墨西哥海運(yùn)進(jìn)口到珠海報(bào)價(jià)

勁航FBA頭程服務(wù)優(yōu)勢(shì)及注意事項(xiàng)

FBA頭程關(guān)于亞馬遜FBA賣(mài)家來(lái)說(shuō)對(duì)錯(cuò)常重要的一段運(yùn)送,從亞馬遜平臺(tái)的銷(xiāo)售額來(lái)看,美國(guó)以及歐洲地區(qū)FBA頭程服務(wù)對(duì)錯(cuò)常有優(yōu)勢(shì)的,每個(gè)物流企業(yè)都會(huì)有不同的亞馬遜FBA頭程服務(wù)優(yōu)勢(shì).

從產(chǎn)品類(lèi)別來(lái)看,計(jì)算機(jī)和消費(fèi)電子產(chǎn)品將成為今年美亞站上吸錢(qián)的品類(lèi),銷(xiāo)售額占美國(guó)總銷(xiāo)售額的25.5%,達(dá)658億美元.其次是服裝&配飾類(lèi)的產(chǎn)品,所占份額達(dá)15.4%,價(jià)值398億美元.

FBA頭程物流到美國(guó)歐洲,全國(guó)各地均能夠接貨,能夠供給空運(yùn)雙清包稅到門(mén),海運(yùn)雙清包稅到門(mén).物流方案勁航世界物流來(lái)幫您規(guī)劃,運(yùn)送的難題勁航世界物流能夠幫您解決,為您節(jié)省名貴的金錢(qián)和時(shí)間,直到把貨品完好無(wú)缺的送到你們客戶手中.

勁航FBA物流的服務(wù)優(yōu)勢(shì)如下:

1)到美國(guó),歐洲FBA頭程物流時(shí)效快,第二天能夠上網(wǎng)跟蹤查詢.

2)到美國(guó),歐洲各國(guó)FBA頭程物流由3年以上操作經(jīng)驗(yàn)的操作員,全程操作,讓您的貨品安全更有保障,供給保價(jià)服務(wù),損缺貨品按貨值賠償;3)價(jià)格合理,無(wú)任何隱性費(fèi)用.貨品包清關(guān),包關(guān)稅,派送到門(mén).

以上渠道假如是因?yàn)檫\(yùn)送丟件我司都會(huì)按貨值賠償,選擇勁航國(guó)際物流,不僅僅能帶給你一個(gè)好的價(jià)格,更多的是服務(wù)好,合作起來(lái)比較放心;我們供給亞馬遜FBA空運(yùn),海運(yùn)頭程清關(guān)一條龍服務(wù);歐美有自己的專(zhuān)業(yè)操作團(tuán)隊(duì).

一、FBA頭程運(yùn)送中所需的標(biāo)簽

國(guó)家標(biāo):FBA要求外箱張貼國(guó)家標(biāo),國(guó)家標(biāo)的尺度為邊長(zhǎng)4cm的正方形.一般國(guó)家標(biāo)張貼在每箱貨品窄側(cè)面的右上角,一式兩份.

FBA label標(biāo)簽:FBA label為亞馬遜庫(kù)房收貨時(shí)確認(rèn)貨品的外包裝箱標(biāo)識(shí),由FBA信息和code 128條碼組成.FBA label為amazon體系內(nèi)生成的,一般是A4版面的pdf格局,有1張、4張或6張等幾種方式FBA label.

Made in China標(biāo)簽:出口美國(guó)&南美&歐洲,一定要貼Made in China標(biāo)簽,外箱和每個(gè)產(chǎn)品上都要貼上"MADE IN CHINA"標(biāo)簽,否則會(huì)被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)扣下、退回.

產(chǎn)品SKU碼:產(chǎn)品的SKU碼是品種、類(lèi)型、尺度一一對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)識(shí),亞馬遜認(rèn)碼入庫(kù).若是亞馬遜入庫(kù)發(fā)現(xiàn)SKU碼有誤,需求亞馬遜代更換時(shí),會(huì)產(chǎn)生高昂的處理費(fèi)用.

超重標(biāo):若貨品超過(guò)Amazon的分量規(guī)范,則需張貼超重標(biāo).Amazon對(duì)貨品分量的規(guī)范分為強(qiáng)制規(guī)范和建議規(guī)范兩種.

