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物流的概念早是在美國形成的，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。引入日本，日文意思是“物的流通”。日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對'Logistics'一詞的翻譯“物流”。

大件物流有以下三個特點(diǎn)。一是，入門門檻低。一般在收貨場地與承運(yùn)車輛就能開張營業(yè)，部分地區(qū)沒有進(jìn)行嚴(yán)格的審查監(jiān)管；第二，競爭激烈。這個門檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果，為了拿到貨源打價格站，而不注意服務(wù)與時效提升的價值考慮；第三，無品牌。大件物流一般是都以“專線”形式存在，很難有非常的公司能夠整合足夠的資源在大件物流領(lǐng)域做出非常好的成績。

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物流服務(wù)中很重要的一塊，是建立于信息系統(tǒng)服務(wù)之上的，通過與客戶系統(tǒng)對接，發(fā)送EDI實(shí)現(xiàn)與本公司自有系統(tǒng)的信息交換。以達(dá)到對貨物的監(jiān)控和管理，在數(shù)據(jù)積累到一定量之后可以進(jìn)行簡單的預(yù)測（所謂的大數(shù)據(jù)）。

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物流行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng) ”轉(zhuǎn)型趨勢越來越明朗?；ヂ?lián)網(wǎng)正在從技術(shù)、模式、空間等諸多方面改變著傳統(tǒng)物流業(yè)的運(yùn)作方式和效率水平，讓中國物流變得更加智能、、便捷，轉(zhuǎn)型升級空間巨大。