廣州數(shù)控折彎?rùn)C(jī)價(jià)格質(zhì)量材質(zhì)上乘“本信息長(zhǎng)期有效”

鋼絲折彎?rùn)C(jī)的使用規(guī)范：

　　1、塔架不得安裝在排擊輸電線路的下方，塔架豎起(安裝)或放倒(拆卸)時(shí)，其外側(cè)邊沿與排擊輸電線的邊線之間必需保持一定的安全操縱間隔，并符合本規(guī)程劃定?；喤c天車輪必需使用鑄鋼件，天車輪要有天車擋板。

　　2、塔架的梯子、工作臺(tái)及其防護(hù)欄桿必需安裝牢固、可靠，防護(hù)欄桿凈高度應(yīng)不低于1.2m。已經(jīng)成為人們糊口，必不可少的一部門物品，折彎?rùn)C(jī)關(guān)系著人們的糊口質(zhì)量，促進(jìn)國(guó)家金融。

　　3、設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)遷移時(shí)，功課職員應(yīng)先檢查并清除途中的障礙物，必需設(shè)專人照看電纜，防止軋損。人力裝卸車時(shí)所用跳板必需有足夠的強(qiáng)度，并設(shè)有防滑隔擋，架放坡度不得大于20℃，落地一端要有防滑動(dòng)措施。其不足之處在于旋轉(zhuǎn)塊及其轉(zhuǎn)軸直接固定在工作臺(tái)上，使裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，模具在工作臺(tái)上裝配和拆卸困難，轉(zhuǎn)軸不能隨凹模的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，不利于凹模和凸模的位置互換。必需裝上鋼絲繩晉升限位器和防止鋼絲繩跳槽的安全擋板。

　　4、車裝鉆機(jī)移位時(shí)，要放倒桅桿、拆除電纜、膠管、鉆車到位后，立刻用三角木楔緊車輪，并保證支腿坐落在基臺(tái)木上。

　　5、沖擊鉆、沖抓錐的三角架或人字架的安裝高度不得低于7.5m，兩腿間角度不小于75℃，底腿要固定，裝好平拉手，安全系數(shù)不小于5，鋼絲繩安全系數(shù)不小于6。

　　6、用汽車裝運(yùn)機(jī)械設(shè)備時(shí)，要將物件放穩(wěn)綁牢，裝卸應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人指揮。

　　7、必需在機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)部門(明齒輪、萬(wàn)向輪、皮帶和加壓輪)的外部安裝牢固的防護(hù)欄桿或防護(hù)罩，加壓輪用的鋼絲繩必需加防護(hù)套。

　　8、在整體豎起或放倒塔架時(shí)，施工職員應(yīng)離開塔架倒俯范圍。禁止超荷裝載。

　折彎?rùn)C(jī)運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作：

　　1、折彎?rùn)C(jī)操作人員應(yīng)完全掌握折彎?rùn)C(jī)操作手冊(cè)中的有關(guān)程序和步驟。

　　2、檢查所有量檢具的設(shè)定值和運(yùn)動(dòng)零件的狀態(tài)。

　　3、在搬運(yùn)重物時(shí)應(yīng)使用叉車、行車或多人合作進(jìn)行。

　　4、工作燈長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)變得很燙，所以切勿觸及。

　　5、切勿操作不正確的開關(guān)和按鈕，在操作之前一定要用肉眼確認(rèn)操作面板上的開關(guān)。

　　6、裝卸工件時(shí)，一定要讓折彎?rùn)C(jī)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　7、確認(rèn)運(yùn)行準(zhǔn)備是否完全完成。

　　8、若要更改設(shè)置，應(yīng)使用單步執(zhí)行來(lái)檢查程序是否有問(wèn)題。

普通折彎?rùn)C(jī)下來(lái)沒(méi)力什么原因，我們操作人員如果剛接手新機(jī)器都要對(duì)設(shè)備有個(gè)適應(yīng)階段，如果 滑塊返程正常，快進(jìn)正常，手動(dòng)不能慢行向下，普通折彎?rùn)C(jī)的折板無(wú)力。檢查控制充液控制油路的“二位四通”換向閥是否工作正常，如果是則引起充液閥未關(guān)閉，使上腔與油箱充液口相通，不能建壓。導(dǎo)致該閥不能正常工作的原因是沒(méi)有通電或者被卡死。檢查充液閥是否被卡死，請(qǐng)清潔充液閥，重新裝上，至使閥芯靈活自如。滑塊返程速度太慢，回程壓力高。而軟件故障一般是指PLC邏輯控制程序中發(fā)作的故障，需求輸入或修正某些數(shù)據(jù)乃至修正PLC程序方可掃除的故障。滑塊快速轉(zhuǎn)慢速，時(shí)間停頓過(guò)長(zhǎng)。檢查油箱油面是否過(guò)低，充液口未被淹住，快進(jìn)時(shí)油缸上腔充液吸空引起充液不足。如上述原因可以將普通折彎?rùn)C(jī)的油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住。