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模擬汽車線束設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)化對(duì)接

　傳統(tǒng)的人工檢測(cè)是主要的測(cè)試手段，長(zhǎng)期占領(lǐng)著檢測(cè)領(lǐng)域。面對(duì)航空主業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)化進(jìn)程加快，傳統(tǒng)的人工檢測(cè)已不適應(yīng)研制、生產(chǎn)中的大規(guī)模測(cè)試需求，并制約著檢測(cè)工藝水平的提高。線束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面。分析人工檢測(cè)的工藝和技術(shù)水平，能清晰認(rèn)識(shí)其局限性。對(duì)照檢測(cè)。檢測(cè)中需要對(duì)照?qǐng)D紙接線表、線號(hào)進(jìn)行，極易造成漏測(cè)、錯(cuò)測(cè)。不能檢測(cè)出導(dǎo)通電阻，連接網(wǎng)絡(luò)中的元器件、接觸不良、不可靠的接點(diǎn)、感應(yīng)效應(yīng)不能檢測(cè)出。絕緣耐壓測(cè)試。兆歐表輸出電壓的的局限性，不能滿足不同的汽車線束設(shè)計(jì)絕緣阻抗測(cè)試，檢測(cè)技術(shù)條件、準(zhǔn)確度都受限制;耐壓測(cè)試儀是單一回路輸出，不可能到所有任意兩點(diǎn)間的耐壓測(cè)試，測(cè)試狀態(tài)不能檢出耐壓特性。

　　系統(tǒng)軟件是測(cè)試程序設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，提供了測(cè)試狀態(tài)顯示、測(cè)試參數(shù)的設(shè)置和連接器庫建立;測(cè)試程序建立在被測(cè)機(jī)箱的連接網(wǎng)絡(luò)上，運(yùn)行系統(tǒng)軟件采集被測(cè)機(jī)箱的連接關(guān)系，自動(dòng)生成相應(yīng)的連接網(wǎng)絡(luò)。在目前，不管是豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，排線加工廠線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成。適配器是線束測(cè)試儀測(cè)試信號(hào)的輸入、輸出和被測(cè)機(jī)箱的接口，是測(cè)試應(yīng)用的關(guān)鍵，適配器的設(shè)計(jì)必須滿足線束測(cè)試儀的識(shí)別性，被測(cè)機(jī)箱插槽的可測(cè)試性、可分配性，考慮可擴(kuò)展性和實(shí)用性。適配器的適配技術(shù)決定線束測(cè)試儀的正確應(yīng)用，直接決定線束測(cè)試儀與被測(cè)機(jī)箱建立起的聯(lián)系準(zhǔn)確性、可測(cè)試性、可維護(hù)性。

連接汽車部件上所需的線束設(shè)計(jì)

　     由于線束中有油膏存在，金屬復(fù)合帶會(huì)長(zhǎng)期與油膏接觸，這就需要考慮與油膏的相容性。一個(gè)電氣系統(tǒng)或一種電氣裝置同各種元器件組成，在主要以簡(jiǎn)圖形式表達(dá)的電氣圖中，無論是表示構(gòu)成，表示功能，還是表示電氣接線等等，通常用簡(jiǎn)單的圖形符號(hào)表示。而相容性所觀察的對(duì)象是看在油膏中基帶與聚合物薄膜是否會(huì)起泡或分層?？垢g性是指復(fù)合帶在酸性或堿性環(huán)境中會(huì)不會(huì)分層或?qū)鶐г斐筛g。比如復(fù)合鋼帶的基帶，通常用鍍鉻鋼帶，鍍鉻層的特點(diǎn)是即在潮濕大氣中很穩(wěn)定，同時(shí)在一般酸性環(huán)境中也很穩(wěn)定。這是因?yàn)榻饘巽t本身在大氣中極易氧化成一層極薄的鈍化層。試驗(yàn)和長(zhǎng)期的使用證明，鍍鉻鋼帶用在線束設(shè)計(jì)復(fù)合帶中的相當(dāng)穩(wěn)定可靠的。

　　連接器庫是編程的基礎(chǔ)，通過建立連接器庫，編程時(shí)直接調(diào)用，避免每次建立程序都要定義連接器，尤其是對(duì)于同一系列的機(jī)箱，只需要定義一次，建立模塊化編程框架，對(duì)于其他機(jī)箱就可以直接調(diào)用這個(gè)模塊，提高程序編制的效率。線束加工廠該模塊中配有字符終端設(shè)備接口，用以實(shí)現(xiàn)對(duì)節(jié)點(diǎn)的監(jiān)控和服務(wù)。測(cè)試程序是在系統(tǒng)軟件中編制，是建立在標(biāo)準(zhǔn)的接線圖(表)和機(jī)箱與測(cè)試儀間的連接關(guān)系上，采用自學(xué)習(xí)與輸入法相結(jié)合是編程的主要方法。正確建立連接器庫非常重要，被測(cè)機(jī)箱的所有連接器都必須正確、準(zhǔn)確寫進(jìn)連接器庫，定義、編號(hào)、端子數(shù)、型號(hào)清晰，準(zhǔn)確無誤，編號(hào)。

分段生產(chǎn)：為了后續(xù)裝配和維修便利，汽車線束制造廠一般進(jìn)行分段制造，通過連接器把多段線束連接在一起，在汽車應(yīng)用中，線束的分段越少越好，可以避免連接器過多從而產(chǎn)生壓降，從而造成接觸不良。隨著經(jīng)濟(jì)、道路、能源等條件的持續(xù)改善,未來中國(guó)汽車保有量將有很大的提升空間,中國(guó)汽車產(chǎn)量仍有較大的增長(zhǎng)空間,汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢(shì)以及新能源汽車的推廣,將促進(jìn)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將得到進(jìn)一步提升,未來汽車電子行業(yè)將得到更大的發(fā)展。同時(shí)分段生產(chǎn)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯(cuò)誤等不良品。

線束接觸不良判斷：多半原因是出在接插件中。當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，電氣設(shè)備不能正常工作?？梢酝ㄟ^接通該電氣設(shè)備電源，通過檢測(cè)測(cè)試工具排除接插件故障。