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吊鉤索具出現(xiàn)突發(fā)狀況怎么辦

1.吊運(yùn)過(guò)程中應(yīng)平穩(wěn)起吊，避免因吊具和起重機(jī)等發(fā)生相互撞擊而變形。

2每種吊具均不得超過(guò)額定起重量，緩沖彈簧也不得過(guò)度拉伸。

3.如出現(xiàn)旋鎖轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或不到位導(dǎo)致吊索具不工作的情況，應(yīng)檢查調(diào)整調(diào)節(jié)螺母。

4.經(jīng)常檢查繩卡是否松動(dòng)，緩沖彈簧是否過(guò)度拉伸，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

5.使用中若吊具指示板上的指示標(biāo)識(shí)涂料脫落。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，需及時(shí)補(bǔ)原指示標(biāo)識(shí)的涂料。

6.所有油杯，包括棘輪機(jī)構(gòu)油杯、滑動(dòng)軸承座上的油杯和旋鎖箱的油杯，主要活動(dòng)連接處應(yīng)根據(jù)使用情況適時(shí)加注潤(rùn)滑油。

7.對(duì)于吊具上的鋼絲繩摩擦加大而導(dǎo)致吊具工作效率降低，應(yīng)適時(shí)地清洗并涂以潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，特別是鋼絲繩彎曲處。

8對(duì)于主要受力構(gòu)件、吊環(huán)、旋鎖、耳板及索具卸扣，在正常使用清況下，至少應(yīng)每3個(gè)月檢查一次，不得有裂紋和嚴(yán)重變形。

吊鉤的安全技術(shù)一定要注意

1.通過(guò)檢驗(yàn)投入使用的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)記，并簽發(fā)合格證。

2.吊鉤表面需要保持光潔，如出現(xiàn)剝裂、銳角、毛刺、裂紋等需要立即停止作業(yè)。

3、吊鉤需要有制造廠家出具的合格證等相關(guān)文件，方能投入作業(yè)中。

4、起重機(jī)械不能使用鑄造吊鉤。

5吊鉤需要裝配防止吊重脫鉤的保險(xiǎn)設(shè)施。

大家都知道，對(duì)于起重設(shè)備而言由于它的工作是需要把重物吊起的一種設(shè)備，所以必須要用到一種重要的起重配件那就是吊鉤，如果沒(méi)有吊鉤起重設(shè)備是無(wú)法完成吊運(yùn)的工作的，根據(jù)市場(chǎng)對(duì)吊鉤的需求，廠家制作出適用在不同場(chǎng)合需要的各種樣式的吊鉤，受到了用戶的歡迎。吊車吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動(dòng)軸、銷軸。取物裝置是起重機(jī)械上重要的部件之一，取物裝置的可靠性將直接決定起重作業(yè)的安全，而取物裝置中最為常見的是吊鉤，而吊鉤的安全問(wèn)題則必須引起我們的重視，否則將造成重大事故的出現(xiàn)。所述的橫向滑輪為兩個(gè)，兩個(gè)橫向滑輪以其滑輪軸分別裝在平衡箱體下面兩端。要力求在設(shè)備選型、安全防護(hù)措施、廠房建筑、吊運(yùn)流程、作業(yè)環(huán)境、定期檢查等方面，按國(guó)家有關(guān)起重機(jī)械安全規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、設(shè)備選購(gòu)、安裝施工，從人、物兩方面入手，使用單位應(yīng)制定出起重機(jī)運(yùn)行、維修和管理等項(xiàng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程。

吊鉤廣泛地使用在各種形式的起重機(jī)械中。目前使用的吊鉤有的按沿用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制造，有的按GB 10051.1～5《起重吊鉤》制造。在檢查和檢驗(yàn)時(shí)，各類吊鉤的檢查項(xiàng)目和內(nèi)容均相同，但在要求上略有不同。

吊鉤是電動(dòng)葫蘆的重要組成部分，而動(dòng)滑輪組與吊鉤裝在一起就組成了吊鉤組?；喗M倍率不同導(dǎo)致起重小車架上的定滑輪組的滑輪數(shù)有所不同。吊車吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動(dòng)軸、銷軸。其次是制造缺陷和安裝缺陷等，諸如選材不當(dāng)、加工質(zhì)量不好，使帶有隱患的設(shè)備投入使用。所述的橫向滑輪為兩個(gè)，兩個(gè)橫向滑輪以其滑輪軸分別裝在平衡箱體下面兩端。對(duì)相關(guān)人員的安全教育和培訓(xùn)；起重作業(yè)人員專項(xiàng)培訓(xùn)、起重機(jī)安全操作規(guī)章制定和獎(jiǎng)罰制度的建立及事故應(yīng)急預(yù)案，對(duì)起重設(shè)備及吊輔具的定期檢驗(yàn)缺乏有效監(jiān)控與管理等。安全管理上的任何疏忽和不到位，是起亡事故的重要原因之一。