昆山全位置焊值得信賴「多圖」

系統(tǒng)法蘭焊接是配管制作中的難點。如果焊接工藝不對很容易發(fā)生法蘭變形凸起的情況。焊接時環(huán)境溫度過低、焊接區(qū)與非焊接區(qū)及焊層間溫差大會造成法蘭壁應力分布不均引起焊接質量差。采取相應措施（如感應加熱等）保證焊接區(qū)與非焊接區(qū)間溫差不大，焊層間溫差保持不超過200℃，可有效地解決法蘭變形問題。)管路焊接后要進行焊縫質量檢查。檢查項目包括：焊縫周圍有無裂紋、夾雜物、氣孔及過大咬肉、飛濺等現象；焊道是否整齊、有無錯位、內外表面是否突起、外表面在加工過程中有無損傷或削弱管壁強度的部位等。對高壓或超高壓管路，利用探傷來檢查焊口質量是一種常用的方法。探傷的方法有很多，常用的有x-射線探傷、超聲波探傷等，但都有一定的局限性。比如x-射線探傷對于管徑小于65a及壁厚大于18mm的焊口就不能準確判定，超聲波探傷同樣存在相似的問題，而且超聲波探傷不能對焊口的缺陷定量分析。采用兩種探傷方式相結合，有利于檢查出不合格焊口。其中，焊接裂紋是焊接中不允許出現的一種嚴重缺陷，應采取措施予以防止。

歸納目前管道焊接的施工工藝主要有下述幾種：

1. 用纖維素下向焊條手工焊，當有硫化1氫腐蝕較嚴重的管線或在寒冷環(huán)境中運行的管線，采用低氫型立下向焊條焊接。 由于手工焊的靈活性以及焊接設備的要求不高等原因，目前室外管線的焊接，手工電弧焊的工作量仍占40—50%，例如近年來我國陜西至北京的管線工程就從伯樂公司購買了各種纖維素焊條1千多噸，預測今后幾年我國油氣管線的年需焊條量位3—5 kt，并還有增加的趨勢。近年來不銹鋼帶制作的薄壁管應用很廣，高1級家具、裝飾、欄柵等。

2. 立下向纖維素焊條打底焊，CO2氣保焊填充面

   由于CO2焊生產率高、成本低，該方法近年來不斷得到推廣和應用，但對油氣管道焊，要實現全位置焊接必須在較小的電流范圍內，用短路過渡形式完成，而短路過渡方式用于打底焊易出現未焊透等缺陷，因此采用立下向纖維素焊條打底實現單面焊，背面成型，然后再用的CO2氣保焊填充面，這種工藝應用較普遍。但是與相同長度的直縫管相比，螺旋焊接鋼管焊縫長度增加30~100%，而且生產速度較低。

3. 自保護藥芯焊絲半自動焊

   自保護藥芯焊絲半自動焊特別適用于戶外有風的場合，它不使用CO2靠藥芯產生的氣體保護，抗風性好，可用于管道的高熔敷率的全位置焊，目前以林肯公司生產的自保護藥芯焊絲為各國所認同，其品牌有：NR-207、NR-204-H、NR-208-H等多種，可適用于X70、X80等管道的立下向焊。但該方法也存在打底焊時焊根易出現未熔合的缺陷。在熔體條被壓入母材上之前，母材的待焊部位必須事先進行預熱至熔融溫度，使其變?yōu)槿廴趹B(tài)，然后在焊條熔體上施加壓力實現焊接，冷卻后即可形成堅固的焊縫。

4. 焊機的CO2氣體保護半自動或全自動焊

   由于對CO2氣保焊短路過渡過程控制技術深入研究的結果，目前國外相繼生產了對焊接電流和電壓波形進行適時控制或對輸出特性進行電能控制的電源，前述的美國林肯公司的STT表面張力過渡焊接技術就屬于波形控制的范疇。藥芯焊絲之所以能得到如此的重視和發(fā)展，與它自身的許多特點是分不開的，表現在：熔敷速度快，焊接生產率高?；诤附釉O備性能的提高，使得管道實現半自動及全自動CO2氣保焊得以很好實現，這就大大提高了焊接效率和焊接質量。

   此外，在工廠內進行管道焊接也采用自動TIG焊，該方法質量好，但生產效率低。

現代制造技術和焊接生產的發(fā)展，對焊接設備檢測在測試內容、實時性和測試精度各方面的要求不斷提高，使得傳統(tǒng)檢測儀器在結構和功能上的局限性日益突顯，難以適應和滿足高1效率、大信息化的現代1檢測工作需要。對于半結晶熱塑性聚合物來說，結晶程度和晶粒大小的形成與冷卻速度有關。第三代1檢測設備是由成都三方電氣有限公司在其參與研制的國家科技部專項資金項目“智能交/直流電源測試系統(tǒng)”樣機基礎上，進行第二次開發(fā)設計后推出的新一代PTE系列信息化檢測系統(tǒng)為典型代表。它以虛擬儀器技術為實施平臺，具有信息量大，檢測速度快，人機界面優(yōu)異，測試精度高，靈活性強等優(yōu)點，還實現了對弧焊電源諧波電流分析、功率因數和效率等重要參數的實時測量。