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天津發(fā)電機噪聲治理有什么方法
發(fā)電機噪聲治理有什么方法
1、降低排氣噪聲。天津發(fā)電機噪聲治理要排氣噪聲是機組主要的噪聲源,其特點是噪聲級高,排氣速度快,治理難度大。采用的阻抗型復合式的消聲器,一般可使排氣噪聲降低40-60 db (a )。
2、降低軸流風機噪聲。天津發(fā)電機噪聲治理要降低發(fā)電機組冷卻風機噪聲時,必須考慮兩個問題,一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點,可選用阻式消聲器。
3、機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后,剩下來的 主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外,其余窗戶均除去,所有孔、洞要密實封堵, 磚墻墻體的隔聲量要求要40 db (a )以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。
天津柴油發(fā)電機組降噪的標準
一般在天津柴油發(fā)電機組降噪時,應考慮機房的通風量,通風量是根據(jù)發(fā)動機燃燒所需的空氣量和機組散熱所需的換氣量來計算的,燃氣量與換氣量之和便是機房的通風量。這是一個變化值,是隨機房的溫升而變化。在考慮天津柴油發(fā)電機組降噪時,應當按照比較嚴格的標準來計算機房的通風量,也就是機房溫升控制在5℃以內,機組所需的通風量大。
要根據(jù)通風量和機房進排風消聲器的低空氣流速,即可計算出進排風口的截面積,據(jù)此設計的進排風口在一般的情況下都能滿足機房的散熱要求。誠然,這是比較高的標準,代價也較高,需要專業(yè)的天津柴油發(fā)電機組降噪廠商進行設計和施工,能同時滿足理想的降噪效果和充分的散熱條件。
噪音處理公司常見的控制途徑有哪些
隔聲處理:根據(jù)聲學原理,設計將生產車間內的門、窗采用隔聲材料制作,防止噪聲通過空氣彌漫傳播,減低生產車間之間噪聲產生同步共振增大噪聲頻率的可能性。
吸聲處理:利用吸聲材料松軟多孔的特性來吸收一部分聲波。當聲音傳入構件材料表面時,聲能一部分被反射,一部分穿透材料,還有一部由于構件材料的振動或聲音在其中傳播時與周圍介質摩擦,由聲能轉化成熱能,聲能被損耗,即通常所說聲音被材料吸收。