真空壓力表量程優(yōu)惠報價

真空表在發(fā)動機檢測中的應用

■現(xiàn)代汽車的技術性能已變得越來越好，其結(jié)構(gòu)也變得越來越復雜，但是故障診斷的難度也有了相應的增加。借助一些儀器或設備來診斷汽車故障已是現(xiàn)代汽車維修過程中一個必不可少的環(huán)節(jié)。

■利用真空表對發(fā)動機進氣岐管真空度進行檢測，并通過其數(shù)值對發(fā)動機故障進行分析和診斷就是一種行之有效的方法。

如何對高溫下壓力表的指示值進行修正？

由彈性元件的溫度影響特性可知，彈簧管周圍環(huán)境溫度發(fā)生變化時，會引起材料的彈性模量的改變。由于彈性元件常用材料的溫度系數(shù)為負數(shù)，所以當周圍環(huán)境溫壓表上升時，彈性模量減少，彈簧管管端位移量增大，這種由溫度變化引起的壓力表誤差叫溫度誤差。

   所以壓力表在高溫環(huán)境下工作時，壓力表的指示值并不是被測壓力的實際值。應對壓力表壓力指示值進行修正。

   其修正方法可用公式表示：

   P實=P1-ΔP

   公式中：P實—壓力表測量的實際壓力值，MPa;

   Pt—在溫度為t時的壓力指示值，MPa;

   ΔP—壓力表工作環(huán)境溫度偏離25Co時的壓力溫度誤差，MPa。

   其中：P—壓力表的量程，MPa;

   K—0.04%/Co;

   ΔT—壓力表工作環(huán)境溫度-25Co。

昆山圣科儀器儀表有限公司是一家專業(yè)從事中高檔壓力、溫度儀表研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的綜合性公司。

真空表對進氣歧管真空度進行檢測

用真空表檢測發(fā)動機進氣歧管真空度的數(shù)值大小非常簡單:把真空表接于節(jié)氣門的后方,啟動發(fā)動機，在正常的狀態(tài)下進行怠速運轉(zhuǎn),即可從真空表中獲取其真空數(shù)值。如果隨意改變節(jié)氣門的開度(急加速或急減速)就會獲取真空度的變化值,根據(jù)這些數(shù)值的變化,就可分析和判斷發(fā)動機存在的故障。

真空表可檢測的發(fā)動機故障范圍

一臺發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn),必須要同時具備三個條件。一是按- -定比例混合而成的可燃氣體;二是要有一個能使這些氣體進行壓縮和燃燒的場所;三是要有一套準確、有力的點火裝置。這三個條件缺一不可,而且第二個條件與發(fā)動機進氣歧管真空度的變化有著直接的、密切的關系,而、第三個條件與發(fā)動機進氣歧管真空度的變化值有著間接的關系。因此,利用真空表檢測進氣歧管真空度可以對影響上

述三個條件的故障原因進行分析和診斷,特別是對造成進氣系統(tǒng)密封性故障的檢測更為有效。