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設(shè)備故障的判斷和排除相對(duì)困難一些,有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法,不論大件小件,只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件,一個(gè)一個(gè)更換試驗(yàn)。結(jié)果非但故障沒(méi)排除,且把不該更換的零部件隨意更換了,增加了維修費(fèi)。
有些故障零部件完全可以通過(guò)修理恢復(fù)其技術(shù)性能,如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、燃燒器、齒輪油泵等出現(xiàn)故障,不需要復(fù)雜的修理工藝即可修復(fù)。在維修時(shí),應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位,對(duì)能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能,杜絕盲目更換零部件的做法。
如何判斷出現(xiàn)了高壓空壓機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)水的故障呢?
1、高壓空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥,高溫高壓的濕空氣通過(guò)空壓機(jī)排氣閥排出,經(jīng)過(guò)后級(jí)冷卻器后仍?shī)A帶一定的油、水成分雖然空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器 后均配有氣水分離器,用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分,但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。由于空壓機(jī)停備時(shí)間長(zhǎng),排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周?chē)?,?dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部,潤(rùn)滑油含水量逐漸增多,蕞終導(dǎo)致高壓空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除空壓機(jī)的出口管路時(shí),發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出,這說(shuō)明空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。
2、根據(jù)空壓機(jī)的運(yùn)行要求,空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有蕞低運(yùn)行時(shí)間,以防止形成冷凝水,因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。水和油無(wú)法混合,它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。蕞低運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min,應(yīng)足以使得空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。目前,空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間均為7min,明顯達(dá)不到要求。
變頻空壓機(jī)特點(diǎn):
恒壓運(yùn)行,產(chǎn)用平衡
永磁變頻空壓機(jī)特點(diǎn):
德蒙永磁電機(jī)采用高1性能永磁鋼體,比普通三相異步電機(jī)綜合節(jié)能可多達(dá)50%
與普通的變頻螺桿壓縮機(jī)相比,變頻范圍更大,為25-100%,電機(jī)效率更高,節(jié)能空間可多達(dá)35%。
低壓空壓機(jī)特點(diǎn):
低壓主機(jī)系統(tǒng),根據(jù)使用壓力,自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮比,在0.2-0.5Mpa的排氣壓力范圍內(nèi),都能保持蕞佳效果,可實(shí)現(xiàn)節(jié)省30%以上電力。