靜音發(fā)電機(jī)組維護(hù)方案國外銷售熱線 西港康明斯服務(wù)中心

全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組為了能更大收益于廣大需求群體，我們不斷吸收新的知識(shí)并致力于發(fā)展新產(chǎn)品，以期能獲得穩(wěn)定的成長及發(fā)展,創(chuàng)造更多的好柴油發(fā)電機(jī)組為我們的新老客戶。發(fā)電機(jī)組（英文名稱：Generators Set）是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備，由動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成，由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)驅(qū)動(dòng)，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，輸出到用電設(shè)備上使用。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況，因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、、科技及日常生活中有廣泛的用途。近年來隨著技術(shù)進(jìn)步，作為家庭應(yīng)急電源及野外出行電源的選擇，輕量便攜小型發(fā)電機(jī)組也開始進(jìn)入居民的日常生活中。

我們知道柴油發(fā)電機(jī)組電功率等于電壓乘以電流，如果只有電壓沒有電流發(fā)電機(jī)就不能輸出有功功率，因此加負(fù)荷的目的就是要增加發(fā)電機(jī)的輸出電流。⑤燃油系統(tǒng)管路的連接必須保證完全密封，若有泄漏現(xiàn)象，應(yīng)立即排除，以免影響機(jī)的啟動(dòng)性能。發(fā)電機(jī)有發(fā)無功和發(fā)有功兩項(xiàng)調(diào)整工作（由于發(fā)電機(jī)電壓和電流的相位存在夾角），無功和有功之間需要一定的配合，以保證發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)之間出于穩(wěn)定的供電狀態(tài)，所謂加負(fù)荷指的是增加有功負(fù)荷（增加從發(fā)電機(jī)軸輸入的機(jī)械功率），改變無功需要調(diào)整發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。

柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機(jī)組及船用

柴油發(fā)電機(jī)組；如果按品牌的不同，可分為國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組和進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組；按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機(jī)組和高速發(fā)電機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)方案：

1、手動(dòng)并機(jī)：采用燈光或同步表指示，該方法一般用于機(jī)械調(diào)速的老式柴油發(fā)電機(jī)組；

2、半自動(dòng)并機(jī)：自動(dòng)并機(jī)，手動(dòng)解列，一般用于工廠主用或備用電源；

3、全自動(dòng)并機(jī)：市電停電，啟動(dòng)2臺(tái)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)組，并機(jī)后向負(fù)荷供電，市電恢復(fù)，自動(dòng)解列，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)，一般用于樓宇的備用電源；

4、調(diào)峰并機(jī)：機(jī)組的并機(jī)運(yùn)行數(shù)量根據(jù)負(fù)荷的大小變化，自動(dòng)加減。

全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組2016發(fā)展新趨勢(shì)，相信我們會(huì)幫助更多的企業(yè)再選擇發(fā)電機(jī)組路上可以一路前行，

　　為解決風(fēng)電發(fā)展的瓶頸問題，我國確立了今后風(fēng)電發(fā)展的基本方向：一是集中開發(fā)和分散發(fā)展并重；二是在“三北”及東部沿海風(fēng)能資源豐富的地區(qū)，積極落實(shí)電力輸送通道和消納市場(chǎng)，穩(wěn)步推進(jìn)大型風(fēng)電基地項(xiàng)目建設(shè)；三是加快風(fēng)能資源相對(duì)豐富、電力消納條件好的內(nèi)陸地區(qū)的風(fēng)電開發(fā)；日前，國電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)（保定）有限公司研發(fā)的6MW海上風(fēng)電機(jī)組正式下線，這是目前國內(nèi)單機(jī)功率更大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，代表了我國大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組制造技術(shù)的更高水平。四是鼓勵(lì)各地區(qū)建設(shè)接入低壓配電網(wǎng)的分散式風(fēng)電項(xiàng)目，積極穩(wěn)妥進(jìn)海上風(fēng)電開發(fā)。

　　并網(wǎng)電壓跌落到零時(shí)，風(fēng)機(jī)設(shè)備能堅(jiān)持200毫秒不脫網(wǎng)

