鍍銀廠家詢問報價

電鍍過程通常由鍍前處理、電鍍和鍍后處理組成。其中的電鍍,有時包括鍍銅→鍍鎳→鍍鉻或預(yù)鍍銅(或鎳)→鍍銅→鍍鎳→鍍鉻等多道工序。在多工序的工藝流程 中,電鍍出了故障,首先要確定故障起源于哪一工序,確定故障的起源,通常可進行跳越試驗、對比試驗和改變零件裝掛位置試驗，。

1.跳越試驗

 所謂跳越試驗,就是跳越電鍍過程中某一可能產(chǎn)生故障的工序后進行電鍍試驗的方法。例如有電鍍流程:前處理→預(yù)鍍鎳→光亮硫酸鹽鍍銅→光亮鍍鎳……,鍍鎳出現(xiàn)發(fā)花現(xiàn)象。

鍍鎳發(fā)花的起源,可能在光亮鍍鎳液中,也可能在光亮硫酸鹽鍍銅液中,還可能在預(yù)鍍鎳或前處理過程中。為了弄清故障的起源,先跳過光亮硫酸鹽鍍銅,把電鍍流 程改為:前處理→預(yù)鍍鎳→光亮鍍鎳……。假設(shè)跳過光亮硫酸鹽鍍銅后,鍍鎳發(fā)花現(xiàn)象消失,表明故障起源于光亮硫酸鹽鍍銅工序(即起源于跳越掉的工序)。同 理,可以在前處理以后,直接鍍光亮鎳,同時跳越掉預(yù)鍍鎳和光亮硫酸鹽鍍銅,觀察故障是否與預(yù)鍍鎳有關(guān)。

 2.對比試驗

對比試驗就是用良好(沒有故障)的溶液與可能有故障的溶液進行對比試驗的方法。例如上述鍍鎳發(fā)花之故障,可以在前處理→預(yù)鍍鎳→光亮硫酸鹽鍍銅后,改用良 好的光亮鍍鎳液與原來的光亮鍍鎳液進行對比。若改用良好的光亮鍍鎳液后,鍍鎳發(fā)花現(xiàn)象不再出現(xiàn),則故障起源于原來的光亮鍍鎳液;若改為良好的光亮鍍鎳液 后,故障依然存在,則故障與光亮鍍鎳以前的工序有關(guān)。

鍍鋅介紹

鍍鋅層外觀因工藝不同而有所不同，通常呈青白色。鋅的元素符號是Zn，標(biāo)準(zhǔn)電極電位為一0.763V(Zn2 /Zn)。

鋅是典型的兩行金屬，既溶于酸，也溶于堿。在潮濕的環(huán)境中很容易發(fā)生腐蝕，但經(jīng)鈍化處理后抗蝕性能有很大提高。

一般經(jīng)鈍化處理后的鍍鋅層能耐48h的中性鹽霧試驗;經(jīng)高耐蝕性膜處理的鍍鋅層耐中性鹽霧可達(dá)數(shù)百小時。由于鍍鋅層的電位比鋼鐵要負(fù)，因此鋼鐵制件上鍍鋅屬于陽極鍍層，對基體有電化學(xué)保護作用。

同是鍍鋅工藝，分為堿性鍍鋅、酸性鍍鋅兩大類。

堿性鍍鋅有青化物鍍鋅，可分為高青、中青和低青三類;有鋅酸鹽鍍鋅，而鋅酸鹽鍍鋅又因所用的光亮劑和添加劑的不同而獲得的鍍層的性能·有所不同。

酸性鍍鋅有硫酸鹽鍍鋅、氯化物鍍鋅等，這些不同的鍍鋅工藝因所用的添加劑和光亮劑不同而有所不同。

鍍鋅后的后處理因所使用的工藝不同而分為彩色鈍化、白色鈍化、藍(lán)白色鈍化、軍綠色鈍化、黃色鈍化和黑色鈍化。對氫脆敏感的鋼鐵制件在鍍鋅后要進行除氫處理。

鍍鋅生產(chǎn)可以是掛鍍生產(chǎn)，也可以是滾鍍生產(chǎn)。

塑膠外殼電鍍流程：

化學(xué)去油→水洗→浸丙同→水洗→化學(xué)粗化水洗敏化→水洗→活化→還原→化學(xué)鍍銅→水洗光亮硫酸鹽鍍銅→水洗→光亮硫酸鹽鍍鎳→水洗→光亮鍍鉻→水洗烘干送檢。

在以上的流程中，易出現(xiàn)故障的是光亮硫酸鹽鍍銅，其現(xiàn)象是深鍍能力差及毛剌、粗糙等，對深鍍能力差，應(yīng)區(qū)別對待，如果低電流區(qū)不亮，而高電流區(qū)很亮且偏于白亮，則可考慮N是否過多，調(diào)整辦法逛加入適量M及SP(聚二硫二丙烷磺酸鈉），如仍不行，可加入50?100ml雙養(yǎng)水?dāng)嚢?0分鐘試鍍，如果低電流區(qū)不亮，高電流區(qū)很亮且偏于桔紅色亮，測可考慮M是否過多，調(diào)整辦法是加適量N及P(聚乙二醇），如仍不行，可加入50~100ml雙養(yǎng)，水?dāng)嚢?0分鐘試鍍，如果低電流區(qū)不亮，而高電流K亮度亦差，則可考慮N或M是否過少，調(diào)整辦法是加入適量M或N(亦可同時加入適量SP)，如果高電流區(qū)，加入適當(dāng)SP即可消除。如果鈹層表面無論軔上還是朝下均有細(xì)麻砂，則M過多，可添加適量SP來消除，但若鍍層表面軔上有麻砂，則應(yīng)考慮是否有銅粉的緣故，可加入50ml雙養(yǎng)水來消除。

汽車塑膠件電鍍加工質(zhì)量問題解決途徑：

1、必須有良好的鍍前塑料毛坯，和金屬電鍍一樣，不合格的毛坯是鍍不出合格或良好的鍍件，尤其塑料制品的毛坯比金屬制品的毛坯還要難檢查，因此，要重視鍍前的塑料毛坯。

2、對塑料毛坯必須要有質(zhì)檢工序，質(zhì)檢人員必須要由有經(jīng)驗的、熟悉塑料電鍍的人員擔(dān)任。要重視這一環(huán)節(jié)，對提高成批產(chǎn)品電鍍質(zhì)量的穩(wěn)定性肯定是有益的，但不少工廠往往不以為然。

3、避免前處理工序中鍍件的碰撞，在前處理的各道工序中鍍件不能碰撞，尤其在70℃左右的浸蝕(粗化)工序中，ABS塑料在這一溫度時，軟化增加，硬度降低，如果有碰撞則很容易擦毛，鍍后必有印點。

其次，汽車塑膠件電鍍加工經(jīng)常出現(xiàn)的故障，例如如溫度高時間長；粗化中硫酸濃度過高，退鍍時過腐蝕或多次退鍍化學(xué)鍍時局部有鍍層或沉積很慢粗化液清洗不徹底；解膠溶液太稀或溫度低；化學(xué)鍍中主鹽和還原劑含量低或穩(wěn)定劑含量高某固定部位無鍍層該部位有應(yīng)力；粗化不足或無翻動，該部位清洗時不宜清詵徹底鑲層起泡或結(jié)臺力差，露塑粗化不足或粗化后清洗不佳；塑料本身有應(yīng)力或回料太多。