常平鎮(zhèn)9米宇通客車(chē)擇優(yōu)推薦「宏杰汽車(chē)」

2019年已正式拉開(kāi)帷幕。全國(guó)人大代表、鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥在今年兩會(huì)中提交了《加快智能駕駛在城市快速公交和環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域建立示范工程》和《加快推動(dòng)優(yōu)勢(shì)裝備制造業(yè)走出去》兩項(xiàng)提案。

　　鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥

　　湯玉祥認(rèn)為，發(fā)展智能駕駛，對(duì)于促進(jìn)國(guó)家科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生活、安全及綜合國(guó)力有著重大意義。從目前技術(shù)發(fā)展來(lái)看，智能駕駛在城市公交和環(huán)衛(wèi)車(chē)輛兩個(gè)公共服務(wù)領(lǐng)域已具備推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)。

　　宇通智能駕駛公交

　　目前，企業(yè)在推動(dòng)智能駕駛在城市公交和環(huán)衛(wèi)車(chē)輛應(yīng)用過(guò)程中仍存在三大障礙。

　　首先，面向示范運(yùn)營(yíng)的政策支持力度不夠，無(wú)法有效拉動(dòng)智能駕駛在BRT快速公交的示范應(yīng)用。

　　其次，智能駕駛BRT快速公交和新能源智能駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)系統(tǒng)整體成本偏高，示范應(yīng)用資金投入巨大，僅靠企業(yè)推行難以落地。

　　最后，缺少面向智能駕駛汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)的保險(xiǎn)法規(guī)。

　　對(duì)此，湯玉祥提出了四點(diǎn)建議：

　　建議從國(guó)家層面明確示范運(yùn)營(yíng)城市及示范區(qū)域，提供示范運(yùn)營(yíng)政策支持，依托新型城鎮(zhèn)化和智能化道路交通設(shè)施等重大工程建設(shè)，建立智能公交與車(chē)路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用示范線(xiàn)路，分階段開(kāi)展智能公交與車(chē)路協(xié)同示范運(yùn)營(yíng)，制定示范應(yīng)用推廣計(jì)劃，逐年擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)公交車(chē)示范區(qū)域和應(yīng)用數(shù)量。9米(電量300-315kwh)14輛(空調(diào))、充電樁：240KWH充電樁15輛及基礎(chǔ)建設(shè)。

　　鼓勵(lì)開(kāi)展新能源智能駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)示范應(yīng)用，制定相關(guān)采購(gòu)要求，逐年提高新能源智能駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)的示范應(yīng)用比例，不斷擴(kuò)大示范應(yīng)用規(guī)模，以示范應(yīng)用帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　建議國(guó)家層面牽頭，修訂“機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”覆蓋范圍，將智能駕駛車(chē)輛納入保險(xiǎn)承保范圍，明確保險(xiǎn)對(duì)象、承保金額、事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)、免責(zé)條件、賠償標(biāo)準(zhǔn)等，支持智能駕駛汽車(chē)開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)。

　　建議國(guó)家重點(diǎn)扶持一批具有的智能駕駛技術(shù)研發(fā)能力的企業(yè)，鼓勵(lì)地方政府設(shè)立人才專(zhuān)項(xiàng)配套政策，引導(dǎo)行業(yè)人才向重點(diǎn)企業(yè)聚攏，構(gòu)建“智慧”高地，快速突破智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)，提升我國(guó)智能駕駛研發(fā)水平，力爭(zhēng)在新一輪的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

2018年12月18日上午在蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)交付1臺(tái)宇通牌ZK6140BD(歐五排放標(biāo)準(zhǔn))機(jī)場(chǎng)旅客擺渡車(chē)，這標(biāo)志著蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客的服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了智能化、端化、人性化的跨越式提升。

該車(chē)具有讓機(jī)場(chǎng)形象更國(guó)際化的外觀及內(nèi)飾風(fēng)格，結(jié)構(gòu)合理，具有低地板、大承載等特性。整車(chē)造型美觀大方，歐洲低地板公交車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格令人賞心悅目。車(chē)身制作工藝精良、設(shè)施先進(jìn)完備。該車(chē)具有讓機(jī)場(chǎng)形象更國(guó)際化的外觀及內(nèi)飾風(fēng)格，結(jié)構(gòu)合理，具有低地板、大承載等特性。超大型設(shè)計(jì)車(chē)身長(zhǎng)13.8米，寬3米，內(nèi)設(shè)8個(gè)乘客座椅，乘客區(qū)有效站立面積可達(dá)24平方米，大載客量達(dá)到130人。

