國(guó)際海運(yùn)電話的行業(yè)須知

一般中美海運(yùn)需要多久時(shí)間

一般中美海運(yùn)需要多久時(shí)間 首先我們要知道的是美國(guó)海運(yùn)的時(shí)效會(huì)因目的地、船期而有所不同，我們先來(lái)了解下美國(guó)的主要港口有哪些。 一、美西港口：加利福尼亞州:Los Angeles洛杉磯；Long Beach長(zhǎng)灘；Oakland奧克蘭；San Francisco圣弗蘭西斯科； 華盛頓州:Seattle西雅圖；同時(shí)，全國(guó)各級(jí)海關(guān)按照屬地化管理原則，主動(dòng)聯(lián)系地方聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，妥善做好各類入境人員及相關(guān)信息的移送，確保無(wú)縫對(duì)接、閉環(huán)運(yùn)作。Tacoma塔科馬。 二、美東港口：俄勒岡州:Portland波特蘭；New York紐約；Norfork費(fèi)吉尼亞州,諾福克；Savannah喬治亞州,薩凡納；Charleston南卡羅來(lái)納州,查爾斯敦；Baltimore馬里蘭州,巴爾的摩；Houston德克薩斯州,休斯敦；Wilmington北卡羅來(lái)納州,威爾明頓；New Orleans路易斯安那州,新奧爾良；佛羅里達(dá)州:Miami，邁阿密；Jacksonville，杰克遜維爾。 從普通的狀況下來(lái)說(shuō)，假如是從東莞到美國(guó)海運(yùn)，如果是到美國(guó)的美東地域，需求的時(shí)間要25天左右，而美西地域需求的時(shí)間為13天左右。 而假如是從廣州海運(yùn)到美國(guó)的洛杉磯，詳細(xì)的到港時(shí)間17天左右，到門時(shí)間需求清關(guān)到門，所以貨到港要卸船清關(guān)。假如是散貨拼箱的貨海運(yùn)到美國(guó)的話，那么還需求拆箱普通所需求時(shí)間7天左右，清關(guān)出來(lái)還要3天左右時(shí)間預(yù)定布置卡車派送，廣州到美國(guó)海運(yùn)雙清到門正常時(shí)效26天左右，要是遇到美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)時(shí)效則會(huì)更長(zhǎng)一點(diǎn)。

FBA空加派和海加派的區(qū)別以及頭程貨代公司的選擇

FBA空加派和海加派的區(qū)別以及頭程貨代公司的選擇 在跨境電商影響力與日俱增的大環(huán)境下，越來(lái)越多的本地商家開(kāi)始瞄準(zhǔn)了國(guó)際市場(chǎng)，但是在物流配送等一系列安全送達(dá)的問(wèn)題也成了所有商人們共同的擔(dān)憂，就在這個(gè)時(shí)候亞馬遜推出了他們的解決方案——FBA服務(wù)。由此也衍生出了多家FBA頭程的貨代公司，不同的公司在服務(wù)和配送速度上都會(huì)有很大差異，所以在選擇公司上也是各位商家應(yīng)該考慮的問(wèn)題，并且在空加派和海加派上的選擇也成了節(jié)約成本的一種方式。 FBA( Fulfillment by Amazon)是指賣家將自己的商品在亞馬遜上銷售并將商品放到當(dāng)?shù)貋嗰R遜的倉(cāng)庫(kù)中，客戶下單由亞馬遜系統(tǒng)自動(dòng)完場(chǎng)發(fā)貨、退換貨的一種服務(wù)。從另一個(gè)層面來(lái)說(shuō)，海運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)，國(guó)際快遞時(shí)間短，國(guó)際快遞一般時(shí)效是3-6個(gè)工作日到達(dá)，而海運(yùn)需要花費(fèi)30天左右，在生意往來(lái)的期間，時(shí)間就是金錢，客戶早收到樣品，早訂貨，早簽合同，在合同沒(méi)拿到之前，一切都是變數(shù)。使商品可以安全快捷的到達(dá)消費(fèi)者手中，大大提高了商品貿(mào)易的流通速度，解決了多數(shù)國(guó)際商家的后顧之憂。 現(xiàn)在的FBA頭程分為空加派和海加派，和傳統(tǒng)國(guó)際快遞一樣，全部都是跨境門到門的物流服務(wù)，空加派的意思主要是指頭程干線運(yùn)輸選用國(guó)際空運(yùn)，目的國(guó)海關(guān)清關(guān)采用一般貿(mào)易或快件2種方式，再采用本地卡車或本土快遞公司送貨上門的物流服務(wù)，而海加派的意思主要是指頭程干線運(yùn)輸采用國(guó)際海運(yùn)，目的國(guó)海關(guān)清關(guān)采用一般貿(mào)易方式，再采用本地卡車或本土快遞公司送貨上門的物流服務(wù)，它們之間的主要區(qū)別其實(shí)就是頭程干線運(yùn)輸?shù)姆绞讲灰粯?，一個(gè)是空運(yùn)，一個(gè)是海運(yùn)。但是又有相同的一些點(diǎn)，比如都是送貨上門的服務(wù)，對(duì)于商家來(lái)講是一個(gè)較好的服務(wù)。

