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山東中航泰達復(fù)合材料有限公司--------熱壓罐

薄膜之間抽真空，然后從零件上面進行紅外加熱，直到1h內(nèi)將溫度升到60℃。這樣可以保證即使在梁根部的厚截面中心，也可均勻加熱到同一溫度。

減重是模具設(shè)計優(yōu)化的一個重要方面。減重的方法必須要通過合理的計算，否則會直接影響到模具的強度和剛度，導(dǎo)致使用過程中產(chǎn)生變形而影響制件質(zhì)量。同時，對于吊環(huán)、輪子、撐腳也需要進行強度校核，以確保模具能夠安全地起吊和轉(zhuǎn)運

在歐洲推出的ALCAS計劃中，這種成型方法已成為加工飛機前梁的一種典型工藝方法。

（1） 垂直起吊的情況。

整套模具加制件的重量作用在模具的所有吊點上。

（2） 垂直起吊過程緊急剎車情況。

整套模具加制件的重量，以及急剎車產(chǎn)生的沖擊載荷作用在模具的所有吊點上。

（3） 手動鋪層使用情況。

鋪貼模具加鋪層重量作用在模具底座的支撐點上。

（4） 自動鋪層使用情況。

鋪貼模具加鋪層重量，以及鋪帶頭的壓力作用在模具底座的支撐點上。

（5）工裝轉(zhuǎn)運過程。

整套模具加制件的重量作用在模具的輪子上。

（6） 工裝在熱壓罐里的情況。

熱壓罐應(yīng)用行業(yè)

 

























可用于金屬/非金屬膠接構(gòu)件和樹脂基高強度玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維等復(fù)合材料制品。如飛機艙門、飛機機翼配件、汽車配件、整流罩、機載雷達罩，支架、機翼、尾翼等。廣泛應(yīng)用于飛機、、運載火箭結(jié)構(gòu)件、汽車、運動器材、、高鐵、船舶、電力設(shè)施、建材、高速機床、機器人、測量裝備等。當前復(fù)合材料幾乎覆蓋到所有的行業(yè)，我公司研制的熱壓罐溫度和壓力控制精度高、結(jié)構(gòu)安全可靠、系統(tǒng)穩(wěn)定、能耗低、操作維護簡單，實現(xiàn)了模塊化和系統(tǒng)化，可滿足不同領(lǐng)域、不同工藝和規(guī)格的需求。是當前開展復(fù)合材料科研和生產(chǎn)的可靠的裝備。