高鐵乘務院校服務至上 山西大眾技工學校

山西大眾高級技工學校為您介紹：高鐵乘務專業(yè)背景

21世紀是一個鐵路高速發(fā)展的時代，高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學校培養(yǎng)為主來完成職業(yè)生涯中的起點。就在2012年，中國的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列，經(jīng)濟發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入中國人生活的每個細節(jié)。在激烈的客運市場競爭中，高姐們勤懇溫柔地為旅客提供細致服務，并以她們姣好的形象和溫和的工作態(tài)度，給人留下了深刻的印象。據(jù)中國十三家媒體的綜合調(diào)查報告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關(guān)專業(yè)的需求在未來十幾年將高居榜首。而現(xiàn)實中僅靠學生在普通大學學習的大而空洞的理論基礎(chǔ)知識已經(jīng)遠遠不能達到工作實際的要求，所以，西安高鐵乘務員學校根據(jù)嚴格科學的人才市場調(diào)研，結(jié)合在高鐵地鐵職業(yè)教育長期的豐富經(jīng)驗，一切從學生的未來就業(yè)前途考慮出發(fā)，特開設了廣闊專業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門應用專業(yè)。

高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物，它的架設和運營還需要大量的專業(yè)工程技術(shù)人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開，高級乘務人才和技術(shù)人才勢必將成為各地鐵路運營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對象。

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因為這個工作太累了。他們有時工作是早上六七點到第二天半夜，這樣他們就很疲憊了，而且他們的吃飯時間是不規(guī)律的，長久下去他們中很多人都會有胃不好，所以很多個額都不愿意長久做乘務員。

現(xiàn)在我們的出行越來越方便，不過由于火車速度相比于高鐵和飛機有點慢，而飛機又要坐車到機場去，所以現(xiàn)在很多人都是選擇坐高鐵出門的，而高鐵上女乘務員的服務質(zhì)量也是比較好的，不過他們工作一般都是不會做太長久的，這到底是怎么回事呢？

因為工資比較低，不管是實習生還是轉(zhuǎn)正了的，她們的工資都是少的可憐的，實習生工資大概只有兩千左右，她們就算是轉(zhuǎn)正了工資也只是多了一千，這樣的工資連高級空姐月薪的一些零頭都比不上。