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?耐油輸送帶的特點(diǎn)

耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經(jīng)過(guò)壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學(xué)溶劑的場(chǎng)合使用。

用途：普通輸送帶對(duì)各種油類、有幾溶劑的忍耐性比較差。運(yùn)輸含油類的物料時(shí)，由于油類對(duì)帶體面膠具有溶脹性，使面膠體積增大，結(jié)構(gòu)松弛，物理機(jī)械性能下降，產(chǎn)品使用壽命縮短。耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經(jīng)過(guò)壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學(xué)溶劑的場(chǎng)合使用。

特點(diǎn)：覆蓋膠選用耐油性能優(yōu)良的丁青橡膠，增強(qiáng)材料可根據(jù)客戶的不同需要選用不同的材料。

橡膠輸送帶抗拉層材料選擇技巧

橡膠輸送帶一般由覆蓋膠、骨架材料和底膠組成，其中骨架材料也就是抗拉層，在橡膠輸送帶中可以進(jìn)一步提高制品抗壓能力，繼而延長(zhǎng)輸送帶使用時(shí)間。目前橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家多選擇摻用再生膠來(lái)降低成本，選擇合適的骨架材料來(lái)提高橡膠輸送帶物理機(jī)械性能；那么在實(shí)際生產(chǎn)中，橡膠輸送帶抗拉層都會(huì)用到哪些材料來(lái)“增強(qiáng)”呢？

1.纖維材料帆布芯，輸送帶、整體芯輸送帶、尼龍網(wǎng)輸送帶都是常見(jiàn)的輸送帶品種，這些輸送帶都是使用纖維材料加工輸送帶抗拉層的，明顯增加橡膠輸送帶機(jī)械強(qiáng)度并抑制其發(fā)生變形。比如短纖維可以通過(guò)對(duì)纖維取向的控制來(lái)提高橡膠制品在某個(gè)方向的剛性，為橡膠制品生產(chǎn)提供更好的加工性能和補(bǔ)強(qiáng)性能，短纖維定向增強(qiáng)輸送帶就是其中一個(gè)典型應(yīng)用。纖維材料種類很多，不同類型的纖維材料在橡膠中的作用效果不同，橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家結(jié)合自身需要，選擇合適的纖維材料加工輸送帶抗拉層即可。

2.金屬材料，相信大家對(duì)鋼絲繩芯輸送帶并不陌生吧，它是以鋼絲繩芯作襯墊覆蓋橡膠制成的輸送帶，拉伸強(qiáng)度大、抗沖擊性能好、伸長(zhǎng)小、耐屈撓，可以在長(zhǎng)距離、高速度下長(zhǎng)期運(yùn)送物料，它的抗拉層材料就是鋼絲繩芯，金屬材料中的一種。很多橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家也會(huì)使用金屬材料作為輸送帶的骨架材料，鋼絲則是常用的，常見(jiàn)的還有鋼纜牽引輸送帶、鋼絲網(wǎng)輸送帶等。

輸送帶的結(jié)構(gòu)

輸送帶包括三個(gè)組成部分。

1覆蓋層

覆蓋層--分為上覆蓋層和下覆蓋層，主要作用是保護(hù)帶芯。

上覆蓋層是承載面，下覆蓋層是與滾筒和托輥的接觸面，通常情況下，上覆蓋層比下覆蓋層厚，輸送帶的上覆蓋層承受載荷的沖擊和摩擦，下覆蓋層受滾筒和托輥的摩擦，下覆蓋層過(guò)厚使輸送機(jī)的運(yùn)行阻力增大。

2帶芯

帶芯(骨架)--單層或多層。

輸送帶的帶芯提供必要的強(qiáng)度以傳送能量驅(qū)動(dòng)輸送帶，并支撐輸送帶所承載的物料。輸送帶的強(qiáng)度由帶芯強(qiáng)度決定。

3隔離層

隔離層--帶芯的粘結(jié)介質(zhì)。

隔離層介于每層帶芯之間，它的基本作用是在帶芯內(nèi)將層與層隔開(kāi)，以防止相互摩擦，使輸送帶有可能發(fā)生撓曲。提供良好的粘結(jié)性能將帶芯粘合到一起，幫助承受載荷、吸收受料處的沖擊，以及體現(xiàn)在應(yīng)用時(shí)所要求的性能，例如耐熱、耐油或阻燃性能等。