內蒙古皮帶提升機輸送機供應商產品介紹

皮帶流水線A皮帶流水線廠家A皮帶流水線生產

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為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區(qū)別處理。皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法（見圖1），具體方法是皮帶偏向哪一側，皮帶機托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。由于此處有過渡圓角，極易發(fā)生疲勞損壞，如圓角過小，會使皮帶機減速機在較短的時間內斷軸。斷軸后的斷口通常比較平齊。發(fā)生這種情況應當更換減速機或要求廠家修改減速機的設計。

一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時采用此方法比較合理。

根據產品花紋研發(fā)上分，可分為草坪花紋、魚骨花紋、菱形格花紋、十字花紋、網眼花紋、倒三角花紋、馬蹄花紋、鋸齒花紋、小圓點花紋、鉆石花紋、蛇皮花紋、布紋、大圓臺花紋、波浪花紋、搓板花紋、一字型花紋、細直條花紋、高爾夫花紋、大方格花紋、亞光花紋、粗質地花紋、格子花紋等。凹段皮帶懸空時的撒料凹段皮帶區(qū)間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶發(fā)作懸空，此刻皮帶成槽狀況發(fā)作改變，由于皮帶現已離開了槽形托輥組，通常槽角變小，使有些物料撒出來。因而，在規(guī)劃階段應盡能夠地選用較大的凹段曲率半徑來防止此類狀況的發(fā)作。如果將皮帶輸送線委托給專業(yè)制造商制造，只需要向對方提出具體的尺寸及技術要求即可,方便自動化生產線的快速投產.

如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段規(guī)劃成無圓弧過渡區(qū)間。

如何進行皮輸送機的日常巡檢工作：1、觀察頭尾輪是否跑偏？如果跑偏，則需要及時處理，通過上下調節(jié)托輥進行解決。2、觀察托輥是否粘料，如果粘料，則需要鏟掉上面的粘附物。3、減速機是否有異常聲響，如果頭部減速機出現較大的振動現象，切有異響，則需要進行及時的上報相關技術人員處理。4、軸承溫度是否過高，如果出現過高現象，一般而言是由于軸承座內缺油所致，要及時補油。5、檢查減速機油位是否正常，油質有無變壞。

可移動式皮帶輸送機分為可升降型及不可升降型兩大類，輸送帶的運行靠電動滾筒驅動，整機的升降與運行均為非機動。

6、檢查電機連軸器的尼龍銷活梅花膠塊是否損壞，如果有損壞需要及時處理。

皮帶機的減速機斷軸原因與解決方法：1.皮帶機減速機高速軸設計上強度不夠。這種情況一般發(fā)生在軸肩處。由于此處有過渡圓角，極易發(fā)生疲勞損壞，如圓角過小，會使皮帶機減速機在較短的時間內斷軸。斷軸后的斷口通常比較平齊。發(fā)生這種情況應當更換減速機或要求廠家修改減速機的設計。2.高速軸不同心。皮帶機電機軸與減速機高速軸不同心時，會使減速機輸人軸增加徑向載荷，加大軸上的彎矩，發(fā)生斷軸。采用單滾筒驅動時；圍包角可達180°一240°；當采用雙滾筒驅動時，圍包角為360°一480°左右

在皮帶機安裝與維修時要保證兩軸同。3.雙電機驅動情況下的斷軸。雙電機驅動，是在皮帶機同一個驅動滾筒上裝有兩臺減速機和兩臺電機。在減速機高速軸設計或選用余量較小時比較容易發(fā)生斷軸現象