超大弧形側(cè)窗玻璃不僅在外觀上營(yíng)造簡(jiǎn)約風(fēng)格，而且透光性好，更為明亮寬敞。駕駛區(qū)及乘客區(qū)設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)及暖風(fēng)系統(tǒng)，更加人性化?？梢宰杂烧{(diào)節(jié)駕駛區(qū)及乘客區(qū)溫度，保證乘客及駕駛員的舒適性。

監(jiān)控系統(tǒng)(乘客區(qū)、司機(jī)區(qū)、車(chē)身兩側(cè)、倒車(chē))讓車(chē)內(nèi)外的一切情況一目了然。車(chē)輛還配備了氣囊減震系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)身兩側(cè)傾斜和上下升降功能，整車(chē)行駛平順性好，乘坐舒適。

這款車(chē)的車(chē)門(mén)還有方便殘疾人上下車(chē)的翻轉(zhuǎn)踏板，車(chē)內(nèi)有殘疾人輪椅固定裝置，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)上的先進(jìn)化、科學(xué)化、人性化。

此車(chē)還配備了報(bào)站器和電子路牌系統(tǒng)，電子路牌可以實(shí)時(shí)切換航班號(hào)，報(bào)站器可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音提示功能，提升了旅客上下車(chē)的安全、舒適和便捷。

據(jù)了解，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)開(kāi)航十四年以來(lái)，成為蘇南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)重要門(mén)戶(hù)和中小機(jī)場(chǎng)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的典范。哪個(gè)品牌在兩會(huì)上“露臉”多，使用率高，也就說(shuō)明這個(gè)品牌在這一領(lǐng)域占居著較高的位置或銷(xiāo)量。站在新的起點(diǎn)，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)將立足區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)定位，提升旅客滿(mǎn)意為宗旨。此次宇通交付ZK6140BD(歐五排放標(biāo)準(zhǔn))機(jī)場(chǎng)旅客擺渡車(chē)，助力蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客的服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)，為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。

3月8日上午，來(lái)到十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議河南代表團(tuán)參加審議。全國(guó)人大代表、鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥作為代表，以“加快推動(dòng)先進(jìn)裝備制造業(yè)走出去”為題，結(jié)合宇通客車(chē)近年來(lái)“走出去”的探索和實(shí)踐，向作了匯報(bào)。

　　全國(guó)人大代表、宇通集團(tuán)總裁湯玉祥圍繞“推動(dòng)先進(jìn)裝備制造業(yè)走出去”作匯報(bào)

　　第十三屆第二次會(huì)議河南代表團(tuán)全體會(huì)議

　　“我和大家一起認(rèn)真聽(tīng)取了作的政府工作報(bào)告，報(bào)告是一份鼓舞人心、凝聚力量的好報(bào)告，我完全擁護(hù)和贊成。為了迎合近年來(lái)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，便于展商展示和觀眾參觀，2019第二屆北京(國(guó)際)房車(chē)旅游文化博覽會(huì)于2019年3月15日在北京全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館盛大召開(kāi)?！睖裣樵诎l(fā)言中說(shuō)，高度重視制造業(yè)的發(fā)展，把建設(shè)先進(jìn)的制造業(yè)作為建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要組成部分，也多次提出“制造強(qiáng)國(guó)”的治國(guó)理念，作為一家裝備制造企業(yè)的代表，他對(duì)加快推動(dòng)先進(jìn)裝備制造業(yè)走出去也有著深刻的體會(huì)。

　　先進(jìn)裝備制造業(yè)已具備走出去條件

　　曾明確指出，裝備制造業(yè)是國(guó)之重器，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，要把握優(yōu)勢(shì)，乘勢(shì)而為，做強(qiáng)做優(yōu)做大。主要是因?yàn)?019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡政策至今尚未落地,2018年的補(bǔ)貼政策,在2019年1月會(huì)延續(xù)執(zhí)行，因此導(dǎo)致了較為明顯的“搶裝效應(yīng)”。今年兩會(huì)政府工作報(bào)告中也提到，要將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，通過(guò)拓展“智能 ”為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)與水平對(duì)接，讓更多國(guó)內(nèi)外用戶(hù)選擇中國(guó)制造、中國(guó)服務(wù)。

　　黨和國(guó)家對(duì)制造業(yè)的大力支持，讓在制造業(yè)深耕數(shù)十年的湯玉祥備受鼓舞，他認(rèn)為，國(guó)內(nèi)先進(jìn)裝備制造業(yè)特別是新能源客車(chē)已經(jīng)具備大踏步走出去的條件。

　　宇通出口智利100臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)