Amazon強(qiáng)制規(guī)范:單箱包裹不可以超過(guò)30kg;

Amazon建議規(guī)范:單箱包裹不可以超過(guò)15kg.假如超過(guò)了15kg,請(qǐng)依照Amazon FBA的規(guī)定,貼上"Team Lift"標(biāo)簽,提醒a(bǔ)mazon操作人員,兩個(gè)人操作.

電池標(biāo):帶電池貨品,需加貼電池標(biāo)識(shí).

清關(guān)相關(guān)信息標(biāo)簽:清關(guān)信息標(biāo)簽上有必要包含收貨地址、清關(guān)主體、國(guó)家稅號(hào)、本地物流組聯(lián)系方式、歐洲地區(qū)則有歐盟EORI碼等.物流公司在出口報(bào)關(guān)時(shí)操作人員會(huì)在每箱貨品的正面或側(cè)面張貼清關(guān)標(biāo)簽.

從東莞到美國(guó)要幾天,時(shí)效和費(fèi)用多少?

是指從中國(guó)東莞(寧波,廈門(mén))港口出發(fā),到達(dá)美國(guó)長(zhǎng)灘(LongBeach)的一條海上運(yùn)輸航線.其總部在美國(guó)加利福尼亞州,在美國(guó)20多個(gè)州設(shè)有辦事處.

2005年,輪船公司正式進(jìn)入中國(guó)開(kāi)展航線業(yè)務(wù),其開(kāi)辟的航線為:CLX1,.該航線使用的是5條平均可運(yùn)載2600標(biāo)箱集裝箱的集裝箱船.輪船在東莞和寧波均設(shè)有辦事處.2006年2月正式首航,開(kāi)通了中國(guó)寧波、東莞至美國(guó)加州長(zhǎng)灘間的周班集裝箱服務(wù).

FBA外箱標(biāo)簽正確粘貼方法你掌握了嗎?

在亞馬遜FBA外箱標(biāo)簽粘貼的時(shí)候我們常常會(huì)有各種疑惑,尤其是對(duì)于亞馬遜新手賣(mài)家客戶來(lái)說(shuō)問(wèn)題更多了,那么我們?cè)谡迟NFBA外箱標(biāo)簽時(shí)候應(yīng)該怎么正確操作呢,下面勁航就來(lái)分析講解一下.

關(guān)于亞馬遜FBA外箱標(biāo)簽應(yīng)該粘貼一張還是兩張甚至多張的問(wèn)題是比較受爭(zhēng)議的,其實(shí)外箱貼一張也是可以入庫(kù)的,而貼兩張是為了保險(xiǎn)起見(jiàn),因?yàn)檫@樣可以防止外箱標(biāo)簽損壞,但是我們要注意在張貼的時(shí)候兩張標(biāo)簽不要貼在同一面,免得損壞的時(shí)候同時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題.一般情況下勁航是建議一張貼一個(gè)面,貼兩三張上去都是可以的,你試想一下,哪怕有一張壞了,還有第二張第三張.反正這些東西貼上去很方便,也不會(huì)浪費(fèi)賣(mài)家多大的時(shí)間精力.這樣子操作的話就可以避免貨物到了當(dāng)?shù)匾驗(yàn)闆](méi)有入倉(cāng)庫(kù)不能入庫(kù)的問(wèn)題,如果因?yàn)檫@個(gè)小事情產(chǎn)生退貨,那就得不償失了.在此勁航還是要再提醒所有客戶朋友,雖然FBA外箱標(biāo)簽粘貼是一個(gè)小細(xì)節(jié),但是也起到很重要的作用,希望大家都引起重視.

勁航告訴你FBA外箱標(biāo)簽粘貼需要注意的幾個(gè)問(wèn)題:

1.盡量不要將透明膠紙掩蓋在熱敏紙標(biāo)簽上,如必需運(yùn)用可以用少量透明膠紙固定在標(biāo)簽邊緣沒(méi)有文字和條碼的中央.

2.如果是快遞的貨物要留意,快遞面單不要貼在標(biāo)簽上.