　　“這就是電器控制柜，它是風(fēng)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，相當(dāng)于人的‘大腦’?！?月26日，在國電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)（保定）有限公司整機(jī)生產(chǎn)車間，工作人員指著一個(gè)將近兩米高的柜子說：“控制系統(tǒng)具備零電壓穿越能力，可以使機(jī)組具有良好的電網(wǎng)適應(yīng)性。在并網(wǎng)電壓跌落到零時(shí)，風(fēng)機(jī)設(shè)備能堅(jiān)持200毫秒不脫網(wǎng)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與動(dòng)力機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用動(dòng)力機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。”

　　200毫秒能干什么？柴油發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為五大類?即定子銅損?鐵損?勵(lì)磁損耗?電氣附加損耗?機(jī)械損耗。甚至來不及眨一下眼，時(shí)間短到幾乎可以忽略不計(jì)。然而，“這可是‘救命’的200毫秒，是世界上對(duì)風(fēng)電機(jī)組嚴(yán)苛的要求?！蓖鹾楸笳f，“奪”來的200毫秒能給電網(wǎng)贏得足夠的時(shí)間進(jìn)行電力平衡，避免大面積停電事故的發(fā)生，可以極大提高電網(wǎng)的安全穩(wěn)定性。

　　從2009年在行業(yè)內(nèi)首先提出“電好型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組”概念并進(jìn)入自主研發(fā)階段，在基本沒有任何技術(shù)參照的情況下，兩年多時(shí)間里，重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通過成百上千次實(shí)驗(yàn)進(jìn)行摸索，先后完成包括控制系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間、控制策略、整體可靠性等多項(xiàng)風(fēng)電接納能力及運(yùn)行規(guī)律研究報(bào)告?！凹夹g(shù)核心是在并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌落時(shí)，風(fēng)機(jī)能夠保持甚至向電網(wǎng)提供一定的無功功率，支持電網(wǎng)恢復(fù)?！本觽ソ忉專L(fēng)力發(fā)電機(jī)的主控系統(tǒng)、變頻器和變槳系統(tǒng)均連接設(shè)有UPS電源和相關(guān)裝置。零電壓穿越狀態(tài)啟動(dòng)后，由UPS電源供電，由變流器的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子控制單元向電網(wǎng)發(fā)送無功補(bǔ)償；天氣晴朗時(shí)，細(xì)心的來訪者還會(huì)在海天交際處發(fā)現(xiàn)其他風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪廓，它們就是荷斯韋夫（HornsRev）二期近海風(fēng)電場(chǎng)。在電網(wǎng)電壓返回到正常工作電壓之后，零電壓穿越模式會(huì)關(guān)閉，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的有功功率增加到設(shè)定值。

　　“僅僅五分之一秒，卻含義深遠(yuǎn)?！蓖鹾楸蟊硎?，零電壓技術(shù)的突破，是我國風(fēng)機(jī)設(shè)備低電壓穿越技術(shù)的里程碑式進(jìn)步。

一：我們要了解柴油發(fā)電機(jī)組是由哪些部分組成的？3）施工時(shí)使用的機(jī)械設(shè)備必須是完好的設(shè)備，并設(shè)專人管理，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，使設(shè)備在正常狀態(tài)下運(yùn)行，減少噪音的排放。主要有柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個(gè)部分?發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也會(huì)因?yàn)檫@兩部分的品牌和配置不同而存在差異?當(dāng)我們看到柴油機(jī)品牌相同?功率相同的情況下?要注意發(fā)電機(jī)的不同?選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同?因此用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎?可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢?從而選擇相匹配的發(fā)電機(jī)。

