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一、何時該bai換機油
如果很在乎眼前的車du輛,也沒打算十年內(nèi)換掉,建議普通油5000公里更換,合成機油5000-7000公里左右更換。 千萬別覺得換早了浪費,5年后再對比同類車,無論從動力,油耗還是維修保養(yǎng)的花費上,就看出巨大的差別了。你對車好,車就對你好!
二、如何選機油
一般情況下,選擇機油要注意以下四要素:
1、選擇機油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機的要求進行選擇,既沒必要在要求較低的發(fā)動機上使用過于的機油,也不能將較低級的機油使用在要求較高的發(fā)動機上。
在現(xiàn)在的車主中,使用機油添加劑的不在少數(shù),他們將機油添加劑加到了機油中以提高機油的性能和潤滑感,延長機油的壽命。但他們中的多數(shù)人可能并沒有意識到,他們的機油API等級已經(jīng)在下降了,因為多數(shù)的機油添加劑都是含高比例磷組分的,即使在sm、sn機油中加入1%的機油添加劑,也可能使得機油的API等級降到了SL級別,甚至SJ級別,但基本上沒聽說這些車主的車年檢尾氣超標的。我自己的車不燒機油,就加有機油添加劑,幾次年檢下來,尾氣檢測值都大大低于國IV限制(事實上是低于京V限制),可見并沒有造成影響
不過,對NVH指標、長效性能、性能等指標,美國石油協(xié)會其實并沒有做出明確規(guī)定,相反,級別越高的機油由于磷和鋅含量被嚴格限制,抗磨劑和潤滑劑的含量也會相應(yīng)減少。
為了維持良好的性能,機油廠家會在機油新品中添加一些鈦、鉬等稀有金屬添加劑,就是為了彌補磷含量減少所導(dǎo)致的性能下降問題,要知道,這些稀有金屬材料的價格可比磷貴多了,倘若不是迫于政策壓力,廠家肯定不會主動增加成本。
● 理性與感性的博弈
理性的說,機油的性能與API品級幾乎無關(guān),不過“品級SN機油”顯然是一個的宣傳噱頭,加上原廠機油通常都是SN級別的,慢慢的,在國內(nèi)幾乎變成了一塊兒金字招牌,很多消費者甚至非SN不用。