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車(chē)架制成后，四軸架支承面應(yīng)在同一平面上，同一軸上的兩軸架中心面應(yīng)垂直于車(chē)架縱向中心面。車(chē)架上同一側(cè)兩軸架（軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導(dǎo)框）中心線間距離與相對(duì)側(cè)兩軸架中心線間距離之差不得超過(guò)2mm，兩對(duì)角軸架間的距離之差不得大于3mm）。車(chē)架牽引裝置的中心面應(yīng)對(duì)稱(chēng)于車(chē)架縱向中心面，其對(duì)稱(chēng)度公差為不大于6mm。

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側(cè)卸式礦車(chē)主要適用于冶金、礦山巷道、煤礦、鐵路、公路遂道、水下涵洞、引水洞、導(dǎo)流洞、涵洞、水工隧洞等隧洞井巷工程的掘進(jìn)、施工運(yùn)輸，配套簡(jiǎn)單、出渣運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。側(cè)卸式礦車(chē)由牽引機(jī)車(chē)或絞車(chē)帶動(dòng)，可與鑿巖鉆、扒渣機(jī)[立爪裝巖機(jī)]和礦石溜開(kāi)閘門(mén)放料系統(tǒng)配套結(jié)合裝料，礦石塊度不超過(guò)600毫米，根據(jù)礦車(chē)的負(fù)載容積，裝料后經(jīng)牽引動(dòng)力引至（運(yùn)行速度不超過(guò)1m/秒）專(zhuān)用曲軌卸料器。

礦車(chē)作為一種應(yīng)用于軌道巷或運(yùn)輸巷中掘進(jìn)機(jī)上使用的多礦車(chē)式二運(yùn)輸機(jī)，用來(lái)解決現(xiàn)有掘進(jìn)巷道中物料運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。未經(jīng)試車(chē)的礦車(chē)，在發(fā)動(dòng)之前，使用人工搬動(dòng)礦車(chē)反轉(zhuǎn)2、3轉(zhuǎn)，以免發(fā)作磕碰事端。礦車(chē)不允許有載發(fā)動(dòng)，有載發(fā)動(dòng)將會(huì)形成電氣跳閘或機(jī)件的損壞，因而要查看破碎腔內(nèi)有無(wú)礦石或鐵塊等物。井下礦車(chē)廠,井下礦車(chē)廠家,冀南礦車(chē)

機(jī)械設(shè)備一直以來(lái)都是支持企業(yè)生產(chǎn)效率的重要存在，所謂礦車(chē)是用于礦業(yè)生產(chǎn)的重要存在，關(guān)于礦車(chē)設(shè)計(jì)生產(chǎn)中的如何進(jìn)行卸載性能的把控，煤礦要有礦車(chē)修理車(chē)間（班組）負(fù)責(zé)礦車(chē)的修理工作。在井口、翻車(chē)機(jī)處都設(shè)立礦車(chē)檢查站,用罐籠或箕斗抬升的礦并檢查站要設(shè)在并底車(chē)場(chǎng),并專(zhuān)人負(fù)責(zé)礦車(chē)的檢查工作，定期對(duì)礦車(chē)輪對(duì)進(jìn)行注油。