浦東新區(qū)車(chē)輛汽機(jī)油sn批發(fā)服務(wù)為先「在線咨詢」

車(chē)輛汽機(jī)油sn批發(fā)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的苛刻程度和進(jìn)口汽車(chē)進(jìn)排氣系統(tǒng)中的附加裝置及生產(chǎn)年代來(lái)選用相應(yīng)使用性能等級(jí)（質(zhì)量等級(jí)）的機(jī)油。一般的講，高質(zhì)量等級(jí)可代替低的質(zhì)量等級(jí)的油，但能用低質(zhì)量級(jí)別的油去代替高質(zhì)量級(jí)別的油，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障甚至損壞許多新車(chē)在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬(wàn)公里。汽車(chē)維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車(chē)，走到哪里都有紅綠燈，動(dòng)不動(dòng)就塞車(chē)，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過(guò)十幾公里，這種駕駛屬于 “耗損性駕駛”。

2.“國(guó)六”和“國(guó)五”有什么不同?

與國(guó)五階段汽柴油車(chē)采用不同的限值相比，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)限值要求加嚴(yán)，比國(guó)五加嚴(yán)了40%-50%左右，根據(jù)燃料中立原則，對(duì)汽柴油采用相同的限值要求。

而且國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求：

車(chē)的排放量降低50%;

總碳?xì)浠衔锖头强偀N排放限值下降50%;

氮氧化物排放限值加嚴(yán)42%。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)做出的，之前的國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五與之相比完全不在一個(gè)等級(jí)。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，毫無(wú)疑問(wèn)將減少汽車(chē)污染物的排放，空氣質(zhì)量得到大幅度的提升，霧霾也會(huì)相應(yīng)減少，藍(lán)天白云或許能夠經(jīng)常見(jiàn)到了。

俗話說(shuō)山豬吃不了細(xì)糠，很多事情都是需要因地制宜、因時(shí)制宜，并不是進(jìn)口的機(jī)油就會(huì)效果越好，因?yàn)榇蟛糠值倪M(jìn)口機(jī)油的粘度較低，不適應(yīng)國(guó)產(chǎn)車(chē)對(duì)機(jī)油粘度的要求。另外國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進(jìn)口車(chē)大，而且大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有裝置機(jī)油散熱器。若盲目采用進(jìn)口機(jī)油會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下機(jī)油過(guò)稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力不能滿足正常潤(rùn)滑的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。