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龍門吊技術(shù)含量并不高,卻被中國壟斷?
雖然,目前全世界90%的重型龍門吊,都是中國制造。但這不代表,我國壟斷了龍門吊的制造技術(shù),英美等發(fā)達國家,工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,也是有能力造出來的。
只是產(chǎn)品在價格沒優(yōu)勢,質(zhì)量也不見得比中國好,加上市場需求也不大,只有大型船廠才會使用。從經(jīng)濟角度看,自己制造還不如跟中國買劃算了。
曾經(jīng)就有一個鬧劇,某國不愿意購買中國的龍門吊。獨自研發(fā)也沒能成功,只能買別國買二手的,但是買回去后發(fā)現(xiàn),上面寫著「振華重工」4個字。大家知道這是哪個國家么?
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龍門吊租賃
龍門吊安裝技術(shù)措施——試運轉(zhuǎn)
1空負荷試驗
(1)將16t電動葫蘆空載沿主梁軌道來回運行兩次,制動應(yīng)正??煽?,限位開關(guān)動作準確。
(2)將電動葫蘆空鉤全程上升、下降各三次,此時起升機構(gòu)限位開關(guān)的動作應(yīng)準確可靠。
(3)將大車運行機構(gòu)在大車軌道上運行三次,此時大車應(yīng)運行平穩(wěn),無明顯噪音和打滑,并檢查大車行走限位的動作是否準確。
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安全無小事!吊車橋門式起重機的安全-結(jié)構(gòu)部分安全要求
安全無小事,責(zé)任l重如泰山!
拘小節(jié),成大事者!
結(jié)構(gòu)部分安全要求
在臂架頂端裝有滑輪和運動件時,應(yīng)能保證從安裝至拆卸起重機的時間間隔內(nèi)不需潤滑,否則臂架上要提供通道,以便進行潤滑保養(yǎng)。如果臂架可以放到地面或人員可達到的平面能進行多方面直接檢查,或者有其它構(gòu)造方式能進行直觀檢查,則臂架上也可以不設(shè)置通道。(6)檢查、調(diào)整大車軌道的安裝跨距、標高及平直度,并符合安裝技術(shù)要求。