3.發(fā)往FBA的貨,每件貨物外箱須張貼2張F(tuán)BA標(biāo)簽在不同的箱面上,張貼的箱面要平整完好,為防止運(yùn)輸中損壞,不要張貼在封箱口處.

4.外箱盡量要用整潔、厚實(shí)的、質(zhì)量好的,箱子里面應(yīng)有必要的填充物,防止箱子被擠壓變形,也可以避免導(dǎo)致標(biāo)簽不能辨認(rèn)的問(wèn)題.

5.標(biāo)簽一定要打印完好,我們盡量參考亞馬遜后臺(tái)的尺寸來(lái)打印標(biāo)簽,不要太大也不要太小.

亞馬遜FBA分倉(cāng)與合倉(cāng)該如何正確選擇?

近勁航有收到客戶咨詢亞馬遜FBA分倉(cāng)與合倉(cāng)這方面的問(wèn)題,對(duì)于FBA分倉(cāng)與合倉(cāng)這個(gè)概念有些賣(mài)家朋友并不是完全明白,其實(shí)這兩個(gè)概念不難理解.FBA合倉(cāng)是指當(dāng)FBA產(chǎn)品被集中放在同一個(gè)亞馬遜FBA倉(cāng)中的情況,而FBA分倉(cāng)則是亞馬遜將賣(mài)家客戶創(chuàng)建的一票貨或同一個(gè)SKU的產(chǎn)品分到1~3個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)里.

亞馬遜FBA產(chǎn)品為什么會(huì)被分倉(cāng)呢?其實(shí)亞馬遜是依據(jù)每個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備條件、氣溫、濕度和其他要素、以及賣(mài)家的產(chǎn)品類(lèi)型為根據(jù),將各類(lèi)型的產(chǎn)品分到合適的FBA倉(cāng)里,以到達(dá)合理應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)、避免倉(cāng)庫(kù)呈現(xiàn)爆滿或空置的兩極分化的狀況.

而且亞馬遜極為注重買(mǎi)家消費(fèi)體驗(yàn),將FBA產(chǎn)品布置在熱銷(xiāo)區(qū)或者需求量較大的區(qū)域內(nèi)對(duì)應(yīng)的FBA倉(cāng)中.亞馬遜無(wú)論是以合理應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)空間,還是以買(mǎi)家的利益為動(dòng)身點(diǎn)來(lái)作為分倉(cāng)的根據(jù),都是十分先進(jìn)與人性化的.不過(guò)有時(shí)客戶的利益和賣(mài)家的利益是相對(duì)的.所以,很顯然賣(mài)家是希望停止FBA產(chǎn)品合倉(cāng)的.

很多人不曉得亞馬遜是默許FBA分倉(cāng)的,當(dāng)賣(mài)家在后臺(tái)發(fā)FBA做shippingplan出貨方案的時(shí)分,常常會(huì)發(fā)現(xiàn)亞馬遜將你所創(chuàng)立的貨物方案或同一個(gè)SKU的產(chǎn)品分到了多個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)里.這樣子可能賣(mài)家就要會(huì)覺(jué)得攪擾了,固然分倉(cāng)也有益處,比方說(shuō)能夠占領(lǐng)市場(chǎng)、擴(kuò)展銷(xiāo)售.但是假如賣(mài)家發(fā)FBA的產(chǎn)品貨量比擬小且貨值較低的話,那么亞馬遜FBA頭程的本錢(qián)就會(huì)很高,這樣子關(guān)于賣(mài)家朋友來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)糜費(fèi)錢(qián)的.所以其實(shí)關(guān)于分倉(cāng),很多賣(mài)家客戶是回絕的,于是有了疑慮關(guān)于產(chǎn)品被分了倉(cāng),還能合倉(cāng)嗎?可為廣大賣(mài)家提供:英國(guó)站海外倉(cāng),亞馬遜退貨換標(biāo),亞馬遜退貨產(chǎn)品檢測(cè),退貨重新上架操作,產(chǎn)品棄貨銷(xiāo)毀等服務(wù)。當(dāng)然這是可以的.

