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丁基再生膠在自行車(chē)內(nèi)胎中的作用

使用丁基再生膠生產(chǎn)自行車(chē)DINGJI內(nèi)胎可以降低生產(chǎn)成本，但丁基再生膠在內(nèi)胎加工中不僅可以降低原料成本，還能夠改進(jìn)膠料硫化性能，改善丁基內(nèi)胎接頭工藝，提高內(nèi)胎抗撕裂性能；起到這些作用的前提是在丁基再生膠質(zhì)量的基礎(chǔ)上的。

全丁基再生膠生產(chǎn)內(nèi)胎基礎(chǔ)配方

丁基再生膠 180份，硫磺 2份，促進(jìn)劑 6份，氧化鋅 5份，硬脂酸 1份，炭黑 60份，石蠟油 20份，增粘樹(shù)脂 6份，其他 20份；合計(jì)：299份。

行業(yè)歷史

■ 1940s始于北美：1943年，Exxon公司在美國(guó)BatonRouge工廠實(shí)現(xiàn)了丁基橡膠的工業(yè)化生產(chǎn)；1944年，加拿大Polysar公司采用美國(guó)技術(shù)在Sarnia建成丁基橡膠生產(chǎn)裝置；

■ 法/英/日緊隨其后：1959年后，法國(guó)、英國(guó)、日本也開(kāi)始生產(chǎn)丁基橡膠；

■ 世界首套溶液法裝置在前蘇聯(lián)建成：1982年，前蘇聯(lián)在陶里亞蒂建成世界溶液聚合法丁基橡膠生產(chǎn)裝置，所用聚合反應(yīng)器由蘇聯(lián)合成橡膠研究院和意大利PI公司合作開(kāi)發(fā)；

丁基內(nèi)胎膠料過(guò)濾時(shí)更換下來(lái)帶有雜物的濾網(wǎng)需要泡在中使用硬金屬絲刷刷洗或撒上燒去雜質(zhì)。在實(shí)際生產(chǎn)中，丁基內(nèi)胎加工廠家需要在保護(hù)濾網(wǎng)的同時(shí)盡量增加濾網(wǎng)使用時(shí)間（使用高細(xì)度的hb丁基再生膠），否則嚴(yán)重影響內(nèi)胎生產(chǎn)效率。丁基橡膠/丁基再生膠生產(chǎn)內(nèi)胎產(chǎn)品時(shí)，一定要嚴(yán)格監(jiān)控濾膠工藝，保證內(nèi)胎產(chǎn)品優(yōu)異的氣密性，延長(zhǎng)丁基內(nèi)胎使用壽命。丁基再生膠由廢舊丁基內(nèi)胎加工而成，本身可能含有少量的雜質(zhì)，因此橡膠制品廠家在選擇生產(chǎn)內(nèi)胎的丁基再生膠時(shí)，盡量使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高細(xì)度過(guò)濾丁基再生膠，保證丁基內(nèi)胎彈性、氣密性、抗撕裂強(qiáng)度等指標(biāo)。