【廣告】
中汾亞明建設(shè)集團有限公司(原山西世紀(jì)亞明照明工程有限公司)創(chuàng)始于2005年,公司座落于太原市小店區(qū)龍城北街170號華天置地1幢10層1008室,注冊資金:107770000元,是全國建筑裝飾業(yè)三優(yōu)施工企業(yè)、中國照明行業(yè)百強企業(yè)、信用企業(yè)、山西省江蘇商會常wu副會長單位、山西省照明電器行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長單位。
對于太陽能路燈蓄電池具備:循環(huán)充放電次數(shù)夠多,自放電率低,使用壽命長,深放電能力強,充電,可以少維護或免維護
磷酸鐵鋰電池,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料
磷酸鐵鋰動力電池,循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上,標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時率)使用,可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池***多也就1~1.5年時間,而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用,理論壽命將達(dá)到7~8年。
磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右,工作溫度可以達(dá)到 -20C-- 75C ,具有比普通電池(鉛酸等)更大的容量。5AH-1000AH(單體)等優(yōu)點。
太陽能路燈廠家出產(chǎn)燈桿的流程是這樣的:下料→折彎→焊接→修補打磨→噴塑→總檢,這兒的每一道工序,都需要很上心。就比方下料切開,這的道工序要首要調(diào)整好裁條機的斜度,然后擺放好鋼板方位,確保余料的大標(biāo)準(zhǔn),使余料可以運用。
然后第二道的折彎工序,這是燈桿非常重要的一道工序。為什么說這是一道非常重要的工序呢,因為這折彎成形后是無法修補的,這樣就代表一旦犯錯,就會嚴(yán)峻影響到燈桿的質(zhì)量,甚至有可能會拋棄。
后邊的工序便是工人焊接完往后,會呈現(xiàn)一些小瑕疵,接下來的修補打磨便是為了將這些缺陷進行修補,讓燈桿的外表更加光滑靚麗,無瑕疵。接下來便是給燈桿噴塑,也便是我們常說的靜電粉末噴涂。噴塑的作用就在于粉末附著力強,可以防水、防氧化、防生銹,還可使外表的色澤美麗,更加美麗。
現(xiàn)在太陽能路燈產(chǎn)品現(xiàn)已逐漸發(fā)展起來,越來越多的太陽能路燈進入我們的視野。正因為如此,越來越多的太陽能路燈廠家也開始興起,甚至有人轉(zhuǎn)行來做太陽能路燈這一塊。原本這是一件功德,有比賽也會有壓力,但是跟著時間的推移,比賽卻逐漸的變了味兒了。
有一些太陽能路燈廠家為了可以賺取更多的贏利,于是張狂壓低價格,招引客戶來購買太陽能路燈。價格低了很低了,但是產(chǎn)品都是閉著眼睛出產(chǎn)的。外觀往往做得也還過得去,只是內(nèi)部偷工減料很嚴(yán)重。至于售出的產(chǎn)品,更是不論質(zhì)量怎樣,反正只是做一錘子買賣,售出的路燈就像“孤兒”相同無人認(rèn)領(lǐng)。