廣州南石頭凱迪拉克充電機(jī)常用解決方案「在線咨詢」

凱迪拉克充電機(jī)？建立一個(gè)充電站投資200萬(wàn)夠嗎？

凱迪拉克充電機(jī)？從目前的充電樁情況來(lái)看，投資一個(gè)10臺(tái)60KW樁的充電樁，大概費(fèi)用大概在150萬(wàn)內(nèi)，還要不了200萬(wàn)，不過(guò)考慮到后期的場(chǎng)站維護(hù)，新增充電樁等情況，將變壓器容量留大一點(diǎn)還是比較好的。所以如果您有200萬(wàn)左右，弄一個(gè)小型充電站還是可以的。

綜合來(lái)算，您想投資建立10臺(tái)60KW樁的充電樁充電站，100來(lái)萬(wàn)還是需要準(zhǔn)備的，不過(guò)對(duì)比其他投資回本速度也比較快，那么，到底賺不賺錢(qián)呢？如10臺(tái)樁，每臺(tái)樁按照每天6臺(tái)車(chē)，也就是每天約60臺(tái)車(chē)來(lái)充電來(lái)計(jì)算，每臺(tái)車(chē)服務(wù)費(fèi)約40元，一天純利2400元計(jì)算，一個(gè)月約72000元，一年大概在864000元?；旧?年左右就能回本。當(dāng)然了，實(shí)際金額還是得看運(yùn)營(yíng)者，如果能夠提高單臺(tái)樁的實(shí)際使用率，那么回本速度還會(huì)更快。很多后期的運(yùn)營(yíng)還得靠自己的商業(yè)頭腦了。如需充電樁，歡迎聯(lián)系愛(ài)普拉新能源熊先生。

凱迪拉克充電機(jī)哪家公司比較靠譜？現(xiàn)在做還晚嗎？

目前，在新能源汽車(chē)數(shù)量逐年增長(zhǎng)，新能源車(chē)主充電難題愈加凸顯，充電樁的市場(chǎng)需求逐年攀升，許多人都想投身充電樁行業(yè)，不過(guò)由于建設(shè)充電樁工廠投資巨大，而且還需要承擔(dān)大量的時(shí)間成本和人力成本，所以不少人選擇了凱迪拉克充電機(jī)這種合作模式，不過(guò)這種模式是否靠譜呢？現(xiàn)在還來(lái)得及嗎？

目前凱迪拉克充電機(jī)的模式還是非常符合當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)情況的，可以避免大量資金投入辦廠的風(fēng)險(xiǎn)，且產(chǎn)品的質(zhì)量、售后，均可由總部處理，自己只需做好市場(chǎng)開(kāi)發(fā)即可。愛(ài)普拉新能源的招商加盟模式是非常成熟的，已經(jīng)在全國(guó)招到了6家代理商，更多情況可聯(lián)系愛(ài)普拉新能源熊先生。

充電站建站可享國(guó)家和地方雙重補(bǔ)貼

目前，我國(guó)針對(duì)凱迪拉克充電機(jī)建設(shè)的補(bǔ)貼政策分別有國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼雙重補(bǔ)貼。

目前已出臺(tái)的地方補(bǔ)貼政策主要分為以下四類：

1、按照投資總額或投資額進(jìn)行補(bǔ)貼。例如北京市對(duì)符合相應(yīng)條件的充電站，給予不高于項(xiàng)目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補(bǔ)助資金支持。

2、按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼。例如常州市規(guī)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為交流充電樁每千瓦不超過(guò)400元、直流充電樁每千瓦不超過(guò)600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺(tái)了類似的政策。

3、進(jìn)行定額補(bǔ)貼。例如山西晉城則規(guī)定交流充電樁補(bǔ)貼0.3萬(wàn)元，快充站補(bǔ)貼60萬(wàn)元，公交充換電站補(bǔ)貼100萬(wàn)元。

4、 在建設(shè)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上疊加運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。例如南京市規(guī)定，在2017年度企業(yè)月均單樁充電時(shí)長(zhǎng)達(dá)到20小時(shí)的，對(duì)通過(guò)2017年度驗(yàn)收的新建充電設(shè)施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補(bǔ)貼。

各地凱迪拉克充電機(jī)補(bǔ)貼政策不同，具體補(bǔ)貼情況詳詢愛(ài)普拉新能源工作人員

城市公交即將進(jìn)入純電時(shí)代，凱迪拉克充電機(jī)行業(yè)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)！

    近期， 多個(gè)城市陸續(xù)出臺(tái)政策，明確網(wǎng)約車(chē)必須使用純電動(dòng)車(chē)的要求，北京、廣州、深圳、鄭州等城市也先后提出要實(shí)現(xiàn)出租車(chē)的電動(dòng)化，可以預(yù)見(jiàn)，在新能源汽車(chē)?yán)顺钡臎_擊下，公共交通也即將進(jìn)入新能源時(shí)代。

    發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是落實(shí)這一戰(zhàn)略的有力保障。隨著央視新聞將凱迪拉克充電機(jī)列為七大新基建領(lǐng)域之一。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前景廣闊，凱迪拉克充電機(jī)行業(yè)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，2020至2030年國(guó)內(nèi)凱迪拉克充電機(jī)設(shè)備和服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)5000億元，有望成為新基建的重要抓手之一。

    想要了解凱迪拉克充電機(jī)或相關(guān)行業(yè)情況，詳詢愛(ài)普拉新能源工作人員！