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太陽能路燈要用的蓄電池，一般國內(nèi)做蓄電池做的比較好的就是英利集團(tuán)的，但是在選擇蓄電池的時(shí)候不要太高的放電深度，必須有一定的循環(huán)次數(shù)，這樣才能保證太陽能路燈的使用壽命在5年以上。太陽能路燈控制器一般都采用控制系統(tǒng)，集防水控制驅(qū)動(dòng)一體，非常穩(wěn)定。

很多新農(nóng)村用電都要比都市困難很多，因?yàn)殡姷妮斔途W(wǎng)絡(luò)在當(dāng)?shù)夭话l(fā)達(dá)，所以電能輸送也不穩(wěn)定，總是出現(xiàn)停電狀況。所以，新農(nóng)村路燈數(shù)量非常少，很多地方甚至是沒有的。沒有路燈是一種什么情況?到處都黑乎乎的，外出很不方便，所以容易出現(xiàn)安全事故。而當(dāng)太陽能路燈被推出之后，在新農(nóng)村安裝路燈也變得容易方便多了。所以，太陽能路燈廠家是不能忽視這個(gè)市場的，如果認(rèn)真挖掘，可以從中獲得很大利潤，這對于廠家發(fā)展是非常重要的。

在美國由于的大力支持推廣高科技產(chǎn)品于是太陽能led路燈的應(yīng)用率達(dá)到了驚人的90%，也是普及率高的國家。在非洲貧困地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)落后太多，很多地區(qū)根本晚間就是黑燈瞎火，路燈對于他們來說是件品了，如果有也是或者的自助而獲得的有限的照明。

簡單的來說一體化太陽能路燈就是將的太陽能電池板，超長壽命的鋰電池，高光效的LED和智能控制器，PIR人體感應(yīng)模組，防盜安裝支架等集中于一體的太陽能路燈具。從我們散花照明出廠的燈具來看，鋰電一體的設(shè)計(jì)使得太陽能路燈具更加簡約時(shí)尚、既輕便又實(shí)用。