湖北車用非獨立式制冷機(jī)組價格規(guī)格尺寸「漢雪制冷」

    冷藏車的整體質(zhì)量取決于兩個方面,一是冷藏箱的質(zhì)量,二是所采購的冷藏機(jī)組的質(zhì)量.如果冷藏車廂廠為了降低成本,采購一些價低質(zhì)次的產(chǎn)品,無疑會直接影響整車的性能和制冷效果.由此可見,冷藏機(jī)組的采購是冷藏車質(zhì)量優(yōu)劣的關(guān)鍵一環(huán). 所以大量相關(guān)產(chǎn)品迅速跟進(jìn),但是由于產(chǎn)品技術(shù)不夠成熟,產(chǎn)品的規(guī)格、型號和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一的要求,造成了目前我國冷藏市場產(chǎn)品混亂,使政府相關(guān)部門管理難度增大

預(yù)防性保養(yǎng)可使維修及營運(yùn)費(fèi)用減至低。在我們正常的使用過程中，對車輛及制冷機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)是分不開的。只有按時對設(shè)備進(jìn)行正確的維護(hù)和保養(yǎng)，才能保證設(shè)備的正常使用和延長設(shè)備的使用壽命?？茖W(xué)的維護(hù)和保養(yǎng)，不僅可以保證設(shè)備的完好，還可以降低營運(yùn)成本。

合適的包裝對于保護(hù)貨物至關(guān)重要。對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的，以免貨物中的水分損失，從而影響貨物質(zhì)量下降。而生鮮物品由于其自身特點，產(chǎn)品在儲運(yùn)過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，若不通風(fēng)貨物就會變質(zhì)損壞。因此這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣。

清晨不急開空調(diào)

夏季晝夜溫差較大，經(jīng)過一晚上的自然冷卻，車內(nèi)溫度會和車外趨同，處于比較涼爽的狀態(tài)。

將車內(nèi)空調(diào)溫度控制在25℃左右為宜。此外，車載空調(diào)溫度過低時，空調(diào)泵會不停運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)也會處于高擋風(fēng)位，油耗也會因此增大。

停車前切記關(guān)閉空調(diào)

為了享受空調(diào)帶來的清涼，不少車主常常不會在停車前關(guān)閉空調(diào)，從而導(dǎo)致車輛再次啟動時，發(fā)動機(jī)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動，造成發(fā)動機(jī)損壞。所以，卡友們停車前切記關(guān)閉空調(diào)。

液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量之后，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機(jī)吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(zhì)(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流為低壓低溫的制冷劑、再次進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱汽化，達(dá)到循環(huán)制冷的目的。這樣，制冷劑在系統(tǒng)中經(jīng)過壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)四個基本過程完成一個制冷循環(huán)。

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