東莞海運(yùn)到美國(guó),外貿(mào)工廠要知道的出貨注意事項(xiàng)!

東莞海運(yùn)到美國(guó)，外貿(mào)工廠要知道的出貨注意事項(xiàng)！ 一.關(guān)于包裝細(xì)節(jié)： 1.在供應(yīng)商（或您自己的工廠）驗(yàn)貨時(shí)，務(wù)必檢查貨品上的LOGO和認(rèn)證，如不是自己的LOGO或者產(chǎn)品上有貼沒(méi)有獲得證書(shū)的認(rèn)證，在美國(guó)進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，貨物將被沒(méi)收，不能抱有僥幸心理；特別注意是國(guó)際品牌的貨物，這類產(chǎn)品沒(méi)收之后會(huì)給品牌公司發(fā)函等待回復(fù)沒(méi)有問(wèn)題才能放行如果一直沒(méi)有回復(fù)貨物會(huì)一直被扣留，也有可能沒(méi)收罰款。 2.貨品上的LABEL，外箱上的LABEL務(wù)必黏貼牢固，防止貨物運(yùn)輸途中標(biāo)簽脫落； 3.請(qǐng)務(wù)必使用出口標(biāo)準(zhǔn)紙箱包裝貨物，太軟的紙箱會(huì)在運(yùn)輸途中變形，，導(dǎo)致貨物丟失；同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。 4.如貨物是有自己的商標(biāo)，并且商標(biāo)已經(jīng)是在美國(guó)注冊(cè)。建議將商標(biāo)證書(shū)和產(chǎn)品一起打包，放在產(chǎn)品的上面，再封箱； 5.如產(chǎn)品上印有認(rèn)證，如UL, BLUETOOTH等，請(qǐng)將認(rèn)證證書(shū)也同貨物一起打包； 二.關(guān)于清關(guān)細(xì)節(jié)： 1.出貨前（提貨，交倉(cāng)），請(qǐng)與您的貨運(yùn)公司確認(rèn)出口的貨品是否符合美國(guó)海關(guān)的管制要求。得到貨運(yùn)公司的100%肯定后再安排出貨； 2.請(qǐng)務(wù)必留意，產(chǎn)品上的證書(shū)必須和所出的產(chǎn)品匹配，不能魚(yú)龍混雜，張冠李戴； 3.產(chǎn)品證書(shū)一般都會(huì)對(duì)產(chǎn)品上印制的認(rèn)證LOGO的形狀，大小，規(guī)格有要求，只能按照證書(shū)的要求去印制LOGO； 4.給貨運(yùn)公司提供出口資料，報(bào)關(guān)資料，清關(guān)資料務(wù)必如實(shí)提供，如品牌名，制造商名稱地址等，這些都會(huì)在美國(guó)遇到查驗(yàn)時(shí)被美國(guó)海關(guān)核對(duì)，資料提供和貨物不符將會(huì)延誤海關(guān)的審核時(shí)期。如客戶提供的制造商是A，但產(chǎn)品證書(shū)上是B，就會(huì)延誤貨物的放行。重者貨物將會(huì)直接被沒(méi)收； 5.貨物品名一定要專業(yè)的顯示，因?yàn)檫@個(gè)影響到關(guān)稅的高低，不能隨意翻譯品名，也不要讓貨運(yùn)公司去翻譯，因?yàn)橹挥锌蛻魧?duì)自己的產(chǎn)品理解。如果是重復(fù)出的貨物，品名請(qǐng)保持一直一致；