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皮帶機安裝順序

皮帶機安裝順序：

在對皮帶輸送機進行安裝前需要做好組織及技術交底工作。具體為：構建合理的安裝管理機構，明確相關責任人員職責；做好相關技術的交底工作，如施工、圖紙設計、安全操作規(guī)范以及驗收標準等；做好相關設備的使用、運輸以及安裝的技術培訓，確保設備的安裝質(zhì)量。皮帶長度在10米以內(nèi)的可安裝一個緊急停機開關，10米以上的可根據(jù)皮帶的長短和現(xiàn)場布局層次跨度等情況安裝2個以上緊急開關，緊急開關要標識明顯，附近不能有障礙物。

具體的皮帶輸送機安裝順序為：安裝前準備→測量放線，確定皮帶機安設位置及角度→巷道地基基礎驗收→機頭、張緊設備、中間支架、機尾等設備運輸→機頭安裝并找正→張緊裝置安裝并找正→中部支架安裝→機尾安裝→膠帶敷設、連接→調(diào)試→試運行。

皮帶輸送機上哪些部位容易傷人

皮帶輸送機上哪些部位容易傷人：

1、因為帶式輸送機電機工作電壓低于規(guī)劃電壓，電機轉(zhuǎn)不動呈現(xiàn)打滑表象，防打滑維護動作停電停機，人員又發(fā)動皮帶然后操作升壓按鈕欲使皮帶正常工作，這是皮帶打滑更兇猛，維護動作斷電后皮帶俄然下滑股動驅(qū)動輪倒轉(zhuǎn)將電機轉(zhuǎn)子，線包甩出，形成嚴峻的設備損壞事端。皮帶機改向滾筒與輸送帶之間的磨損1、磨損原因該磨損主要是由于改向滾筒和輸送帶之間進入了雜物，粘結(jié)在滾筒上，使改向滾筒局部半徑發(fā)生變形產(chǎn)生磨損。

2、皮帶司機發(fā)現(xiàn)皮帶滾筒呈現(xiàn)打滑表象，所以司機未停機便用腳去踩皮帶企圖得到解決，不小心將腳卷進滾筒受傷致死。

3、皮帶上方照明燈損壞，人員打點停機站在皮帶上替換燈泡，皮帶俄然發(fā)動將其閃倒，其掙扎站起后欲跳皮帶，頭部碰在頂梁上致暈到在皮帶上被拉入煤倉致死。其間人員雖打點停機，但未聯(lián)絡司機奉告明白；皮帶司機在人員打點停機后未查明停機緣由再次發(fā)動皮帶是事端發(fā)作的主要緣由。2、嚴禁在皮帶機運轉(zhuǎn)過程中從事捅料、注油、檢修、清掃、調(diào)整等作業(yè)。

4、皮帶司機違張在皮帶工作中進入皮帶機尾坑內(nèi)檢查皮帶毛病緣由被卷進皮帶機尾致死。其間有關部門對操作人員的崗位操作訓練不到位，皮帶司機安全意識淡漠，冒險蠻干是事端發(fā)作的主要緣由。

5、司機違背操作規(guī)程，在輸送機工作中打掃輸送帶滾筒煤粉，且不按規(guī)則運用專用工具不小心落入滾筒絞傷致死。

在操作皮帶輸送機時一定要規(guī)范操作，頭腦保持清醒狀態(tài)，安全。

皮帶機皮帶縱向撕裂原因

1、物料卡壓堵塞撕裂。這種情況發(fā)生在日化皮帶輸送機溜槽下部。（3）托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直，造成輸送帶跑后不跑前現(xiàn)象，即輸送帶向后跑偏(與輸送帶的運行方向相反)，調(diào)整方法為向哪邊偏移，就將哪邊的托輥向輸送帶前進的方向偏斜2°~4°，一般情況下要調(diào)整幾個托輥才可以糾偏。由于溜槽前沿和皮帶面之間的距離有限，且皮帶下緩沖托輥呈間隔分布，自然承載力強度不均勻。當所輸送的物料單側(cè)長度超過這個距離時，在特殊的情況下容易使大塊物料卡在溜槽前沿與皮帶之間，強力擠壓皮帶造成撕裂。

2、軸芯撕裂；皮帶在劇裂的沖擊力作用下，有時會造成皮帶中的鋼絲繩斷裂，在經(jīng)過長時間的磨、折、壓、拉等外力的作用，斷裂的鋼絲繩頭就會從皮帶接頭處、粘口處或是磨損比較嚴重的地方露出蓋膠之外。當露出的鋼絲繩達到一定的長度，就可以絞入滾筒、托輥等處，隨著皮帶的運轉(zhuǎn)，鋼絲繩從皮帶蓋膠中抽出，造成撕傷。（5）在皮帶運行過程中其落料緩沖區(qū)傳統(tǒng)的緩沖托輥容易造成皮帶受力不均和物料散落造成皮帶受力不均和物料堆積，進而加劇了皮帶跑偏。

3、皮帶跑偏撕裂。日化皮帶輸送機運行過程中，皮帶單側(cè)偏移較多時，在一側(cè)形成褶皺堆積或折疊，受到不均衡拉力或被夾傷及刮傷等，造成撕裂。