【廣告】
防止爆胎和缺氣碾行。爆胎是公路交通事故中的頭號(hào)。據(jù)統(tǒng)計(jì),在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的,其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時(shí),輪胎溫度會(huì)因與地面磨擦而升高,尤其在高速行駛及緊急剎車時(shí),胎內(nèi)氣體溫度會(huì)急速上升,胎壓驟增,所以會(huì)有爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化,疲勞強(qiáng)度下降,胎面磨損劇烈,又是可能爆胎的重要因素。氧氣氧氣是一種開發(fā)應(yīng)用最早的工業(yè)氣體,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域。而與一般高壓空氣相比,高純度氮?dú)庖驗(yàn)闊o氧且?guī)缀醪缓莶缓?,其熱膨脹系?shù)低,熱傳導(dǎo)性低,升溫慢,降低了輪胎聚熱的速度,不可然也不助然等特性,所以可大大地減少爆胎的幾率。
錳 錳蒸氣在空氣中能很快氧化成灰色的氧化錳(MnO)及棕紅色的四氧化三錳(Mn3O4)。焊工長期吸入超過允許濃度的錳及其化合物的微粒和蒸氣,則可能造成錳。
焊工錳發(fā)病很慢,大多在接觸3~5年后,甚至可達(dá)20年才逐漸發(fā)病。
慢性錳早期表現(xiàn)為疲勞乏力,時(shí)常記憶力減退以及植物神經(jīng)功能紊亂,如舌、眼瞼和手指的細(xì)微振顫等。進(jìn)一步發(fā)展,則神經(jīng)精神癥狀均更明顯,而且轉(zhuǎn)變、跨越、下蹲等都較困難,走路時(shí)表現(xiàn)左右搖擺或前沖后倒,書寫時(shí)振顫不清等。
上游l行業(yè)歷史相關(guān)指標(biāo)匯總
空分設(shè)備產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展對(duì)于我國裝備制造業(yè)提升整體水平、開拓國際市場具有重要的影響。解放前,中國沒有自己的空分設(shè)備制造業(yè)。從1953年底哈爾濱第l一機(jī)械廠(哈爾濱制氧機(jī)廠前身)試制成功2套30m3/h制氧機(jī),1955年杭州通用機(jī)器廠(杭州杭氧股份有限公司前身)設(shè)計(jì)制成30m3/h制氧機(jī)開始,經(jīng)過幾十年發(fā)展,國內(nèi)空分設(shè)備制造業(yè)已形成杭氧、川空、開空三足鼎立局面,還有一批中小型后起之秀。由此可見,富氧燃燒工藝具有投資少、效益高,安全可靠,性能穩(wěn)定等特點(diǎn),值得在浮法玻璃生產(chǎn)線上推廣應(yīng)用。另外,法液空、林德兩大跨國公司均在中國建立了合資或獨(dú)資空分設(shè)備制造企業(yè),也給中國空分設(shè)備制造業(yè)發(fā)展增添了新的力量。
化學(xué)工業(yè)與化肥工業(yè)及石油化工、石油化纖工業(yè),對(duì)氮的需求量都大。蘇聯(lián)63.7%的氮?dú)庥糜诨瘜W(xué)與化肥工業(yè)上,在氮、尿素、已內(nèi)酰胺、乙烯、、聚、人造纖維、合成纖維、硅橡膠制品、電纜合成革等生產(chǎn)中,氮作為工藝氣體已廣泛應(yīng)用與研究開拓。特別是乙烯裝置在石油化工中具有特殊重要的地位。我國乙烯工業(yè)經(jīng)近30年的發(fā)展,已初具規(guī)模。其它一些發(fā)展中地區(qū)(包括拉美、非洲以及中東地區(qū))的需求增速將超過全球平均水平。1993年全國乙烯產(chǎn)量203萬噸,預(yù)計(jì)2000年我國乙烯的需要量將超過500萬噸,2010年將達(dá)到800~1000萬噸?,F(xiàn)國外乙烯裝置是向大型化發(fā)展,新建裝置規(guī)模多數(shù)在30~70萬噸/年。
氮?dú)庠诨S,主要用作保護(hù)氣、置換氣、洗滌氣,以保障安全生產(chǎn)。如聚生產(chǎn),要用純氮(99.99%)作保護(hù)氣、置換氣。