   不同品牌的價(jià)格存在很大不同?沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)其價(jià)錢較高?價(jià)格是一般國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的好幾倍。一般的有韓國大宇；2）使用的梯不得缺檔、不可以墊高使用，使用時(shí)上端要扎牢，下端應(yīng)采取防滑措施。國產(chǎn)質(zhì)量和性能好的有康明斯?性能很好?中等的有上柴?價(jià)格便宜的有無動(dòng)柴油機(jī)?國內(nèi)好的發(fā)電機(jī)有斯坦福?馬拉松?價(jià)錢很高?經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的有英格發(fā)電機(jī)?現(xiàn)在發(fā)電機(jī)技術(shù)比較成熟?主要性能都接近?但是有些商家為求高利潤和競(jìng)爭(zhēng)力?而采用雜牌發(fā)電機(jī)以次充好?用戶在購買時(shí)要注意。

    二：柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格還和制造材料有直接關(guān)系?隨著市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲?柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升?特別到了夏季?市電供不應(yīng)求?全國各個(gè)地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象?這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升。

  三：用戶也需要明白柴油發(fā)電機(jī)組由很多零件組成?流水線工藝復(fù)雜?因此生產(chǎn)成本較高?用戶在辨別價(jià)格高低的時(shí)候也要考慮進(jìn)行。

    四：用戶購買柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候要看準(zhǔn)常用功率和備用功率?柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和功率也有很大關(guān)系?很多代理商以小充大?所以在購買的時(shí)候需要特別的謹(jǐn)慎注意。

   購置柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備主要目的是為了發(fā)電?每個(gè)用戶都希望發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量是良好的?但是在購置柴油發(fā)電機(jī)組過程中?讓用戶考慮多的因素除了性能?還有柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因素。對(duì)于外行人來講?很怕被商家所忽悠?那么外行人改如何辨別柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格高低呢？6）機(jī)組滿負(fù)荷試驗(yàn)：進(jìn)行滿負(fù)荷狀態(tài)下機(jī)組的各項(xiàng)性能試驗(yàn)，根據(jù)要求完成機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間。

   通過以上四點(diǎn)的認(rèn)識(shí)?相信用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)?對(duì)價(jià)格的趨勢(shì)有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)了解?在此提醒廣大購買者?選購柴油發(fā)電機(jī)組一定要綜合考慮其性能?找到一款適合使用的發(fā)電機(jī)組。

柴油0度的開水，這樣會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待水溫降至60-70度時(shí)再加入。

第二、不按規(guī)定供油；柴油機(jī)不應(yīng)在啟動(dòng)時(shí)減壓手柄放到”工作“檔位后再供油，而應(yīng)該在啟動(dòng)前就將油門手柄放到供油的地位上，不按該規(guī)定操作的害處是全會(huì)構(gòu)成積碳。

第三、拉車啟動(dòng)柴油機(jī)；在冷車機(jī)油稀薄的情況下拉車啟動(dòng)，會(huì)加劇各運(yùn)動(dòng)件之間的光滑油和燃油，柴油機(jī)就很難啟動(dòng)。

第四、不按期更換用光滑油、燃油，在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時(shí)改換稀薄度低的光滑油和燃油，柴油機(jī)就很難啟動(dòng)。

第五、用明火烘烤油底殼和在進(jìn)氣管處引火啟動(dòng)為防止發(fā)生火災(zāi)，運(yùn)用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機(jī)的油底殼，同時(shí)慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到光滑。若在柴油機(jī)進(jìn)氣管處引火啟動(dòng)，會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，形成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。沒有按時(shí)保養(yǎng)?導(dǎo)致機(jī)油過臟?黏度降低?過濾器阻塞?導(dǎo)致潤滑不足?而出現(xiàn)成都發(fā)電機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的損傷、損壞導(dǎo)致機(jī)器出現(xiàn)較大故障。

第六、長工夫運(yùn)用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長工夫運(yùn)用可因急劇以，電熱塞每次連續(xù)運(yùn)用的工夫不可超過1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)運(yùn)用的工夫要控.制在20秒鐘以內(nèi)。

第

第八、直接將灌入進(jìn)氣管的燃點(diǎn)較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將灌入進(jìn)氣管，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸景象，嚴(yán)重時(shí)還可發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。 　　

第十、剛啟動(dòng)就高速運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，光滑油的溫度低、流動(dòng)性差，馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)，易形成各運(yùn)動(dòng)部件因缺乏光滑而急劇磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生燒瓦抱軸。