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生鮮配送車廂內(nèi)無不良?xì)馕?、異味。冷藏、冷凍食品必須用冷藏、冷凍載具運(yùn)輸，實行一小時配送圈運(yùn)作，目的地在一小時內(nèi)的用保溫車配送，一小時以外的用制冷車配送，使冷凍肉中心溫度控制在-2℃～7℃的范圍之內(nèi)，在運(yùn)輸過程冷鏈不中斷。配送運(yùn)輸通常面對眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運(yùn)送，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定，即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于次數(shù)多，總費(fèi)用能降低很多。食材配送環(huán)節(jié)中之所以有一些食材被損壞，甚至有一些食材呈現(xiàn)潰爛的現(xiàn)象，首要是因為經(jīng)過了太多的倒送環(huán)節(jié)，又或許耽誤了太長的時間。所以，現(xiàn)在有許多蔬菜配送中心才是挑選直采配送的辦法，用食材源頭的新鮮，減少中心中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)蔬菜配送進(jìn)程中的維護(hù)，降低蔬菜配送的時間，然后真實地做到蔬菜短時間配送到客戶的意圖，更大化的使蔬菜新鮮與無缺。

數(shù)據(jù)顯示，90%以上的食堂客戶需要農(nóng)副產(chǎn)品配送公司的食材配送服務(wù)，主要是覺得比較方便，買菜不必東奔西跑，柴米油鹽醬醋茶都由配送公司來搞定，可以節(jié)約不少的時間成本。為什么會出現(xiàn)蔬菜配送？因為農(nóng)產(chǎn)品被采購商從農(nóng)民、生產(chǎn)基地采購蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品時多是單一類別，需求單位或個人沒辦法從采購商那里直接少量的采購，所以進(jìn)行了社會化分工---采購商負(fù)責(zé)采購，運(yùn)輸?shù)脚l(fā)市場；配送商從采購商那里購買，并粗加工；然后配送商將各個單位食堂所需的菜品配送到位。食堂蔬菜配送的優(yōu)點：價格便宜。通過集貨形成規(guī)模效應(yīng)，減少中間環(huán)節(jié)，使蔬菜的成本大大降低，配送時間準(zhǔn)確。

食堂蔬菜配送的優(yōu)點：價格便宜。通過集貨形成規(guī)模效應(yīng)，減少中間環(huán)節(jié)，使蔬菜的成本大大降低，配送時間準(zhǔn)確。外形正常的蔬菜，普通是常規(guī)栽培、未用等化學(xué)品處置過的，能夠放心腸食用?！爱惓！笔卟藙t可能用處置過，如韭菜，當(dāng)它的葉子特別寬大肥厚，比普通寬葉韭菜還要寬1倍時，就可能在栽培過程中用過。未用過的韭菜葉較窄，吃時香味濃郁。食堂蔬菜配送的優(yōu)點：對于自主采購配送的學(xué)校來說，雖然配送工作比較靈活方便，但在一定程度上浪費(fèi)了很多的人力物力資源。而對于采用食堂配送中心的學(xué)校，單看蔬菜單價是提高了，另一方面采購環(huán)節(jié)的減少使得總體成本得以下降，利大于弊。