嘉興內(nèi)胎廠家來電咨詢「路安通橡膠」

C5石油樹脂在丁基內(nèi)胎配方中作為增粘劑、增塑劑使用，可以提高丁基再生膠膠料的硬度、撕裂強(qiáng)度和扯斷伸長(zhǎng)率，從而改善丁基內(nèi)胎使用性能，延長(zhǎng)使用壽命。C5石油樹脂可以改善丁基膠料的硫化性能，延長(zhǎng)焦燒時(shí)間，提高硫化效率和加工安全性。

C5石油樹脂本身在橡膠中的流動(dòng)性好，可以改善丁基膠料的潤(rùn)濕性與粘性，降低膠料門尼黏度，提高丁基橡膠/再生膠膠料的可塑性與流動(dòng)性。

加入C5石油樹脂的丁基內(nèi)胎成品挺性好、邊緣抗折薄性好、變形小，可以提高丁基內(nèi)胎的使用性能。

 一般來說，丁基橡膠的品種、硫化程度對(duì)氣透性影響不很大，但是操作油和填充劑的用量對(duì)氣透性有很大的影響，例如在填充50份炭黑的情況下，操作油從0增至30份時(shí)，氣透率增大3倍。增加炭黑用量，氣透率降低。使用片狀填充劑（如云母），氣透性可以大大降低。

耐熱性

   丁基橡膠的化學(xué)不飽和度低，加上聚異丁烯鏈的不活潑性，使得丁基橡膠的耐熱和耐氧化性能遠(yuǎn)優(yōu)于其它通用橡膠。采用耐熱性的膠料配方，硫化膠經(jīng)120℃×144h熱空氣老化后，伸長(zhǎng)率變化不大，拉伸強(qiáng)度仍可保持70％以上。采用樹脂硫化的丁基硫化膠，在170℃×144h老化后，強(qiáng)伸性能僅下降一半左右，它的使用溫度（短時(shí)間）可達(dá)200℃。

丁基內(nèi)胎

負(fù)荷

超載會(huì)縮短汽身機(jī)件與輪胎的壽命,造成輪胎胎體變形增大,同時(shí)與地面的接觸面積增加,加速胎面的磨耗,輪胎升熱快,致使輪胎提前損壞.

超載對(duì)輪胎將產(chǎn)生的影響有:

1,胎體簾布間脫層,胎面與緩沖層間脫層后形成起鼓.

2,胎面花紋崩裂.

3,超載使胎體變形增大,易造成折斷線和趾破.

4,輪胎超過標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷使用時(shí),會(huì)使輪胎的變形部位擴(kuò)大, 胎體溫度升高,降低輪胎使用壽命.超負(fù)荷10%,輪胎使用壽命將降低20%  左右超負(fù)荷還會(huì)增加滾動(dòng)阻力,超負(fù)荷30%,輪胎滾動(dòng)阻力將增加45--60%左右.

輪胎裝配注意事項(xiàng)

1,輪胎必需裝配在規(guī)定的車型和符合標(biāo)準(zhǔn)的輪輞上,同一車輛應(yīng)裝配相同廠牌,規(guī)格,結(jié)構(gòu),花紋和層級(jí)的輪胎.子午線輪胎決不能與斜交輪胎同車混裝.

2,輪胎必須按標(biāo)準(zhǔn)充氣,氣壓過高或過低都會(huì)損壞輪胎.應(yīng)經(jīng)常檢查并補(bǔ)充氣壓,使之符合規(guī)定值.輪胎行駛后發(fā)熱,氣壓也隨之升高,應(yīng)仃車降溫,不得放氣.

3,輪胎的載荷不得超過標(biāo)準(zhǔn)載荷,裝載貨物應(yīng)避免造成負(fù)荷的不平衡.

4,安裝輪胎時(shí)應(yīng)檢查輪輞是否符合標(biāo)準(zhǔn),不得使用損壞或變形的輪輞,無內(nèi)胎輪輞還要檢查氣門嘴的氣密性.換新的無內(nèi)胎輪胎時(shí),同時(shí)換上新的氣門嘴.

三,正確使用輪胎

1,氣壓:應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn),超載嚴(yán)重時(shí)氣壓應(yīng)適當(dāng)提高.

2,載重:應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn),注意載荷分布均勻.

3,換位:按標(biāo)準(zhǔn)的方法定期換位.

4,車輛狀況:有問題時(shí)及時(shí)調(diào)整.