CNG加氣站參數(shù)承諾守信「在線咨詢」

CNG與LNG 兩大天然氣車用燃料優(yōu)劣對比：儲存天然氣燃料的方式不同

簡而言之，CNG是高壓儲存，LNG是低溫儲存。CNG是儲存在工作壓力為20Mpa的高壓鋼質(zhì)氣瓶或鋼內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶內(nèi)，而LNG則以-162℃的低溫儲存在真空絕熱的低溫容器內(nèi)。

該低溫容器的工作壓力一般均在0.5Mpa以下，其主安全閥的啟動壓力為1.6Mpa，副安全閥的啟動壓力為2.4Mpa，實為低溫低壓容器。

歐科能源技術(shù)（天津）有限公司致力于提供LPG氣化器及撬裝設(shè)備、各類混氣機及撬裝設(shè)備、CNG減壓設(shè)備、LNG（及其他低溫氣體）撬裝設(shè)備及LNG（及其他低溫氣體）供氣站工程、LNG加注站等總包工程及總體解決方案。

工業(yè)燃氣調(diào)壓箱由于燃氣鍋爐、由電磁閥控制的工業(yè)燃燒器、生產(chǎn)用氣車間等工業(yè)用氣具有流量驟變、須迅速啟閉、不間斷供氣等特點，另外，工業(yè)用氣的使用壓力也有別于一般區(qū)域調(diào)壓，為此，公司針對此類用戶開發(fā)了系列工業(yè)燃氣調(diào)壓站（箱）。工業(yè)燃氣調(diào)壓站（箱）可具備過濾、調(diào)壓、計量等功能。

車用壓縮天然氣供給系統(tǒng)的主要功能

壓縮天然氣供給系統(tǒng)的主要功能是根據(jù)汽車發(fā)動機各種運行工況的需要，調(diào)節(jié)可燃混合氣的空燃比并提供合適的混合氣量，自壓縮天然氣系統(tǒng)在汽車上應(yīng)用以來，相關(guān)技術(shù)已得到了長足的發(fā)展，天然氣發(fā)動機的性能也有了大幅度的提高。 車用壓縮天然氣供給系統(tǒng)根據(jù)技術(shù)發(fā)展的完善程度可將其產(chǎn)品分為三代：代產(chǎn)品為機械控制混合器供氣系統(tǒng)；第二代產(chǎn)品是在代機械式供氣系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的電子控制混合器式供氣系統(tǒng)；第三代產(chǎn)品為電子控制天然氣噴射系統(tǒng)。

燃氣調(diào)壓站可以設(shè)置在露天、地上的單獨構(gòu)筑物、地下小室、建筑物

燃氣調(diào)壓站可以設(shè)置在露天、地上的單獨構(gòu)筑物、地下小室、建筑物的一個房間或地下室內(nèi)，也可以設(shè)置在屋頂平臺上。對此各國有不同的規(guī)定，燃氣調(diào)壓站按進出口管道壓力可分為高中壓調(diào)壓站、高低壓調(diào)壓站、中低壓調(diào)壓站等，城市燃氣輸配系統(tǒng)中自動調(diào)節(jié)并穩(wěn)定管網(wǎng)中壓力的設(shè)施。 燃氣調(diào)壓站按進出口管道壓力可分為高中壓調(diào)壓站、高低壓調(diào)壓站、中低壓調(diào)壓站等。按服務(wù)對象又分為供應(yīng)一定范圍的區(qū)域調(diào)壓站和為單獨建筑物或工業(yè)企業(yè)服務(wù)的用戶調(diào)壓站，進、出站燃氣管道總閥門設(shè)于站外一定的距離，主調(diào)壓器的出口控制壓力為出站燃氣管道的供氣壓力，輔助調(diào)壓器的出口控制壓力略低于主調(diào)壓器的出口控制壓力。在正常情況下燃氣由主調(diào)壓器供應(yīng)，當(dāng)主調(diào)壓器失靈，關(guān)閉式安全閥動作時，由輔助調(diào)壓器保證供氣，安全放散閥的控制壓力要低于管網(wǎng)允許的高壓力。