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東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件,主要產(chǎn)品有:精密蝸桿、斜齒、錐齒、內(nèi)齒、內(nèi)螺牙齒、皮帶輪、安全齒、離合齒、直齒、軸齒輪、齒條、消音齒、棘齒、齒輪箱等。
檔。即輸出軸的轉速高于輸入軸轉速的檔位。
檔數(shù)。是指有級式齒輪變速器所具有的檔位的數(shù)量。常用齒輪變速器的檔數(shù)為四到五檔,而三檔變速器已不多見。檔數(shù)愈多,汽車對行駛條件的適應性越好,油耗越低,但變速器傳動機構與操縱機構越復雜,使操縱困難,成本也高。
泵輪通過變矩器外殼與發(fā)動機相連,是主動元件。渦輪與自動變速器輸入軸相連,是被動元件。導輪在低速時起到增扭的作用,一般安裝在單向離合器上不能反轉。
泵輪由發(fā)動機帶動旋轉帶動油液流動形成渦流沖擊渦輪旋轉將力傳給渦輪。在泵輪和渦輪上有導流板,油液形成了環(huán)流在泵輪渦輪導輪之間循環(huán)流動。泵輪油液沖擊渦輪的力FB經(jīng)渦輪沖擊導輪導輪不能反轉或固定不動形成反作用力FD作用在渦輪上。
在塑料齒輪設計中,不可避免的,我們會談到塑料齒輪的精度問題,塑料齒輪的精度,大多往往參考了金屬齒輪的精度規(guī)范。那么,塑料齒輪該設定在什么精度好呢?
其實談到這個問題,我們必須回到設計塑料齒輪的“初心”,我們的塑料齒輪是為了精準的傳遞運動,還是為了傳遞動力?
這兩者看似相同實則不然,很多人都不知道這兩者對噪音的要求是完全不同的。
大多數(shù)情況下我們遇到的塑料齒輪,都是以傳遞動力為主,那么,在這種情況下,強度設計是優(yōu)先的,在考慮強度的基礎上,我們再考慮實際的噪音要求(與傳遞運動類類似),也就是說,我們要保證塑料齒輪“強度夠,噪音滿足要求”這是我們多數(shù)塑料齒輪設計的初心。
東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件,主要產(chǎn)品有:精密蝸桿、斜齒、錐齒、內(nèi)齒、內(nèi)螺牙齒、皮帶輪、安全齒、離合齒、直齒、軸齒輪、齒條、消音齒、棘齒、齒輪箱等
塑料齒輪結構設計要點
設置加強筋:加強筋可以增強齒輪的剛性,提高尺寸穩(wěn)定性,控制注塑時塑膠流程,減輕齒輪重量節(jié)省原料,筋的圓角半徑大了會有另一側的表面凹陷,筋之間的距離應大于兩倍主壁厚。