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冷卻器清洗
在國內(nèi),空壓機(jī)的冷卻器一般分風(fēng)冷式和水冷式兩種,因此針對不同的冷卻器,有不同的清洗方法。
2.1風(fēng)冷型冷卻器打開導(dǎo)風(fēng)罩清理蓋板,或拆下冷卻風(fēng)扇;用壓縮空氣反吹將污物吹下,再把污物拿出導(dǎo)風(fēng)罩;如果較臟,應(yīng)噴一些除油劑再吹。螺桿空壓機(jī)當(dāng)無法用以上方法清理時,需要將冷卻器拆下,用清洗液浸泡或噴沖并借助刷子(嚴(yán)禁使用鋼絲刷)清洗。裝好蓋板或冷卻風(fēng)扇當(dāng)油冷卻器結(jié)垢較嚴(yán)重,用以上方法清理不理想時,可以單獨(dú)拆下油冷卻器,打開兩頭端蓋,用清理鋼刷或其他工具清除水垢。當(dāng)清理冷卻器介質(zhì)側(cè)不能有效降低溫度時,螺桿空壓機(jī)需要對油側(cè)進(jìn)行清理,方法如下:
拆開進(jìn)出油管;注入清洗溶液浸泡或用泵循環(huán)沖刷(反沖效果較好);用清水沖洗;用干空氣吹干或用脫水油除水;裝好進(jìn)出油管。
空壓機(jī)溫度過高的原因
空壓機(jī)排氣溫度過高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的,也有可能是傳感器失靈等原因。再對設(shè)備做了進(jìn)一步檢查,發(fā)現(xiàn)潤滑油顏色變深,判斷是到了保養(yǎng)周期。在螺桿空壓機(jī)上查完運(yùn)行記錄,確實是到了保養(yǎng)周期,做過保養(yǎng)之后,現(xiàn)象消除。翔悅小編對博萊特空壓維修的中排氣溫度過高的常見原因進(jìn)行一下幾點(diǎn)分析:
一、實際排氣量溫度并不高
1、溫度傳感器出現(xiàn)故障
2、控制器故障
3、溫度器顯示不正確
4、控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障
二、實際排氣溫度過高
1、潤滑油使用時間過長2、油分芯堵塞3、溫控閥故障4、潤滑油油位太低5、環(huán)境溫度過高6、風(fēng)扇電機(jī)反轉(zhuǎn)7、風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)8、冷卻器外總太臟9、風(fēng)冷卻器油路積垢嚴(yán)重10、冷卻器排風(fēng)道不通暢11、冷卻水出口管路堵塞12、油冷卻器水路積垢嚴(yán)重13、冷卻水壓力太低與溫度過高14、小壓力閥卡住15、溫控閥芯密封失效16、排氣閥故障
空壓機(jī)不散熱的原因
找熱源:1、空壓機(jī)本身產(chǎn)生過多的熱量。2、產(chǎn)生的正常熱量帶不走。
針對于首頁問題,應(yīng)該從氣路上找原因,比如:各級吸排氣閥損壞、臟污、閥下密封失效造成的空氣倒流、渦流。從而產(chǎn)生大量的熱量??諌簷C(jī)要經(jīng)過吸氣、壓縮、做功、排氣這四個行程,產(chǎn)生高溫、低壓的氣體,為了保證下一級缸正常吸氣或者用戶用氣,都要對高溫氣體進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。這樣的話,正常的熱量一部分散發(fā)在環(huán)境里,一部分由冷卻水(或冷卻風(fēng)扇)帶走。散熱不良和冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良就是造成排氣溫度高的主要原因。散熱器堵塞,冷卻水不足、水泵損壞、節(jié)溫器損壞、水垢太多、風(fēng)扇性能差等等。