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全新奧鈴CTS康明斯2
伴隨著微卡不斷占據(jù)一部分輕卡市場份額,微卡市場的重要性也開始凸顯。多年來,作為輕卡的老大,福田一直在微卡領域沒有重磅產(chǎn)品推出。此次,奧鈴強勢出擊微卡市場,其指向,不言自明。全新的奧鈴CTS康明斯2.8超級輕卡、奧鈴TX國V新品、圖雅諾S-SCR國V新品、風景G9新品、蒙派克G20版五款升級換代新品,將促進福田奧鈴和商務汽車向中產(chǎn)品轉型,持續(xù)提升兩個品牌在市場上的競爭力。
奧鈴新捷運
奧鈴捷運自2005年上市以來,因其皮實耐用、高速重載的良好口碑,成為深受用戶信賴的“百姓車”,奧鈴捷運目前市場上約50萬的保有量,有著龐大的市場基礎。而一直有“重載”基因的奧鈴捷運,如直通大梁,全鋼絲輪胎,濰柴機器等都是其皮實耐用、高速重載的體現(xiàn)。奧鈴新捷運,是在福田超級卡車系列M4平臺開發(fā)的,一改之前M3平臺的圓潤風格,整體感覺更為方正,前擋風玻璃也更為直立,外表給人“堅毅硬漢”的感覺,它融合了較多歐洲卡車的元素。
首都北京10個卡車司機5個選奧鈴
國內(nèi)很多輕卡品牌都主打某一個或者某幾個細分市場,配置相對單一。但是奧鈴的配置和車型非常豐富,應對的是廣泛的市場。奧鈴有多款發(fā)動機,有電動車,還有AMT車型,可以說是國內(nèi)輕卡敢于吃螃蟹的廠家。車型多,配置多,自然用戶的選擇也多。奧鈴經(jīng)銷商一致認為,奧鈴廣受卡友關注和青睞的原因在于它的品質和較高的,以及注重承載力的底盤。首都北京 10個卡車司機5個選奧鈴。目前來看,雖然散戶厚愛奧鈴輕卡,但是畢竟物流公司也是重要的生產(chǎn)力發(fā)展方向,所以奧鈴也一直持續(xù)在物流公司用車方面發(fā)力,已經(jīng)有越來越多的物流快遞公司和大客戶也選用奧鈴輕卡。