　　“首先，傳統(tǒng)的客車(chē)產(chǎn)品我們已經(jīng)能夠接近國(guó)際水平。截至2018年兩會(huì)，承擔(dān)兩會(huì)期間交通保障的宇通客車(chē)?yán)塾?jì)達(dá)到700多臺(tái)，宇通也連續(xù)多年蟬聯(lián)兩會(huì)用車(chē)數(shù)量多的品牌。”湯玉祥說(shuō)，過(guò)去二十多年，自主品牌客車(chē)企業(yè)始終占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主流，并積極拓展海外市場(chǎng)。“特別是國(guó)家‘一帶一路’倡議推出之后，我們就開(kāi)始把海外市場(chǎng)作為重點(diǎn)來(lái)做，目前已經(jīng)累計(jì)出口超過(guò)64000輛，在輸出產(chǎn)品的同時(shí)也進(jìn)行技術(shù)的輸出，2014年在拉美訪問(wèn)時(shí)應(yīng)當(dāng)看到了我們的表現(xiàn)?！?

　　據(jù)了解，作為民族自主品牌，宇通客車(chē)近年來(lái)一直在“走出去”中不斷探索，在“一帶一路”沿線(xiàn)40多個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)了客車(chē)出口，在海外市場(chǎng)的拓展中不斷刷新成績(jī)。與上年同期相比，江鈴控股、南京依維柯、上汽大通、華晨雷諾和保定長(zhǎng)安銷(xiāo)量呈明顯下降，其他企業(yè)均呈快速增長(zhǎng)。以2018年為例，宇通向智利出口了100輛純電動(dòng)客車(chē)，刷新了海外新能源客車(chē)訂單紀(jì)錄，在拉美市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量超2萬(wàn)臺(tái);在近50個(gè)非洲國(guó)家建立了銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，客車(chē)出口總量超1.5萬(wàn)臺(tái);2018年俄羅斯世界杯期間，300多輛宇通客車(chē)為賽事提供服務(wù)，在所有服務(wù)世界杯的客車(chē)品牌中數(shù)量排名一……

　　宇通客車(chē)為俄羅斯世界杯提供賽事服務(wù)

　　而在當(dāng)下火熱的新能源客車(chē)領(lǐng)域，湯玉祥也有自己的見(jiàn)解。

　　“新能源客車(chē)方面我們的優(yōu)勢(shì)更加顯著，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中處于先。該高壓清洗車(chē)充分利用高壓水的動(dòng)能，以高壓力、低流量的方式清洗，去污能力強(qiáng)、高效節(jié)水,利用低壓水大流量的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的沖洗、灑水降塵和綠化帶的澆灌?！睖裣檎f(shuō)，由于很早就開(kāi)始支持，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展快。宇通作為行業(yè)的參與者，聯(lián)合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)過(guò)十多年的核心技術(shù)積淀，以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為契機(jī)，初步實(shí)現(xiàn)了新能源產(chǎn)品的先，在安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠等方面具備了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和一定優(yōu)勢(shì)。

　　關(guān)于“走出去”的思考和建議

　　雖然國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)經(jīng)過(guò)多年海外打拼，取得了一些成績(jī)，但先進(jìn)裝備制造業(yè)走出去也并不是一帆風(fēng)順的，市場(chǎng)拓展的深度和廣度仍存在不足，并未形成真正的品牌效應(yīng)。湯玉祥認(rèn)為，在拓展海外市場(chǎng)的實(shí)踐中，企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)都面臨一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。

　　一方面，許多海外國(guó)家設(shè)置了重重貿(mào)易壁壘，市場(chǎng)準(zhǔn)入較難，傳統(tǒng)的貿(mào)易政策不能有效進(jìn)行支撐。在完成此次15臺(tái)車(chē)輛的交付后，商丘市睢陽(yáng)區(qū)宇通環(huán)衛(wèi)設(shè)備保有量已達(dá)到57臺(tái)。對(duì)此，他建議國(guó)家相關(guān)部門(mén)聚焦海外市場(chǎng)，出臺(tái)有針對(duì)性的出口配套政策，支持先進(jìn)裝備制造業(yè)企業(yè)走出去。另一方面，部分海外目標(biāo)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后，缺乏必要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金，融資能力有限，更希望中國(guó)企業(yè)能“帶資進(jìn)入”，通過(guò)幫助融資來(lái)滿(mǎn)足他們的需求。建議國(guó)家出臺(tái)有利于先進(jìn)制造業(yè)走出去的，支持先進(jìn)制造業(yè)順利地走出去，最終實(shí)現(xiàn)我們的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。