微油空氣壓縮機(jī)價格多重優(yōu)惠「多圖」

旋轉(zhuǎn)滑片式空氣壓縮機(jī)的工作原理

旋轉(zhuǎn)滑片式 空氣壓縮機(jī)的工作原理 　　滑片式壓縮機(jī)采用傳統(tǒng)的、已經(jīng)得到驗(yàn)證的技術(shù)， 以非常低的速度（1450rpm）直接進(jìn)行驅(qū)動，具有wuyu倫比的的可靠性。 轉(zhuǎn)子是惟一連續(xù)運(yùn)行的部件， 上面有若干個沿長度方向切割的槽， 其中插有可在油膜上滑動的滑片。 轉(zhuǎn)子在氣缸的定子中旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)期間， 離心力將滑片從槽中甩出，形成一個個單獨(dú)的 壓縮室。旋轉(zhuǎn)使壓縮室的體積不斷減小，空氣壓力不斷增大。 通過注入加壓油來控制壓縮產(chǎn)生的熱量。 高壓空氣從排氣口排出，其中殘留的油通過zui終的油分離器予以清除。 壓縮能力： 康普艾滑片式 空氣壓縮機(jī)的功率范圍為 1.1 kW 至 75 kW （1.5 至 100hp），所產(chǎn)生的工作壓力為 7 至 8 和 10 bar （101 至 145psi）。 其典型用途是： OEM、印刷、氣動 實(shí)驗(yàn)室、、 儀表 機(jī)床、包裝、機(jī)器人。 　　空壓機(jī)高溫是空壓機(jī)使用過程中較常見的故障之一，尤其是對于在室外施工工作的移動式空壓機(jī)，在炎熱的夏季更加重了這一問題發(fā)生的概率。

空壓機(jī)過載是小事,電氣系統(tǒng)燒毀是大家都不愿意的事情

空壓機(jī)接觸器故障： 接觸器里面的觸頭老化，吸和不良，接觸面就小，電流就大了，空壓機(jī)過載是小事，電氣系統(tǒng)燒毀是大家都不愿意的事情。 空壓機(jī)油細(xì)分離器堵塞： 油分芯堵塞，內(nèi)壓高了，負(fù)載打了，電流就高了，所以會過載。一個誤區(qū)：不要以為你新?lián)Q沒多久的東西就不堵了，現(xiàn)場環(huán)境臟，油氣桶里面雜質(zhì)多都容易使油分堵塞，不要以為你新?lián)Q的油分芯，環(huán)境也還可以，但是運(yùn)行200小時又堵塞了，油分質(zhì)量也有很大關(guān)系。 接線松動： 檢查輸入空壓機(jī)電源線是否有發(fā)熱燒焦的痕跡。主要檢查一下三相電進(jìn)線，電動機(jī)進(jìn)線。若有松動或者短路情況，那么給予重接就好了。

空壓機(jī)換熱器的污垢形成原因及其處理辦法

空壓機(jī)換熱器的污垢形成原因及其處理辦法： 1、微粒污垢： 流體系統(tǒng)中懸浮的固體微粒，如：砂粒、灰塵、炭黑，在換熱面上的積聚而形成的污垢。 2、化學(xué)反應(yīng)污垢： 加熱表面與流體之間，由于自氧化和聚合反應(yīng)即化學(xué)反應(yīng)而造成的沉積物形成。 3、腐蝕污垢： 由于流體具有腐蝕性或含有腐蝕性的雜質(zhì)而腐蝕換熱面，產(chǎn)生腐蝕產(chǎn)物沉積于換熱面上而形成污垢。 4、凝固污垢： 在過冷的換熱面上，清潔液體或多組分溶液的高溶解組分凝固沉積而形成的污垢。 5、生物污垢： 是由微生物群體及其排泄物與化學(xué)污染物、泥漿等組分粘附在換熱管壁面上形成的膠粘狀沉積物，稱生物型污垢。

空壓機(jī)進(jìn)氣閥啟動時關(guān)閉,電機(jī)帶動主機(jī)空載,需要加載時,進(jìn)氣閥

空壓機(jī)進(jìn)氣閥啟動時關(guān)閉，電機(jī)帶動主機(jī)空載，需要加載時，進(jìn)氣閥打開。一般是由油氣分離器頂蓋引出一條大于5mm的氣管， 通過電磁閥的開關(guān)來控制進(jìn)氣閥（電磁閥是常開電磁閥），即電磁閥通電時，無壓縮空氣進(jìn)進(jìn)氣閥，進(jìn)氣閥自動吸開，進(jìn)氣閥加載，空壓機(jī)開始打氣。電磁閥斷電時，壓縮空氣進(jìn)入進(jìn)氣閥，氣壓頂起活塞，進(jìn)氣閥關(guān)閉，并泄氣放空閥打開。氣壓分兩路，一路進(jìn)泄氣閥排氣，一路吸進(jìn)壓縮機(jī)中。泄氣閥上有可以調(diào)節(jié)排氣大小的接頭，可以控制油氣分離器桶內(nèi)的壓力。壓力一般可調(diào)到3公斤，順時針方向壓力，逆時針方向壓力降低，調(diào)好后把螺母緊固。