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防凍液選購須參照這些原則

防凍液選購須參照這些原則 (1)根據環(huán)境溫度條件選擇防凍液的冰點。 防凍液的冰點是防凍液的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。 一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環(huán)境條件冬季氣溫-10℃～15℃左 右，如當地氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。如果要選擇乙二醇母液調制則可配制乙二醇濃度為59%，冰點為-50℃，其密度為1.0786mg/立方厘米的防凍液。 (2)根據車輛不同要求選擇防凍液。一般情況下進口車輛，國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用性防凍液(2～3 年)，普通車輛則可采用直接使用型的防凍液，夏季可采用軟化水。 (3)按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。車輛較多又相對集中的單位和部門， 可以選用小包裝的防凍液母液，這種防凍液母液性能穩(wěn)定，由于采用小包裝，便于運輸和貯存，同時又可按照不同環(huán)境使用條件和不同的工作要求進行靈活的調制達到節(jié)約和實用的目的。車輛少或分散的情況下，可以選用直接使用權用型的防凍液。 (4)一般應選用具有防銹、防腐及除垢能力的防凍液。防凍液的是防銹蝕。所以宜選用產品，這些產品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產品質量有保證。 (5)選擇與橡膠密封導管相匹配的防凍液。 防凍液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。

通過前面的介紹我們了解了，防凍液pH值調節(jié)劑和著色劑的選擇，是需要參考一些因素的。所以現代工藝生產的防凍液是無害的?，F代工藝生產的防凍液可以根據性能和氣候溫度的需要，來配置各種配方。所以今天我們就為大家介紹一下，不同的性能的防凍液需要不同的配方組分。

防凍液不含對人體及發(fā)動機有害的亞，硼砂和胺類添加劑，對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)各種非金屬材料如橡膠管，密封材料和樹脂無不良影響，制備防凍液工藝簡單，使用方便。防凍液的凝固點溫度為-25℃的配方組分：軟水、乙二醇、硅酸鈉、磷酸二氫鉀、并三氯唑、EDTA、PE-8100、色素；防凍液的凝固點溫度為-35℃的配方組分：軟水、乙二醇、硅酸鈉、磷酸二氫鉀、并三氯唑、EDTA、PE-8100、色素。

防凍液具有防凍、防沸、防腐、防銹、防結垢、除垢和宜于貯存穩(wěn)定的性能，其屬于以乙二醇水溶液為主，并和多種化學物質組成的混合液。 適用范圍為-30℃的溫帶氣候的配方組分包括：甘醇、蒸餾水、三、多聚磷酸鈉、水解馬來酸酐、EDTA或其二鈉鹽、亞藍；適用范圍為-50℃的寒帶氣候的配方組分包括：甘醇、蒸餾水、三、多聚磷酸鈉、水解馬來酸酐、EDTA或其二鈉鹽、亞藍。

汽車防凍液多久換一次才對?老司機忠告:別等車出毛病了才知道!

汽車是一個復雜的高科技產品，零部件的有非常的多，其中汽車上也是要加入很多種的油液的，我們知道的就是機油，，剎車油，制動液，玻璃水，防凍液等這些液體，我們都知道機油和是我們是經常的更換，玻璃水也會時不時的添加，有些車主聽說過放防凍液需要更換，到底用不用更換呢？多就更換一次呢？這些都成了車主們比較關心的一個問題了，汽車防凍液多久換一次才對？老司機忠告：別等車出毛病了才知道！

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發(fā)動機噪音大 車子會存在不同噪音問題，大致噪音主要來自發(fā)動機噪聲，風躁，車身共振，懸架噪聲這幾個方面。 運行中的發(fā)動機溫度過高 發(fā)動機機械系統(tǒng)出現故障，導致這類故障原因大多是冷卻系統(tǒng)嚴重漏水，隔絕水套和氣缸的氣缸墊背沖壞，節(jié)溫器主閥脫落，風扇傳動帶松脫，斷裂，水泵軸和葉輪松脫，風扇離合器出現問題。如果檢查出這些故障及時維修更換即可。