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無(wú)線(xiàn)振動(dòng)傳感器應(yīng)用

無(wú)線(xiàn)振動(dòng)傳感器應(yīng)用技術(shù)

1、時(shí)間同步LZ260無(wú)線(xiàn)傳感器，基于時(shí)間同步和固定路由表的TDMA發(fā)送協(xié)議，可實(shí)現(xiàn)“ 同時(shí)”睡眠，”同時(shí)”醒來(lái)，適合無(wú)線(xiàn)傳感器工業(yè)自動(dòng)化在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和檢測(cè)。

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鋼鐵行業(yè)無(wú)線(xiàn)振動(dòng)傳感器應(yīng)用

鋼鐵行業(yè)是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)為主的工業(yè)行業(yè)，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業(yè)、煉鐵業(yè)、煉鋼業(yè)、鋼加工業(yè)、鐵合金冶煉業(yè)、鋼絲及其制品業(yè)等細(xì)分行業(yè)，是國(guó)家重要的原材料工業(yè)之一。Chan氏算法是一種基于TDOA、具有解析表達(dá)式解的定位算法，在TDOA誤差服從理想高斯分布時(shí)性能良好?，F(xiàn)代化的大型鋼鐵企業(yè)中往往有許多大型機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備價(jià)值十分昂貴，所起的作用十分重要，而且他們多在重載高速，多塵及有害介質(zhì)等惡劣環(huán)境下繁重的工作，加之冶金生產(chǎn)的連續(xù)性，往往一臺(tái)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，就會(huì)使整個(gè)生產(chǎn)受到影響，甚至被i迫停產(chǎn)檢修，不但影響生產(chǎn)計(jì)劃的完成，而且會(huì)給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，所以對(duì)關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)有著重大意義。

無(wú)線(xiàn)振動(dòng)傳感器

如在21世紀(jì)的今天，隨著科學(xué)技術(shù)的迅速的發(fā)展，大型設(shè)備在各行業(yè)中被廣泛使用，這些設(shè)備的組成和結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，功能越來(lái)越完善，自動(dòng)化程度也越來(lái)越高。然而隨之而來(lái)的問(wèn)題是，由于許多無(wú)法避免因素的影響使設(shè)備有時(shí)會(huì)出現(xiàn)各種故障，以致降低或失去其預(yù)期的功能，一旦關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)故障，將會(huì)造成嚴(yán)重的、災(zāi)難性的事故。設(shè)備采用全鋼外殼保護(hù)及定制底座，可快速安裝于各種旋轉(zhuǎn)設(shè)備的軸承外殼上。例如，1988年2 月我國(guó)的秦嶺電廠(chǎng)200MW的5號(hào)機(jī)組軸系發(fā)生突發(fā)性強(qiáng)烈振動(dòng)，蕞后導(dǎo)致軸系斷裂，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)3000萬(wàn)元；2001年10月，阜新電廠(chǎng)2號(hào)機(jī)組由于未對(duì)振動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)有效的處理，導(dǎo)致斷軸事故的發(fā)生；2008年我國(guó)某大型鋼廠(chǎng)一臺(tái)高爐鼓風(fēng)機(jī)葉片因振動(dòng)折斷，導(dǎo)致了該高爐停產(chǎn)，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)千萬(wàn)元。據(jù)報(bào)道在國(guó)外從七十年代起發(fā)生的類(lèi)似事件就有50多起，這些事故給生產(chǎn)和人們生活造成了巨大的損失。

即使是正常生產(chǎn)中的事故，也會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)程不能正常進(jìn)行或機(jī)器設(shè)備損壞而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。LoRa技術(shù)遵循的遠(yuǎn)距離通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和系統(tǒng)架構(gòu)為L(zhǎng)oRaWAN協(xié)議。因此，正是由于人們?yōu)楦鞣N機(jī)械設(shè)備故障所付出了慘痛代價(jià)，所以各國(guó)都開(kāi)始探索如何避免設(shè)備發(fā)生事故，致力于煤礦機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)的研究。設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)是目前世界上比較先進(jìn)的設(shè)備維護(hù)手段之一。

設(shè)備的故障監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)，就是利用科學(xué)的檢測(cè)方法和現(xiàn)代化技術(shù)手段，對(duì)設(shè)備目前的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和排查，從而判斷出設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的可靠性，確認(rèn)其局部或整機(jī)是否正常運(yùn)行。無(wú)線(xiàn)振動(dòng)傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通常包括傳感器節(jié)點(diǎn)、匯聚節(jié)點(diǎn)和管理節(jié)點(diǎn)。并對(duì)設(shè)備潛在故障的發(fā)展做出早期預(yù)報(bào)，針對(duì)出現(xiàn)故障原因、產(chǎn)生部位、危害程度等進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià)，預(yù)測(cè)潛在故障的發(fā)展趨勢(shì)，迅速地排查故障源，提出維護(hù)對(duì)策或建議，從而提早的減少或者避免故障的發(fā)生。