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 眾所周知，世界翻胎業(yè)創(chuàng)立至今已走過一個多世紀，我國輪胎翻新業(yè)的歷史早可以追溯到1928年出現(xiàn)的翻胎社，即使從1937年國內(nèi)建立家翻胎廠算起，至今也已有72年的歷史。新中國成立60年來，我國輪胎翻新行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。2004年到2008年5年間，國內(nèi)新胎產(chǎn)量分別為2.39億條、3.18億條、4.33億條、4.79億條、5.55億條（5年時間增長了1倍多）。設(shè)備翻新改變了傳統(tǒng)包裝機械全壽命周期內(nèi)“研制——使用——報廢”的物流過程，將其演化為“研制——使用——再生”。由于天然膠及合成橡膠資源的嚴重不足，也推動了輪胎翻新行業(yè)的迅猛發(fā)展。舊輪胎翻新量在逐年遞增，已由2004年到800萬條、2005年960萬條、2006年突破1000萬條大關(guān)，2007年有增長至1100萬條、2008年1200萬條、2009年達到1300萬條。我國輪胎翻新行業(yè)開始步入世界輪胎翻新生產(chǎn)大國的行列。盡管我國輪胎翻新行業(yè)發(fā)展較快，但翻新輪胎的品種還不夠廣泛，目前80%以上集中在公交、貨運栽重汽車的輪胎翻新上。其它如：轎車輪胎的翻新才剛剛起步，大型礦用輪胎的翻新率僅占20%，航空輪胎的翻新率僅為10%左右。據(jù)2008年對國內(nèi)54家規(guī)模以上企業(yè)的統(tǒng)計，輪胎翻新實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值22.3億元；對209家規(guī)模以上企業(yè)的統(tǒng)計，再生膠生產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值123億元。

1、輪胎翻新、膠粉、再生膠生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備已由原來主要依靠進口到現(xiàn)今基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，而且大多數(shù)產(chǎn)品已解決或達到國際水平。

      2、輪胎翻新形式已由熱翻斜交胎為主改變?yōu)橐灶A(yù)硫化法冷翻子午胎為主。

      3、一些現(xiàn)今檢查設(shè)備的運用，使得翻新輪胎檢測更具有科學性和可靠性，從而確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。

      4、再生膠的助劑由高污染物變?yōu)槲廴九欧泡^少的新型替代產(chǎn)能，在尾氣治理、能耗降低方面已大有改觀。

      5、膠粉脫硫技術(shù)實現(xiàn)了動態(tài)、低溫、常壓、連續(xù)，凈排放。

      6、低溫微負壓催化裂解技術(shù)的應(yīng)用，將黑色污染變成綠色能源，實現(xiàn)了連續(xù)、低溫、節(jié)能、減排、、環(huán)保的目的。

  維修是在產(chǎn)品的使用階段為了保持其良好技術(shù)狀況及正常運行而采取的技術(shù)措施，常具有隨機性、原位性、應(yīng)急性。再生膠生產(chǎn)已形成河北唐山、江蘇南通、山西平遙、浙江溫州、河南焦作、廣東茂名、四川雅安等地區(qū)為重點的再生膠生產(chǎn)基地。維修與翻新在零部件的更換上遵循不同的原則，設(shè)備大修更多地注重將損壞部件進行修正，比如，設(shè)備內(nèi)部某個部位的銷軸原本應(yīng)該是過渡配合，但是隨著磨損可能已經(jīng)達到了間隙配合的范圍，這時候翻新是用更換部件來解決這個問題，而大修則是通過加裝墊圈、套筒的方式來恢復(fù)原本的過渡配合。

用低價格獲取與高可靠性是翻新業(yè)務(wù)存在的一大基礎(chǔ)，二手設(shè)備用戶購買翻新設(shè)備的著眼點仍然在于設(shè)備的高性價比上。國內(nèi)制造商目前的業(yè)務(wù)除了為其國內(nèi)大用戶等提供翻新服務(wù)以外，還開展世界范圍內(nèi)二手設(shè)備的翻新買賣業(yè)務(wù)。由于其可靠的技術(shù)性能，翻新設(shè)備具備了新機的潛質(zhì)，目前大部分翻新廠家都會為售出的翻新設(shè)備提供1年左右的質(zhì)保期。對從事翻新業(yè)務(wù)廠家的調(diào)查結(jié)果顯示，翻新設(shè)備的實際價格處于新機價格的50％～70％之間，而用戶送到廠家進行自有設(shè)備翻新的價格僅有新機的30％左右。