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空壓機(jī)常見參數(shù)

在空壓機(jī)報(bào)價(jià)單中，經(jīng)常會(huì)看到各種各樣的參數(shù)，對(duì)從業(yè)人員來講這些參數(shù)是專業(yè)的體現(xiàn)。而對(duì)一些從來沒接觸過空壓機(jī)的朋友來說有的參數(shù)能理解有的卻不不是很懂。針對(duì)這類問題我們特地整理了一些空壓機(jī)常見參數(shù)，以供參考。

 1、排氣量也叫容積容量，指單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或L/min（升/分鐘），1m3（立方）=1000L（升）在螺桿空壓機(jī)眾多參數(shù)中排氣量是比較重要一個(gè)參數(shù)。

2、壓力，通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力，非壓力。

常用壓強(qiáng)單位：bar、MPa，空壓機(jī)行業(yè)說的“公斤”是指“bar”，即1公斤就是指1bar，1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕），1bar（巴）=0.1MPa。3、3、比功率，單位：KW/m3，指壓縮機(jī)單位容積流量所消耗的功率。是評(píng)價(jià)壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)。

4、噪音是指螺桿空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的聲音，一般單位dB(A)。

5、出口管徑指螺桿空壓機(jī)出氣管的大小，不同大小的機(jī)器會(huì)配以不同大小的出口管徑。

空壓機(jī)氣缸、氣蓋破損怎么處理

空壓機(jī)氣缸、氣蓋破損的原因和處理措施：原因分析：

1、冬季長(zhǎng)期停車，氣缸、氣蓋內(nèi)的冷卻水未放或未放完而結(jié)冰膨脹，導(dǎo)致氣缸以及缸蓋破損。

2、運(yùn)行中斷水沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，氣缸溫度過高，突然放入冷卻水致使氣缸、缸蓋炸裂。

3、活塞與氣缸及缸蓋相撞，將氣缸或缸蓋撞裂。

主要原因：

1、活塞在缸內(nèi)的止點(diǎn)間隙太小，甚至沒有；

2、固定活塞桿與活塞的放松螺母松動(dòng)而造成活塞撞擊氣缸與缸蓋使之破損；

3、氣缸內(nèi)掉入金屬塊或破碎閥片，或盤形活塞上的出砂孔螺堵脫出。

處理措施：寒冷地區(qū)使用的空壓機(jī)，機(jī)房?jī)?nèi)溫度不得低于5℃；空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)必須將冷卻系統(tǒng)及氣缸水套中的冷卻水放盡。當(dāng)發(fā)生氣缸因斷水而造成溫度過高現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在停機(jī)待自然冷卻后，再注入冷卻水。提高安裝質(zhì)量和檢修水平。安裝前要仔細(xì)檢查組件質(zhì)量及活塞上的出砂孔螺堵是否擰緊、擰牢，保證活塞止點(diǎn)間隙適當(dāng)，保證螺母防松墊或開口銷安裝牢固，防止缸內(nèi)掉進(jìn)金屬雜物。

空壓機(jī)節(jié)能改造

對(duì)空壓機(jī)節(jié)能的改造方式主要有以下兩種：

1.變頻調(diào)速方式，采取變頻調(diào)速方式來降低空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的軸功率輸出。改造之前，空壓機(jī)的壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，即會(huì)自動(dòng)卸荷；改造之后，空壓機(jī)并不卸荷，而是通過降低轉(zhuǎn)速來降低壓縮機(jī)時(shí)的產(chǎn)氣量，維持氣網(wǎng)需要的較低壓力。這里有兩個(gè)地方可以節(jié)能：

（1）減少壓縮機(jī)從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過程帶來的電能消耗。

（2）電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率降低至工頻以下，使電機(jī)軸的輸出功率減少。

以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機(jī)在運(yùn)行過程中的能源消耗，但是空壓機(jī)在工作過程中產(chǎn)生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)未得到用戶的普遍重視，這不能說不是一個(gè)極大的遺憾。

2.集中控制方式，對(duì)多臺(tái)空壓機(jī)采取集中控制方式。根據(jù)用氣情況自動(dòng)控制空壓機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，改造之前，空壓機(jī)開啟的臺(tái)數(shù)是固定的。

（1）若用氣量進(jìn)一步減少，性能好的空壓機(jī)則會(huì)自動(dòng)停機(jī)。在（1）的情況下，空壓機(jī)即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應(yīng)臺(tái)數(shù)的空壓機(jī)，運(yùn)行臺(tái)數(shù)減少了，無疑就節(jié)約了用電。

（2）當(dāng)用氣減少到一定量時(shí)，空壓機(jī)是通過減少加載時(shí)間來減少產(chǎn)氣量。

變頻空壓機(jī)的常見問題

永磁變頻空壓機(jī)在空壓機(jī)市場(chǎng)上是我們常見到的設(shè)備，空壓機(jī)的變頻器故障問題也隨著使用量的增長(zhǎng)也越來越多。

變頻器的作用是通過變頻器改變交流電的頻率從而控制實(shí)際輸入功率，實(shí)現(xiàn)恒壓供氣，來達(dá)到節(jié)能省電的效果。

空壓機(jī)變頻器是為各種空壓機(jī)定制的一種專用變頻器。對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造，能夠使供氣壓力穩(wěn)定，通過壓力調(diào)節(jié)器，可使空壓機(jī)保持在設(shè)定的壓力值下工作，壓力穩(wěn)定可靠性高，且壓力可以無級(jí)設(shè)定，隨時(shí)可調(diào)。電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，壓縮機(jī)的使用壽命及檢修周期都將得到大大延長(zhǎng)?？諌簷C(jī)排氣量由空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速來控制，氣缸內(nèi)氣閥片不再反復(fù)地開啟和關(guān)閉，閥座、彈簧等工作條件大大改善，避免了高溫、高壓氣體急劇的流動(dòng)與沖擊，維修工作量減少。

1）、空壓機(jī)變頻器的常見故障；環(huán)境溫度過高，會(huì)導(dǎo)致變頻器內(nèi)部的元器件溫度過高，為保護(hù)變頻器內(nèi)部電路，此時(shí)變頻器會(huì)報(bào)警停機(jī)。檢查變頻器的散熱通道是否堵塞，散熱風(fēng)扇是否損壞，并及時(shí)維修；用水沖刷地面降溫。

2）、如變頻器本身的風(fēng)道堵塞，或控制柜的風(fēng)道阻塞時(shí)，會(huì)影響變頻器內(nèi)部的散熱，導(dǎo)致變頻器過熱報(bào)警。定期檢修變頻器，清除其風(fēng)道的垃圾，避免風(fēng)道冷卻風(fēng)扇卡阻或損壞。變頻器的冷卻風(fēng)扇不能正常工作時(shí)，大量的熱會(huì)積聚在變頻器的內(nèi)部散不出去。對(duì)變頻器的冷卻風(fēng)扇進(jìn)行檢修，如損壞及時(shí)更換，避免給空壓機(jī)帶來其它損傷。

3）、當(dāng)變頻器所帶負(fù)載過重時(shí)，會(huì)產(chǎn)生過大的電流，大量的熱量，有時(shí)變頻器也會(huì)過熱報(bào)警。增加變頻器的容量、減少負(fù)載。

4）、電壓不穩(wěn)引起的變頻故障，確認(rèn)輸入電壓，確保電壓的穩(wěn)定。

5）、主電機(jī)故障引起的變頻器報(bào)警，檢查主電機(jī)運(yùn)行是否正常。