漢陽二氧化碳供應(yīng)電話「多圖」

防止爆胎和缺氣碾行。爆胎是公路交通事故中的頭號(hào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時(shí)，輪胎溫度會(huì)因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時(shí)，胎內(nèi)氣體溫度會(huì)急速上升，胎壓驟增，所以會(huì)有爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化，疲勞強(qiáng)度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。氧氣氧氣是一種開發(fā)應(yīng)用最早的工業(yè)氣體，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域。而與一般高壓空氣相比，高純度氮?dú)庖驗(yàn)闊o氧且?guī)缀醪缓莶缓?，其熱膨脹系?shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。

錳 錳蒸氣在空氣中能很快氧化成灰色的氧化錳(MnO)及棕紅色的四氧化三錳(Mn3O4)。焊工長期吸入超過允許濃度的錳及其化合物的微粒和蒸氣，則可能造成錳。

焊工錳發(fā)病很慢，大多在接觸3～5年后，甚至可達(dá)20年才逐漸發(fā)病。

慢性錳早期表現(xiàn)為疲勞乏力，時(shí)常記憶力減退以及植物神經(jīng)功能紊亂，如舌、眼瞼和手指的細(xì)微振顫等。進(jìn)一步發(fā)展，則神經(jīng)精神癥狀均更明顯，而且轉(zhuǎn)變、跨越、下蹲等都較困難，走路時(shí)表現(xiàn)左右搖擺或前沖后倒，書寫時(shí)振顫不清等。

上游l行業(yè)歷史相關(guān)指標(biāo)匯總

空分設(shè)備產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展對(duì)于我國裝備制造業(yè)提升整體水平、開拓國際市場(chǎng)具有重要的影響。解放前，中國沒有自己的空分設(shè)備制造業(yè)。從1953年底哈爾濱第l一機(jī)械廠（哈爾濱制氧機(jī)廠前身）試制成功2套30m3/h制氧機(jī)，1955年杭州通用機(jī)器廠（杭州杭氧股份有限公司前身）設(shè)計(jì)制成30m3/h制氧機(jī)開始，經(jīng)過幾十年發(fā)展，國內(nèi)空分設(shè)備制造業(yè)已形成杭氧、川空、開空三足鼎立局面，還有一批中小型后起之秀。由此可見，富氧燃燒工藝具有投資少、效益高，安全可靠，性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，值得在浮法玻璃生產(chǎn)線上推廣應(yīng)用。另外，法液空、林德兩大跨國公司均在中國建立了合資或獨(dú)資空分設(shè)備制造企業(yè)，也給中國空分設(shè)備制造業(yè)發(fā)展增添了新的力量。

化學(xué)工業(yè)與化肥工業(yè)及石油化工、石油化纖工業(yè)，對(duì)氮的需求量都大。蘇聯(lián)63.7%的氮?dú)庥糜诨瘜W(xué)與化肥工業(yè)上，在氮、尿素、已內(nèi)酰胺、乙烯、、聚、人造纖維、合成纖維、硅橡膠制品、電纜合成革等生產(chǎn)中，氮作為工藝氣體已廣泛應(yīng)用與研究開拓。特別是乙烯裝置在石油化工中具有特殊重要的地位。我國乙烯工業(yè)經(jīng)近30年的發(fā)展，已初具規(guī)模。其它一些發(fā)展中地區(qū)（包括拉美、非洲以及中東地區(qū)）的需求增速將超過全球平均水平。1993年全國乙烯產(chǎn)量203萬噸，預(yù)計(jì)2000年我國乙烯的需要量將超過500萬噸，2010年將達(dá)到800~1000萬噸。現(xiàn)國外乙烯裝置是向大型化發(fā)展，新建裝置規(guī)模多數(shù)在30~70萬噸/年。

氮?dú)庠诨S，主要用作保護(hù)氣、置換氣、洗滌氣，以保障安全生產(chǎn)。如聚生產(chǎn)，要用純氮（99.99%）作保護(hù)氣、置換氣。