蕪湖附近阿特拉斯空壓機(jī)維修信賴推薦「多圖」

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發(fā)布時(shí)間：2021-04-25 06:22

空壓機(jī)行業(yè)存在的八大困惑

本人根據(jù)對空壓機(jī)行業(yè)的了解，總結(jié)了目前空壓機(jī)行業(yè)的八大困惑，簡單給大家做一下分享：

一、空壓機(jī)行業(yè)不斷地進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，對于一般企業(yè)來說，研發(fā)投入高，研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為業(yè)績需要周

五、經(jīng)銷商面對市場上琳瑯滿目的產(chǎn)品及廠家，如何選擇合適的廠商及品牌，外企對經(jīng)銷商要求比較高，國產(chǎn)品牌要求

不高，但是銷售難度比較大，有的時(shí)候利潤也難以保證，如何選擇？

六、目前競爭非常激烈，老客戶的維護(hù)變得越來越困難，要求維保降價(jià)，關(guān)鍵崗位換人，也許客戶要求維修就晚到了半

個(gè)小時(shí)，客戶就丟了，還有可能頭天晚上還在喝酒稱兄道弟，結(jié)果第二天通知說換供應(yīng)商了，不用再去了，心在滴血卻

無可奈何，想罵人卻找不到對象。

全封閉式空壓機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)對比

優(yōu)點(diǎn)：空壓機(jī)和電動(dòng)機(jī)裝在一個(gè)由熔焊或釬焊焊死的外殼內(nèi),共用一根主軸，這樣既取消了軸封裝置，又大大減輕和

縮小了整個(gè)壓縮機(jī)的尺寸和重量。露在機(jī)殼外表的只焊有吸排氣管、工藝管及其他(如噴淋管)必要的管道、輸入電源接線

柱和壓縮機(jī)支架等。

　　全封閉式壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同裝在一個(gè)封閉殼內(nèi)，上、下機(jī)殼接合處焊縫的為全封閉式壓縮機(jī)。全封閉式壓縮機(jī)與

所配用的電動(dòng)機(jī)公用一根主軸裝在機(jī)殼內(nèi)，因而可不用軸封裝置，減少泄漏可能性。

　　缺點(diǎn)是不容易打開修理：由于整個(gè)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)組是裝在一個(gè)不能拆開的密封機(jī)殼中，不易打開進(jìn)行內(nèi)部修理，因

而要求這類壓縮機(jī)的使用可靠性高，壽命長，對整個(gè)制冷系統(tǒng)的安裝要求也高，這種全封閉結(jié)構(gòu)形式一般用于大批量生

產(chǎn)的小冷量制冷壓縮機(jī)中。

空壓機(jī)內(nèi)壓高了，負(fù)載大了，電流就高了，所以會(huì)過載。一個(gè)誤區(qū)：不要以為你新?lián)Q沒多久的東西就不堵了，現(xiàn)場環(huán)境臟，油氣桶里面雜質(zhì)多都容易使油分堵塞，不要以為你新?lián)Q的油分芯，工況環(huán)境也還可以，就能高枕無憂。比如運(yùn)行到200小時(shí)又堵塞了，這和油分芯的質(zhì)量也有很大關(guān)系。機(jī)頭阻力過大會(huì)引發(fā)壓縮機(jī)啟動(dòng)電流偏大，即壓縮機(jī)過載，導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘，潤滑油在螺桿式壓縮機(jī)中的作用至關(guān)重要。例如潤滑油粘度大，南方地區(qū)氣溫隨季節(jié)變化大，夏季環(huán)境溫度可高達(dá)約40 ℃，冬季低氣溫低至零度以下，根據(jù)一般潤滑油的粘度與溫度成反比的特性，潤滑油的粘度較以往明顯增大；螺桿壓縮機(jī)的做功主要通過螺桿與星輪的嚙合來完成，螺桿與星輪之間的間隙大小決定著壓縮機(jī)的做功效率。如間隙過大，部分氣體從間隙中泄漏，壓縮機(jī)做功效率低，間隙過小，星輪與螺桿之間的阻力大，負(fù)載大，電機(jī)的能耗大；機(jī)頭內(nèi)的潤滑油量過多。機(jī)頭出口斷油閥出現(xiàn)故障，在壓縮機(jī)停機(jī)后，斷油閥沒有及時(shí)關(guān)閉，有大量的潤滑油被壓入機(jī)頭，致使啟動(dòng)過程中啟動(dòng)阻力偏大，電流增大導(dǎo)致過載保護(hù)跳機(jī)。