電動(dòng)高溫蝶閥質(zhì)量可靠“本信息長(zhǎng)期有效”

同心蝶閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便。操作高壓閥門時(shí)，由于高壓閥門管路壓力甚高，在開車時(shí)，閥門前后壓差很大，因此操作須十分仔細(xì)，開啟時(shí)要慢慢逐漸打開。常見的襯膠蝶閥即屬于此類。缺點(diǎn)是由于蝶板與閥座始終處于擠壓、刮擦狀態(tài)、阻距大、磨損快。為克服擠壓、刮擦、保證密封性能、閥座基本上采用橡膠或聚四氟乙烯等彈性材料、但也因而在使用上受到溫度的限制、這就是為什么傳統(tǒng)上人們認(rèn)為蝶閥不耐高溫的原因。主要產(chǎn)品類型:蝶閥,球閥,閘閥,截止閥,隔膜閥,百葉閥,盲板閥,防爆閥,調(diào)節(jié)閥,換向閥,電磁閥,襯膠襯氟閥,減壓閥,水力控制閥,過濾器等

根據(jù)各種密封系統(tǒng)的具體情況，密封元件和閥體表面處理工藝必須合理匹配。輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)閥門電動(dòng)裝置輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān)，要按M＝H／ZS計(jì)算(M為電動(dòng)裝置應(yīng)滿足的總轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，H為閥門開啟高度，S為閥桿傳動(dòng)螺紋螺距，Z為閥桿螺紋頭數(shù))。以O(shè)型圈為例，需要閥體表面相對(duì)光滑，而其它密封元件可能需要比較粗糙的表面才能更好地密封。許多情況下，全新閥門的閥桿表面太光滑，導(dǎo)致摩擦力過大，并和密封元件產(chǎn)生黏-滑效應(yīng)。低摩擦力的密封元件，例如聚四氟乙烯基(PTFE)密封件可以避免這些不良現(xiàn)象。碳/石墨基密封元件遇到太光滑的表面就可能出問題。此外，填料函空腔的表面處理也應(yīng)該和密封元件相匹配。

通常蝶閥在使用過程中，由于采用傳統(tǒng)銷連接，銷從閥軸中心穿過，不僅降低了閥軸的強(qiáng)度，而且在長(zhǎng)期使用過程中與閥軸之間產(chǎn)生間隙，從而在開關(guān)閥門時(shí)產(chǎn)生沖擊載荷，這種載荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常情況下擠壓應(yīng)力和剪切應(yīng)力所產(chǎn)生的載荷，常常在使用過程中發(fā)生銷嚴(yán)重變形或斷裂的現(xiàn)象，使閥門關(guān)閉不嚴(yán)或失效，并且大大降低了閥門的使用壽命。單偏心蝶閥為解決同心蝶閥的蝶板與閥座的擠壓?jiǎn)栴}、由此產(chǎn)生了單偏心蝶閥、其結(jié)構(gòu)特征為閥桿軸心偏離了蝶板中心、從而使蝶板上下端不再成為回轉(zhuǎn)軸心、分散、減輕了蝶板上下端與閥座的過度擠壓。若新生產(chǎn)的閥門采用了美國(guó)專利設(shè)計(jì)退拔銷結(jié)構(gòu)取代軸與閥瓣間的銷連接結(jié)構(gòu)，退拔銷不穿過閥軸的中心，不僅不會(huì)削弱軸的強(qiáng)度，而且還與閥軸的貼合面大大增加，通過擰緊退拔銷螺母，使退拔銷和閥軸結(jié)合面間產(chǎn)生預(yù)緊力，從而使閥瓣閥軸緊密結(jié)合在一起而無間隙，在開啟和關(guān)閉閥門時(shí)不會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷，使閥瓣轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，從而實(shí)現(xiàn)密封可靠。

常開閥門，密封面上可能粘有臟物，關(guān)閉時(shí)也要用上述方法將其沖刷干凈，然后正式關(guān)嚴(yán)。由角行程的電動(dòng)執(zhí)行器配合角行程的閥使用，實(shí)現(xiàn)閥門90°以內(nèi)旋控制管道流體通斷。如手輪、手柄損壞或丟失，應(yīng)立即配齊，不可用扳手代替，以免損壞閥桿四方，啟閉不靈，以致在生產(chǎn)中發(fā)生事故。某些介質(zhì)，在閥門關(guān)閉后冷卻，使閥件收縮，操作人員應(yīng)于適當(dāng)時(shí)間再關(guān)閉一次，密封面不留細(xì)縫，否則，介質(zhì)從細(xì)縫高速流過，很容易沖蝕密封面。