山東融雪劑廠家滿意的選擇「學祥化工」

融雪劑與工業(yè)鹽的區(qū)別

融雪劑與工業(yè)鹽的區(qū)別

我國北方城市冬季迎來雨雪天氣，城市道路積雪會影響交通，這時候融雪劑就會在除雪過程中發(fā)揮大作用。此外還有大量工業(yè)鹽。那么，普通融雪劑就是指工業(yè)鹽嗎？融雪劑和工業(yè)鹽有什么區(qū)別呢？ 目前融雪劑應用為廣泛的是無機融雪劑，這類融雪劑成分包括：氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，其中主要成分氯化鈉就是我們生活中常常提到的“工業(yè)鹽”。以至于在不少市民印象中工業(yè)鹽融雪劑就是工業(yè)鹽，但事實并非如此，融雪劑的概念，比工業(yè)鹽要寬泛得多。

融雪劑

在降雪天氣，融雪劑幫了咱環(huán)衛(wèi)工人的大忙。然而關于它的討論，卻充滿了權衡與無奈。因為融雪劑生產(chǎn)廠家的融雪劑，在加快清雪速度的同時，降低其對環(huán)境的破壞，影響城市水質。

     1、使用融雪劑融化后的雪水一旦滲入到土壤中，會使土壤鹽堿化，而鹽漬是植物生長的大敵，因為鹽分過多。嚴重時植物組織中的水會產(chǎn)生滲透脅迫(鹽脅迫)即外滲，造成生理干旱，使得生長和光合作用等生理過程受抑控制。

     2、土壤鹽分過多，降低了土壤溶液中的水勢，若土壤溶液中的水勢低于根系水勢，植物不能吸水，反面要喪失水分。土壤溶液的滲透勢不低于-0.1MPa時，對植物根吸水影響不大。

氯鹽類融雪劑

使用氯鹽類融雪劑帶來的腐蝕和污染問題造成的損失相對與交通擁堵造成的危害較小，且可控制。氯鹽類融雪劑的使用，雖然會造成一定的諸如腐蝕和污染等危害，但就其危害程度相比于交通堵塞造成的危害微乎其微，而且使用氯鹽類融雪劑的一些危害是可以控制的，撒布要求是將道路積雪控制在假融狀態(tài)，買融雪劑，即雪還沒有完全融化，卻保持松散狀態(tài)便于清理。這樣可以有效控制含有融雪劑的雪水對路面的滲透，減少對路面和橋梁的腐蝕，此外，清理后積雪的堆放、運輸、傾卸場地選擇和綠地的防護都有嚴格的規(guī)定和---機制，可以有效地減少融雪劑對綠地、土壤和水體的污染。

高速公路用融雪劑

高速公路融雪劑；1、災難造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當或不及時可能會影響城市和國家的經(jīng)濟發(fā)展，甚至造成當?shù)亟煌òc瘓和大規(guī)模事故。從融雪效率、速度、方便性、性價比的對比可以看出，氯鹽融雪劑仍然難以替代。但國外的做法是盡量減少積雪的使用，以人工除雪和機械除雪為主，融雪劑為輔，同時對道路橋梁等設施采取額外的保護措施，盡量減少損失。2.關于城市冬季融雪，歐美國家目前的環(huán)保做法是:機械鏟雪后，在道路上撒上炭渣、粗砂、樹枝渣等物質，防止打滑，利用這些渣物質的深色吸收太陽的熱量，提高地溫融雪。使用后，殘?zhí)亢蜆渲堅梢詿o污染地投入到道路旁的綠地中。對于確實需要融雪劑的路面，應使用雪鏟將地面上的大部分積雪掃掉，然后噴灑少量的融雪劑，防止道路結冰。并充分利用地表熱量、太陽輻射熱量和汽車行駛過程中釋放的熱量，幫助道路融雪。為了防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國采取了“收集鹽水”的方法，在城市道路和橋梁旁鋪設管道，收集融雪后的鹽水，后排入污水處理廠回用，值得借鑒。3.為了減少氯鹽的腐蝕破壞，對于市政基礎設施的建設，一是采用混凝土來增加混凝土的抗?jié)B性。第二，盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。第三種是在建筑外部涂上防滲涂料。對于植物的保護，解決的辦法之一是選擇融雪劑附近的耐鹽植物，另一個辦法是在雪季對樹木和綠化進行遮擋，防止融雪劑接觸到植物。