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環(huán)衛(wèi)作業(yè)效果考核

當(dāng)前常用的環(huán)衛(wèi)車輛監(jiān)管方式即為統(tǒng)計(jì)車輛的運(yùn)行里程，手段過于單一，不能監(jiān)管車輛、車型有效作業(yè)里程，不同車輛、車型的有效作業(yè)里程。

以上的日里程統(tǒng)計(jì)和月里程統(tǒng)計(jì)只能統(tǒng)計(jì)車輛的行駛里程，不能區(qū)分在中標(biāo)路段內(nèi)行駛的有效里程和其他不應(yīng)該統(tǒng)計(jì)的無效里程。

路線次數(shù)統(tǒng)計(jì)可以解決統(tǒng)計(jì)中標(biāo)路段的有效里程統(tǒng)計(jì)問題，可以統(tǒng)計(jì)不同車型、各車輛在中標(biāo)路段行駛的趟數(shù)，根據(jù)在路線中設(shè)置好的路線長(zhǎng)度即可計(jì)算行駛的有效長(zhǎng)度。在這個(gè)模式下統(tǒng)計(jì)，如果車輛速度超過規(guī)定速度，也不會(huì)統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，有效避免車輛空跑里程的情況。

一、成都GPS定位器監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)需求：

     能源猛漲的今天，企業(yè)怎樣降低損耗？怎么提高用車效率？怎樣多降低成本？車輛使用過程中，存在種種的困惑：車輛去向不明，行駛路線無法掌控；車輛利用率低；車輛費(fèi)用居高不下：各種費(fèi)用與實(shí)際不相符（、過路費(fèi)、能源費(fèi)用）；缺乏監(jiān)督：車輛安全問題、頻繁公車私用、拉私貨。

     二、成都GPS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能及利益分析：

      每輛車中安裝一套GPS定位設(shè)備，電腦中安裝成都GPS系統(tǒng)。通過對(duì)車輛的具體位置、運(yùn)行線路、行車速度、停車時(shí)間及停車地點(diǎn)、里程統(tǒng)計(jì)等進(jìn)行24小時(shí)定時(shí)監(jiān)控管理，從而節(jié)約成本，提高用車效率。在企事業(yè)單位車隊(duì)管理實(shí)際過程中，體現(xiàn)了極強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值，已成為企事業(yè)單位不可或缺的車隊(duì)管理方法之一。

車載GPS的品種有好三種：OBD接口、接線型、強(qiáng)磁免裝置型，下面簡(jiǎn)單引見下這三品種型汽車GPS優(yōu)缺陷。OBD接口汽車：OBD接口汽車大的特性就是便利裝置，直接插在OBD接口上面。

他還有額外的功用，就是能夠讀取到汽車的一些根本參數(shù)，如油耗、行駛里程數(shù)。不過他的平安系數(shù)較低，不用什么技術(shù)就能夠輕而易舉的把他給拆掉，不合適按揭租賃車運(yùn)用，適用于私家車管理。假如你要購(gòu)置OBD接口類型的，你得確認(rèn)你的車上能否支持，根本上07年以前的國(guó)產(chǎn)車都不支持OBD檢車的。