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暫準進出口貨物的特點之三

(三)ATA單證冊項下的暫準進出口貨物

　　1 .ATA單證冊項下的暫準進出口貨物，限于我國政府加入的《關于貨物暫準進口的ATA單證冊海關公約》(簡稱《ATA公約》)及相關附約規(guī)定的展覽會、交易會、會議或類似活動項下的貨物。持證人憑ATA單證冊進出口貨物，可免填進出口貨物報關單，并免向海關提供海關進口稅費的。ATA單證冊項下貨物屬于受進口限制的，應辦理有關批準或檢驗手續(xù)。ATA單證冊項下暫準出口貨物屬于國家限制出口或需繳納出口稅的貨物，由中國國際商會統(tǒng)一向提供總。沒有采用ATA單證冊的暫時進口貨物，海關可憑當事人提供的、辦理有關海關手續(xù)。

　　2.ATA單證冊項下暫準進口貨物屬于除進口許可證、配額以外的其他限制進口范圍的，如基于公共道德或秩序、公共安全、公共衛(wèi)生保健、動植物檢疫、瀕危動植物保護或知識產(chǎn)權(quán)的考慮而實施的限制措施，持證人應按照有關規(guī)定辦理相關手續(xù)。但對租賃、租借方式暫時進出口，并用于生產(chǎn)、建筑或運輸?shù)鹊?，給予的免稅只能是部分的。

貨物入庫業(yè)務的程序

貨物入庫的業(yè)務程序可以分為收貨準備、貨物接運、貨物驗收、貨物入庫、辦理入庫手續(xù)等幾個環(huán)節(jié)。

　?。?）貨物入庫前的準備。貨物入庫前的準備工作主要包括：編制倉儲計劃，做好入庫準備；安排倉容，確定堆放位置；合理組織人力、裝卸機具；準備驗收設備，保證貨物驗收；備齊相關需要的其他用品。

　　（2）貨物的接運。貨物的接運包括以下幾種方式：鐵路專用線接車；存貨人送貨到庫；到車站、碼頭提運；倉儲人自提入庫。

　?。?）貨物的驗收。主要包括對貨物數(shù)量、質(zhì)量和包裝的驗收，即復核貨物數(shù)量是否與入庫憑證相符，規(guī)格、牌號等有無差錯，貨物的質(zhì)量是否符合規(guī)定的要求，貨物包裝能否保證在儲存和運輸過程中的安全等內(nèi)容。

　?。?）貨物的入庫。收貨保管人員把經(jīng)過驗收合格的產(chǎn)品進行分類搬運，即按每批入庫單開制的數(shù)量將同一品種集中，分批送到預定的貨位。做到進一批清一批，嚴格防止品種互串和數(shù)量短溢。對于貨物的堆垛，要考慮未來送貨的情況；盡可能地一次搬運到位，避免重復勞動。

　?。?）辦理入庫手續(xù)。主要包括登賬、立卡和建檔。

貨物驗收之

（3）有貨無單

　　貨物業(yè)經(jīng)運送人運至庫場，但倉儲管理人員并未收到有關貨物的單證，這時倉儲管理人員應安排場所予以暫存，并及時通知有關人或單位補送單證，待單證到齊后再驗收入庫場。

　?。?）有單無貨

　　在貨物實際入庫場之前，有時為便于庫場做好倉儲準備工作，貨物托運保管人事先將有關單證送倉儲保管人，而事后卻遲遲未將貨物送庫場，形成有單無貨。這種情況下倉儲保管人應及時與貨物托運保管人聯(lián)系，一旦查明確無貨來庫場，則可將單證送回并注銷。

　?。?）貨未到齊

　　由于多種原因，同一張單證上的貨物未能一起運至庫場儲存，此時倉儲管理人員可根據(jù)實際到貨情況在有關單證上簽收。

溢短貨物的產(chǎn)生原因之六

六、理貨數(shù)字不準確

　　綜上所述，溢短貨物的產(chǎn)生原因都與理貨工作有一定關系，現(xiàn)在，我們著重講一下由理貨人員工作失誤造成的貨物溢短。

　　(一)理貨人員的工作責任心不強

理貨人員工作責任心不強主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1.不堅守理貨崗位

2.不認真清點鉤內(nèi)細數(shù)和計數(shù)　3.不遵守理貨宗旨和職業(yè)道德4。不仔細檢查裝卸現(xiàn)場和復核理貨單證

(二)理貨人員的業(yè)務素質(zhì)

　　理貨人員的業(yè)務素質(zhì)主要是指理貨人員的業(yè)務知識和工作能力。

。業(yè)務知識包括專業(yè)知識、基礎知識和外語等；工作能力包括獨立處理問題的能力、工作經(jīng)驗、計數(shù)技能等。這些因素都直接影響到計數(shù)的準確性。