青島密封焊量大從優(yōu)「無錫固途焊接設備」

系統(tǒng)法蘭焊接是配管制作中的難點。如果焊接工藝不對很容易發(fā)生法蘭變形凸起的情況。焊接時環(huán)境溫度過低、焊接區(qū)與非焊接區(qū)及焊層間溫差大會造成法蘭壁應力分布不均引起焊接質量差。采取相應措施（如感應加熱等）保證焊接區(qū)與非焊接區(qū)間溫差不大，焊層間溫差保持不超過200℃，可有效地解決法蘭變形問題。)管路焊接后要進行焊縫質量檢查。檢查項目包括：焊縫周圍有無裂紋、夾雜物、氣孔及過大咬肉、飛濺等現(xiàn)象；組對間隙應均勻，定位時應保證接管的同心度，錯邊量應＜15mm。焊道是否整齊、有無錯位、內外表面是否突起、外表面在加工過程中有無損傷或削弱管壁強度的部位等。對高壓或超高壓管路，利用探傷來檢查焊口質量是一種常用的方法。探傷的方法有很多，常用的有x-射線探傷、超聲波探傷等，但都有一定的局限性。比如x-射線探傷對于管徑小于65a及壁厚大于18mm的焊口就不能準確判定，超聲波探傷同樣存在相似的問題，而且超聲波探傷不能對焊口的缺陷定量分析。采用兩種探傷方式相結合，有利于檢查出不合格焊口。

未來20年，更高工作壓力的需求和更高強度的鋼材發(fā)展促使人們通過更更高韌性的焊接金屬提高管道的完整性。具有焊縫質量的焊接工藝有助于管道完整性的實現(xiàn)。降低成本的一個關鍵因素是根部焊道的焊接速度，減少根部焊道的焊接時間能終降低管道焊接完成的時間和成本。自動焊技術其缺點體現(xiàn)在：一是對管道坡口、對口質量要求高，即要求管子全周對口均勻。

       在1新和1具創(chuàng)新性的焊接工藝中，有前途的是混合氣保護電弧-激光束焊接工藝它可以完成第五代焊縫，并確保焊縫致密性、材料性能和焊縫尺寸。新型激光器和脈沖熔化極氣體保護焊的電源技術相結合，促進了這種混合焊接工藝的重大創(chuàng)新，成功地提高了根部焊道的焊接速度。特別是，效率為25％的高功率鐿光纖激光器能產(chǎn)生10千瓦的激光，體積卻只相當于一臺冰箱大小。這使它具有的便攜性和功率水平，能在實驗室以外或鋪設的管道上使用。輸油氣管線焊接中經(jīng)常出現(xiàn)的裂紋是冷裂紋，防止的有效措施是選用低氫型焊條，嚴格按照使用說明烘干，避免在雨、雪、霧氣候條件焊接，采取焊前預熱、焊后保溫緩冷或焊后熱處理等方法，都可以防止焊接裂紋的產(chǎn)生。

擠出焊接雖然也是通過熱風進行焊接，但是，它和前面所述的兩種熱風焊接存在明顯的不同之處，即它是通過擠出機或類似擠出機的裝置對焊條進行加熱擠出，使其先形成均勻塑化或熔融的熔體條，并不經(jīng)過冷卻就直接壓在待焊部位進行焊接。在熔體條被壓入母材上之前，母材的待焊部位必須事先進行預熱至熔融溫度，使其變?yōu)槿廴趹B(tài)，然后在焊條熔體上施加壓力實現(xiàn)焊接，冷卻后即可形成堅固的焊縫。歐洲標準EN729的第二部分中，已經(jīng)提出了關于“焊接設備綜合質量”的檢測要求，并提出了校準焊接設備的實施周期。

一、長輸管道的特點

     長輸管道作為鐵路、公路、海運、民用航空和長輸管道五大運輸行業(yè)之一。其輸送介質，除常見的石油、外，還有工業(yè)用氣體如氧氣、CO2等、乙烯、液氨、礦漿、煤漿等介質。除煤漿管道仍在醞釀階段外，其他輸送介質管道在國內均有成功建設、運行業(yè)績。

     管道作為運輸行業(yè)中一個單獨系統(tǒng)，與其他運輸系統(tǒng)有以下幾方面的不同點：

     １．管道與輸送介質相對流動，這就要求管道內部盡可能光滑，減少磨阻；另外考慮介質的腐蝕性，在設計上要增加相應的裕量。

     ２．管道是相對固定的。即管道埋于地下，除改造、敷設新線路等原因外，管道一般不會發(fā)生位移。

      ３．輸送的連續(xù)性。即管道一旦建成、投產(chǎn)，一般情況下應連續(xù)運行，相應地增加了不停輸帶壓維修的操作難度和危險性。

     ４．在役運行的管道對地面建構筑物或區(qū)域長期構成威脅，尤其是、煤氣、LPG等氣體管道，其威脅程度更大。

     ５．長輸管道除特殊地形，一般均為地下敷設，運行中不易發(fā)現(xiàn)潛在的危險，尤其是建設中未檢出的缺陷。

     通過上述分析，說明管道質量對其安全運行和使用壽命是非常重要的。因此，管道焊接質量是影響管道質量的極其重要的因素。