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全新一代歐曼GTL超能版自卸車
全新一代歐曼GTL超能版自卸車以歐洲自卸車產品為,采用戴姆勒平臺化、模塊化技術開發(fā)的全新一代歐曼GTL平臺,搭載福田康明斯全新一代ISG工程版專用動力,實現(xiàn)“全新平臺 全新動力” 整車一體化開發(fā)模式。同時,經戴姆勒奔馳整車與動力系統(tǒng)全新優(yōu)化匹配,充分發(fā)揮整車大扭矩優(yōu)勢,激發(fā)動力輸出,實現(xiàn)動力突破,車速快,更。從而拉開自卸車產品升級換代的序幕,推動自卸車行業(yè)進入強動力、的新時代。
就運輸工況而言,由于競爭愈加激烈以及運價的持續(xù)走低,自卸車的運輸距離相對較短,都是以趟計單位。因此,運輸效率就成為自卸車用戶能否提的關鍵,大馬力、大扭矩、的新一代自卸車產品成為用戶需求的新趨勢。全新一代歐曼GTL超能版自卸車采用“全新平臺 全新動力”模式聯(lián)合打造,由戴姆勒奔馳技術進行全新優(yōu)化匹配,整車零部件大幅減少,自重更輕,承載能力更強且可靠性更高,從而實現(xiàn)動力、超、超級節(jié)油、超高安全、超級舒適五大突破,中國自卸車行業(yè)升級。
國家政策背景刺激下以及自卸車用戶逐漸向集中化、用戶特征逐漸向
在國家政策背景刺激下以及自卸車用戶逐漸向集中化、用戶特征逐漸向年輕化方向發(fā)展,自卸車市場也發(fā)生了結構性的巨變。用戶對產品的品質要求越來越高,、節(jié)能、輕量化的產品被越來越多的用戶所接受,高價、高質的車輛需求增長趨勢愈發(fā)明顯,用戶對產品輕量化、工藝和材質的使用需求發(fā)生巨大改變。產品結構變化具體體現(xiàn)在三個方面:輕量化產品將普及;適應大客戶運營需求的車輛將成為主力,產品結構越來越被細分;高質量的產品被越來越多的用戶所接受。