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正好偶遇歐馬可國六新車,配置具體如何?

作為我國輕卡品牌的典型代表，福田歐馬可在國內市場已經有了十余年的發(fā)展歷史，其產品成熟穩(wěn)定，通常都搭載了康機動力和奔馳技術底盤，以及歐洲安全車身，這些產品在國內的城市貨運市場，也一直有著非常不錯的口碑。

近些年，隨著環(huán)保法規(guī)的嚴格要求，國內的輕卡車型也都升級到了國六版本。在卡車行業(yè)中，流行著一種“金三銀四”的說法，也就是說，每年的開春季，尤其是三四月份的時候，準備購車的朋友往往會比較多。

因此，每年的春天也都是新車型上市為密集的時候，而近日，筆者在走訪市場的過程中，正好偶遇到一款剛到店的歐馬可國六新車，于是也就實拍了這款車型，它的配置具體如何，下面我們就來仔細一看！

福田時代M3打造“獨門秘籍”收益力MAX公式

值得一提的是，新車全系標配了橫向穩(wěn)定桿，在不改變車輛鋼板剛性的前提下，能有效防止側翻。再加上斷氣剎 ABS，很好的保障了行車及駐車制動安全。

品質就是效益，收益力MAX才是關鍵

對于物流企業(yè)來說，本身經營模式就是以走量為王，成本控制成了企業(yè)難以權衡的一大難題。福田時代M3在洞悉市場后打造了的“獨門秘籍”收益力MAX公式（收益力MAX=高可靠 低成本的價值化）。

伴隨著物流運輸行業(yè)飛速發(fā)展，疫情之后的中國物流市場，與冷鏈發(fā)展緊密相扣的食品安全溯源及監(jiān)督逐步完善，帶來物流成本的大量投入。隨著看好國內冷鏈市場的各類企業(yè)高歌猛進，數(shù)千家中小冷鏈物流企業(yè)面對效率低、成本高等突如其來的生存壓力，迫切需要一整套專屬冷鏈物流的解決方案。如何有效助力中小企業(yè)更進一步提升效率，迅速有效地實現(xiàn)冷鏈經濟成為助力經濟復蘇的關鍵，并同步解決中小型物流企業(yè)運輸效益低、企業(yè)招人難等行業(yè)痛點，此次大會中，福田戴姆勒汽車攜歐曼自動擋冷鏈之星及冷鏈物流一體化解決之道共同探討冷鏈運輸未來發(fā)展。

　冷鏈物流車輛首先要滿足客戶不斷變化的要求，車輛可以全負荷運行，同時要根據(jù)客戶業(yè)務特點提供個性化的產品，一張牌打天下的時代已經過去了。高峰表示，歐馬可是輕卡冷藏車行業(yè)的翹楚，擁有大量的用戶數(shù)據(jù)作為基礎，可以滿足用戶的多樣化需求。金杯銀杯不如用戶的口碑，在動力性能、可靠性、輕量化、操控性能等方面的優(yōu)勢，使得歐馬可成為用戶的冷藏車底盤?！　纳涎b廠改裝的角度來說，在總質量一定的情況下，底盤越輕，留給上裝改裝的幅度就越大，高峰認為，歐馬可的輕量化底盤，適合冷藏車改裝。此次為興盛優(yōu)選定制的產品，在輕量化底盤基礎上，通過對廂體和冷藏機組的輕量化設計實現(xiàn)降重80kg。高峰說：“好的東西是的，不是你拿一臺歐馬可冷藏車抄一下就可以做出同樣的產品。”