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齒輪市場(chǎng)上琳瑯滿目,如何選購(gòu)成為了一個(gè)難題。個(gè)人覺得,在如此眾多的產(chǎn)品中,要選擇那些質(zhì)量過硬,服務(wù)夠?qū)I(yè)的公司,這樣在產(chǎn)品之后的使用中,我們消費(fèi)者才會(huì)有保障,不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量有問題,投訴無(wú)門的現(xiàn)象。當(dāng)然這也只是我個(gè)人的觀點(diǎn),更多的還是要消費(fèi)者擦亮雙眼選購(gòu)適合自己的產(chǎn)品。
齒輪壽命是在齒輪發(fā)生失效前的工作時(shí)間,或者是齒輪軸的旋轉(zhuǎn)次數(shù)(圈數(shù))。齒輪失效的種類很多,常見的是點(diǎn)蝕和斷齒。齒輪磨損到什么程度算是失效,可以由供貨、使用雙方約定,在合同中明確規(guī)定出來(lái)。比如,通過公法線測(cè)量,規(guī)定失效的公法線長(zhǎng)度數(shù)值。
首先來(lái)說模數(shù)是決定齒大小的因,而齒輪模數(shù)一般指是的輪齒的基本參數(shù),而齒輪模數(shù)是用來(lái)標(biāo)準(zhǔn)化齒輪刀具,這樣可以有效的減少其成本。那么齒輪模數(shù)是如何計(jì)算的呢?這樣來(lái)說齒輪的齒數(shù)一定的話,模數(shù)則是越大則輪的徑向也是越大,對(duì)于齒輪模數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)則是根據(jù)其設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)等要求來(lái)進(jìn)行制訂的,對(duì)于具有非直齒的齒輪,模數(shù)有法向模數(shù),端面模數(shù)與軸向模數(shù)的區(qū)別,齒輪模數(shù)計(jì)算公式一般是為分度圓直徑除于齒數(shù)也就是齒輪間距除于圓周率就可以得到齒輪的模數(shù)。
同時(shí)也要求工作更加的平穩(wěn),在傳遞運(yùn)動(dòng)的過程當(dāng)中,尤其是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪,必須要求工作平穩(wěn),沒有沖擊、噪音低,這就要求控制瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化。
也要求小模數(shù)齒輪接觸性能好,在傳遞載荷時(shí),為了不能致因接觸不均勻使接觸應(yīng)力過大,從而引起齒面的過早磨損、齒輪工作表面應(yīng)應(yīng)有足夠的嚙合接觸面積。
小模數(shù)齒輪生產(chǎn)廠家也要求其齒輪在傳動(dòng)的過程當(dāng)中,兩嚙合齒非工作表面之間有一定的間隙,這樣可以貯存潤(rùn)滑油,補(bǔ)償彈性變形等變化,但是其間隙不能過大,來(lái)避免傳動(dòng)過程中出現(xiàn)回差的現(xiàn)象。