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天津國聯(lián)二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報廢汽車單位。
主要辦理:汽車車輛報廢回收、各種企事業(yè)單位報廢車輛回收、各種報廢汽車手續(xù),高價收購二手汽車,報廢汽車回收證明,車輛銷戶。
隨著中國汽車保有量的急劇增加,報廢汽車的處理問題自然會引起人們的關(guān)注。在此我們需要明確報廢汽車的定義是什么,所謂的報廢汽車指的是達到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)或者是雖然沒有達到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)但是發(fā)動機和底盤嚴(yán)重?fù)p壞,經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術(shù)條件,或者說是不符合國家機動車污染物排放的標(biāo)準(zhǔn),就算作報廢汽車。超期服役的廢舊汽車會帶來很大的危害性,主要體現(xiàn)在幾個方面。廢舊汽車不僅會增加環(huán)境污染,而且會引發(fā)交通事故,導(dǎo)致一系列的社會問題。報廢汽車的露天堆放,也是一個機浪費材料也影響環(huán)境,同時也占用大量土地的難題,這在一些國家已經(jīng)成為公害。出事故的車輛必定會有保險公司參與事件處理包括報廢汽車的處理,車主完全可以讓保險公司代為處理,程序方面無需擔(dān)心,保險公司會在申請下來后通知車主簽字授權(quán)等,除了領(lǐng)取保險賠付金,車主無需在這方面花費太多的時間。
報廢車標(biāo)準(zhǔn):
1、公交客運汽車行駛40萬千米;
2、其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米,中型營運載客汽車行駛50萬千米,大型營運載客汽車行駛80萬千米;
3、專用校車行駛 40萬千米;
4、小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米,中型非營運載客汽車行駛50萬千米,大型非營運載客汽車行駛60萬千米;5、微型載貨汽車行駛50萬千米,中、輕型載貨汽車行駛60萬千米,重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米,危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米,裝用多缸發(fā)動機的低速貨車行駛30萬千米;廢舊汽車能否科學(xué)、高效地回收利用,不僅關(guān)系到道路交通安全,而且影響到環(huán)境保護的進程,發(fā)達國家如何處理廢舊汽車資源國外經(jīng)驗對我國廢舊汽車回收再利用有何啟示。
淘汰黃標(biāo)車和老舊車,是打贏藍(lán)天保衛(wèi)之戰(zhàn)的一項重要內(nèi)容。隨著我國汽車產(chǎn)銷量增長,報廢汽車數(shù)量也逐年增加。
“原來的《辦法》在2001年發(fā)布,到現(xiàn)在已經(jīng)過去了17年多,有些條款已不適應(yīng)當(dāng)前新的情況,這次修改的內(nèi)容很多,修改的力度很大?!蓖醣显诨卮鸨緢笥浾咛釂枙r說,新的《辦法》突出了以人民為中心,突出了市場配置資源,突出了綠色發(fā)展理念,突出了公共服務(wù)。這些開放松綁舉措,必將有助于吸引更多資本進入,提升綠色循環(huán)發(fā)展的水平。
報廢車拆解下來的五大件可以賣給零部件再制造企業(yè),如果零件的成色不錯,就可以賣個不錯的價格,不必完全按噸賤賣了。新規(guī)除了能夠促進資源合理利用,節(jié)能減排之外,對于車主們來說,汽車的報廢價格確實會比目前的報廢價高一些。一些車況不錯,但是不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的老車或許也可以賣個不錯的價格。19座以下出租車、輕微型載貨汽車達上述年限經(jīng)檢測達到安全與排放指標(biāo)規(guī)定可延長使用年限,但不超過原規(guī)定期限的一半。