其實(shí)亞馬遜是允許合倉(cāng)的,賣(mài)家能夠在后臺(tái)停止合倉(cāng)設(shè)置.合倉(cāng)途徑在AccountSetting>FulfillmentbyAmazon>InboundSetting>InventoryPlacementOption>InventoryPlacementService里面.以上的合倉(cāng)方式是需求依照商品的尺寸和重量來(lái)收費(fèi)的,而且不同站點(diǎn)的收費(fèi)會(huì)不一樣.假如是美國(guó)站的話,在規(guī)范尺寸且重量在1磅或以下的0.30美金/個(gè);大尺寸且重量在5磅或以下的,則是1.30美金/個(gè).

在這種操作停止FBA合倉(cāng)后,賣(mài)家能夠自在調(diào)整、兼并本人的shipment.而且這個(gè)合倉(cāng)功用,無(wú)論是開(kāi)啟還是關(guān)閉,都是即時(shí)生效的,十分便當(dāng).但是這種合倉(cāng)收費(fèi)很高.由于賣(mài)家自身曾經(jīng)承當(dāng)了FBA頭程運(yùn)費(fèi),假如再選擇這種收費(fèi)的合倉(cāng)方式,本錢(qián)也會(huì)更高.那么還有其他比擬劃算的辦法嗎?它不會(huì)作為進(jìn)口貨物的收貨人或者是從其它國(guó)家運(yùn)輸?shù)淖罱K地址,賣(mài)家必須自己安排裝運(yùn)。勁航來(lái)剖析下.

有些賣(mài)家會(huì)想到直接在后臺(tái)做下調(diào)整,找到想發(fā)的那個(gè)Shipment,并上調(diào)它的數(shù)量,再將其中不想發(fā)的Shipment刪除.這種做法固然是可行的,但并不契合亞馬遜平臺(tái)的規(guī)則規(guī)范.所以說(shuō)賣(mài)家客戶偶然一兩次這樣操作是能夠的,但假如賣(mài)家重復(fù)地創(chuàng)立、刪除Shipment,一定會(huì)收到亞馬遜的郵件正告以至?xí)绊懙降赇伒倪\(yùn)營(yíng)績(jī)效,所以我們還是盡量不要經(jīng)常性的耍這種小技巧,否則得失相當(dāng)了.

還有一個(gè)辦法就是我們嘗試擴(kuò)展N倍倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)量,或者將FBA產(chǎn)品的數(shù)量填大一些,這樣就算被分完倉(cāng)后,每個(gè)倉(cāng)的數(shù)量就正好等于一批貨的數(shù)量,或者到達(dá)本人想要的發(fā)貨數(shù)量.假設(shè)你想做100個(gè)FBA產(chǎn)品,那么你在填數(shù)量時(shí)能夠填300個(gè),就算產(chǎn)品可能會(huì)被分到3個(gè)倉(cāng),且依照亞馬遜略有浮動(dòng)的分法,每個(gè)倉(cāng)可能是90,100,110,固然不能保證每個(gè)倉(cāng)一定都是100個(gè),但實(shí)踐的數(shù)量也接近了你想做的發(fā)貨數(shù)量,同時(shí)運(yùn)費(fèi)也劃算了.然后你可先選擇發(fā)其中的一個(gè)FBA倉(cāng)的產(chǎn)品,這時(shí)分你就要實(shí)時(shí)察看產(chǎn)品的庫(kù)存狀況,等到你的產(chǎn)品賣(mài)得差不多了,再發(fā)剩下的產(chǎn)品就行了.不過(guò)這個(gè)辦法還是有一定的風(fēng)險(xiǎn)性的,我們是倡議亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)需求你發(fā)的數(shù)量與你實(shí)踐發(fā)出的數(shù)量差別要控制在5%以內(nèi),假如長(zhǎng)期差別較大,對(duì)入庫(kù)績(jī)效也會(huì)有影響.而剩下來(lái)的兩個(gè)盡量補(bǔ)貨的時(shí)分想方法發(fā)走,假如經(jīng)常不發(fā)或者刪除,會(huì)影響到入庫(kù)績(jī)效,可能被正告.真實(shí)發(fā)不了,放那也不要?jiǎng)h除.所以說(shuō)這種操作有風(fēng)險(xiǎn),也是不能頻繁運(yùn)用,詳細(xì)還是要靠賣(mài)家客戶本人去權(quán)衡了.