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航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)鋰電池運(yùn)輸?shù)男乱?guī)定

航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)鋰電池運(yùn)輸?shù)男乱?guī)定 近年來，隨著鋰金屬電池航空運(yùn)輸量的不斷增加，航空不安全事件頻繁發(fā)生。特別是對(duì)于單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物，由于在單個(gè)包裝中運(yùn)輸大量的電池，并且飛機(jī)貨艙的當(dāng)前防火標(biāo)準(zhǔn)沒有充分考慮鋰金屬電池的運(yùn)輸需求，所以提供的滅火劑對(duì)于由鋰金屬電池引起的火災(zāi)無效。經(jīng)過航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)專家組會(huì)議的多次討論，人們認(rèn)為使用客機(jī)運(yùn)輸單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物的風(fēng)險(xiǎn)是不可控制的。根據(jù)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》的修正，民航局近明確表示，今后禁止客機(jī)運(yùn)輸單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物，除非國(guó)家予以豁免。此舉將提高鋰金屬電池貨物空運(yùn)的安全水平。 根據(jù)規(guī)定，單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物禁止用客機(jī)運(yùn)輸，除非得到原產(chǎn)國(guó)、經(jīng)營(yíng)國(guó)、過境國(guó)、飛越國(guó)和目的地國(guó)的豁免，但可根據(jù)《技術(shù)細(xì)則》的相關(guān)規(guī)定用貨機(jī)運(yùn)輸。根據(jù)《技術(shù)細(xì)則》的相關(guān)規(guī)定，與設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池和安裝在設(shè)備中的鋰金屬電池可以通過客機(jī)和貨機(jī)運(yùn)輸。 為了做好鋰金屬電池貨物航空運(yùn)輸?shù)陌踩芾砉ぷ?，航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)要求各航空公司和中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)及時(shí)向貨運(yùn)銷售代理人通報(bào)鋰金屬電池貨物航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。同時(shí)，航空公司、機(jī)場(chǎng)和貨運(yùn)銷售代理應(yīng)及時(shí)更新鋰金屬電池貨物空運(yùn)的相關(guān)要求，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵崗位人員的培訓(xùn)，確保員工掌握規(guī)則。 此外，航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)要求地區(qū)管理局和監(jiān)察局應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督和檢查，并敦促航空公司和機(jī)場(chǎng)遵守鋰金屬電池貨物空運(yùn)的規(guī)則。那些運(yùn)輸鋰金屬電池貨物的人應(yīng)該被依法嚴(yán)懲。

灰色清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn),我們要如何防范呢?

灰色清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，我們要如何防范呢？ “灰色清關(guān)”的現(xiàn)狀是由于貿(mào)易雙方自己處理的復(fù)雜程序清關(guān)和貨物長(zhǎng)時(shí)間停留在港的高成本，而清關(guān)公司可以利用其與當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的特殊關(guān)系來達(dá)到便利通關(guān)和低價(jià)支付關(guān)稅的效果。但是，清關(guān)在貨物通過海關(guān)后，公司不會(huì)向出口商出具正式的報(bào)關(guān)單和其他材料。由于文件和其他材料很容易被公司篡改，出口商可能不知道買方是誰(shuí)，產(chǎn)品在哪里裝運(yùn)。此外，一旦買方所在國(guó)家檢查貨物，因?yàn)榍尻P(guān)程序是的，并且沒有正式文件，出口商將被發(fā)現(xiàn)問題，且百口莫辯。特別值得注意的是，一些買方將要求出口商將提貨人的信息改為“清關(guān)公司”，這可能會(huì)進(jìn)一步混淆貿(mào)易事實(shí)。 那么出口企業(yè)出口到俄羅斯的應(yīng)款如何防范風(fēng)險(xiǎn)呢？ 首先，我們應(yīng)該加強(qiáng)合同的標(biāo)準(zhǔn)化。建議出口企業(yè)在早期簽訂合同時(shí)不要貪圖簡(jiǎn)單。雙方應(yīng)簽署正式的貿(mào)易合同，并簽字蓋章。因?yàn)樵诙砹_斯過程中，有必要提供一整套由買賣雙方簽字蓋章的原始合同。 其次，要密切關(guān)注“灰色清關(guān)帶來的隱患。買方可能會(huì)訂立低價(jià)合同和，以方便通關(guān)，并以低價(jià)支付關(guān)稅，這將影響企業(yè)的債權(quán)數(shù)額。由于“灰色清關(guān)”不符合海關(guān)程序，導(dǎo)致日后貨物被銷毀或無法通過銀行付款的風(fēng)險(xiǎn)增加，建議出口商保留相關(guān)貿(mào)易信函和其他材料，并拒絕買方提供低價(jià)合同和的合作請(qǐng)求。 另外，貨物到達(dá)港口后，要求買方及時(shí)辦理清關(guān)手續(xù)。俄羅斯海關(guān)有處理時(shí)限清關(guān)。如不及時(shí)辦理，可能導(dǎo)致貨物在后期無法順利通關(guān)。此外，清關(guān)文件也是買方向外界支付美元俄羅斯的重要文件。建議出口企業(yè)加強(qiáng)與買方的溝通，提前確認(rèn)買方是否有清關(guān)文件。

空運(yùn)詢價(jià)時(shí)需要注意的一些事項(xiàng)

空運(yùn)詢價(jià)時(shí)需要注意的一些事項(xiàng) 有貨物需要空運(yùn)的時(shí)候，就需要找空運(yùn)公司，接下來就涉及到空運(yùn)詢價(jià)的環(huán)節(jié)了，空運(yùn)詢價(jià)其實(shí)是很重要的，因?yàn)?，這關(guān)乎到貨物的價(jià)格和安全。 空運(yùn)詢價(jià)的時(shí)候需要注意以下的事項(xiàng)： 1.品名（是否危險(xiǎn)品，危險(xiǎn)品一般不允許空運(yùn)） 2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨），空運(yùn)分重貨和泡貨。1CBM=167KG體積重計(jì)算公式：立方數(shù)乘以167，實(shí)際重量：用稱所稱的重量，航空公司計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)會(huì)以體積重和實(shí)重，哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)，請(qǐng)各位朋友在核算成本時(shí)注意報(bào)給客人。 3.包裝（是否木箱，有無托盤） 4.目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)） 5.要求時(shí)間（直非或轉(zhuǎn)飛，直飛的價(jià)格一般比較貴，但少了中轉(zhuǎn)的麻煩，貨物比較安全） 6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異，不同的航班，價(jià)格可能也會(huì)不同，） 7.提單類別（主單及分單） 8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等） 還有，航空運(yùn)單可作為運(yùn)費(fèi)帳單和。因?yàn)樗謩e記載著屬于收貨人（或發(fā)貨人）應(yīng)負(fù)擔(dān)的費(fèi)用和屬于代理的費(fèi)用。承運(yùn)人將運(yùn)單的第二分正本（Originial-forthessuingCarrier)自己留存，作為運(yùn)費(fèi)收取憑據(jù)。關(guān)于空運(yùn)價(jià)格的計(jì)算，就請(qǐng)看教會(huì)大家如何計(jì)算國(guó)際空運(yùn)價(jià)格這一文。